简单清晰,10分钟讲懂自动驾驶的核心零部件,激光雷达、毫米波、摄像头原理一网打尽!捋清市场空间和行业发展趋势!机器人专题研究之机器视觉【深度报告】
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Description
参考资料: How Your Eyes Make Sense of the World | Decoder你的眼睛如何感知世界?https://www.youtube.com/watch?v=hsh2kPdgazo 3D scanner. How it works? 结构光原理 https://www.youtube.com/watch?v=p33qxgdEwVc Elon Musk says losers use LiDAR 马斯克评价激光雷达 https://www.youtube.com/watch?v=BFdWsJs6z4c 图像传感器原理 https://www.youtube.com/watch?v=ImkLfI5g4xk Lidar 101 from Velodyne Lidar Velodyne Lidar 激光雷达原理 https://www.youtube.com/watch?v=NZKvf1cXe8s 西部证券,《人形机器人星火燎原,各零部件国产替代前景广阔》 民生证券,《人形机器人——视觉与 IMU 传感器的再讨论》 以及跟ChatGPT疯狂battle.
Comments
之前在一个小机器视觉公司做工业检测。工业嘛大家都知道,跟互联网没法比,所以工资一直都只够温饱。直到后来机器人+自动驾驶火了,老板80%加薪都留不住人[笑哭]
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我愿意多花一万买激光雷达和超声波雷达,安全第一。
♥ 54 ↩ 11
一、机器视觉的三个步骤:图像采集、传输和处理,以及不同类型的视觉方案,包括激光雷达、摄像头和结构光等。 00:01 - 机器视觉分为三步:图像采集、传输和处理 01:35 - 图像采集需要感知物体的距离和深度等立体信息,可以通过飞行实验法或激光雷达等技术实现 02:53 - 激光三角测距是一种计算距离的常用方法,通过激光束扫描周围环境计算大量距离信息 二、机器视觉中常用的各种技术,包括条码和网状光源投影、多目立体视觉、双目立体视觉、毫米波雷达和超声波雷达等。 03:00 - 形成点云可以还原整个3D空间结构 03:28 - 多目立体视觉的原理与人类眼睛类似 04:34 - 自动驾驶通常采用多种传感器方案,如摄像头、毫米波雷达、激光雷达等 三、机器视觉的基本原理和应用场景,探讨了行业的发展趋势和未来思路,包括技术水平的提高和成本的降低等。 06:00 - 机器视觉的步骤和原理 06:55 - 机器视觉行业发展的两条核心脉络:成本降低和技术水平提高 08:41 - 特斯拉主打车载摄像头,但摄像头的短板明显 四、机器视觉方案的两种思路和技术发展趋势,以及特斯拉机器人的纯视觉方案的成本和市场规模的估计。 09:00 - 特斯拉开始搭载4D毫米波雷达,提高了物体识别的准确度,价格比激光雷达便宜。 09:39 - 激光雷达迭代,采用微震镜技术,体积小,成本低,适合安装在车上或机器人上。 11:48 - 特斯拉机器人产量预计达到100万台,市场规模大约是100亿元。 五、机器视觉在自动驾驶汽车中的应用,以及相关的市场规模和增长预测。同时,介绍了机器人的传感器种类和作用。 12:00 - 机器人产业链中,机器视觉市场规模不大,但增量需求来自汽车市场。 12:11 - L3级别自动驾驶汽车搭载激光雷达、车载摄像头和毫米波雷达,单车价值量约为2万块钱。 12:42 - 未来机器视觉市场机会在于新的技术和需求,企业需要打入爆款车企或机器人的供应链。 --本内容由AI视频小助理生成,关注解锁AI助理,由@背书使我快乐aaa 召唤发送
♥ 42
我有个问题,TOF发射光后要获得距离信息得有反射光回来才能获得反射时间,那要精准地原路返回,其实依赖于漫反射的一小部分反射光,如果是镜子或者其他镜面反射那是不是就相当于隐形了,检测不到?
♥ 11 ↩ 6
要看销量,特斯拉那套方案贵的是费用,销量越大越省钱,融合方案在销量大的情况下省不了钱,国内迟早也会上纯视觉=。自动驾驶的车不值钱,值钱的是车的自动驾驶、
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特斯拉自动驾驶最牛逼,学习了,牛的
♥ 9 ↩ 14
靠分析基本面能赚钱,基金经理早就发财了
♥ 8 ↩ 3
必须支持 简单易懂看懂了很多深奥的东西
♥ 7
春节吉祥物已经证实了是手画的哦[doge]
♥ 7 ↩ 1
本人小白一枚,纯好奇: 测距法的基本要求是探头发射的电磁波被被测面反射,反射电磁波原路返回到探头,这是不是要求被测面与电磁波传递方向垂直?否则肯定反射电磁波无法被探头接收到啊[笑哭]
♥ 5 ↩ 1
【时间线】 - 00:00 🧐人眼识别图像的三个步骤 - 00:30 🤖机器视觉的三个基本步骤 - 01:00 🚗机器视觉在自动驾驶中的应用 - 01:30 📹视频内容概览 - 02:00 🌐图像采集的重要性 - 02:30 🔄飞行时间法和激光雷达 - 03:00 📐3D视觉技术的多样性 - 03:30 🧠双目立体视觉的原理 - 04:00 🌦️恶劣天气下的视觉挑战 - 04:30 📡毫米波雷达的原理和应用 - 05:00 🌟光信号到数字信号的转换 - 05:30 📷图像传感器的功能 - 06:00 🖥️图像处理的复杂性 - 06:30 💡机器视觉方案的多样性 - 07:00 📉成本降低与技术提升 - 07:30 🚘自动驾驶技术的市场现状 - 08:00 💰激光雷达的高成本问题 - 08:30 📸特斯拉的纯视觉方案 - 09:00 🚀4D毫米波雷达的创新 - 09:30 🔄激光雷达技术的迭代 - 10:00 🤖机器视觉技术的发展趋势 - 10:30 🚗特斯拉机器人的视觉系统 - 11:00 💸机器视觉方案的成本分析 - 11:30 🤖不同机器人的视觉方案 - 12:00 📈机器视觉市场的规模预测 - 12:30 🚗汽车自动驾驶的市场潜力 - 13:00 🤖机器人的内部和外部传感器 - 13:30 🔧下一期视频预告:内部传感器 【摘要】: 视频详细介绍了机器视觉的原理、应用及市场情况,特别是其在自动驾驶和机器人领域的应用。从人眼识别图像的三个步骤出发,对比了机器视觉的三个基本步骤,并深入探讨了各种视觉技术,如激光雷达、毫米波雷达和立体视觉等。视频还分析了机器视觉在不同环境下的挑战,以及成本和技术进步的平衡。最后,视频预测了机器视觉市场的未来增长,并预告了下一期关于机器人内部传感器的讨论。 --本内容由@DDD_cat生成,正在用心做一款AI工具~,欢迎访问我们的网站:https://ai.ddcatai.com, qq群:936605738
♥ 4
我不建议激光雷达,因为激光雷达有概率会把手机相机的cmos打坏
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ACC自适应巡航,以前都在高端车上,有一个或者2个雷达,那种是激光雷达吗?听说很贵啊,而且不能拆了,拆了就得校正,挺贵的[笑哭],去年开一回一个3代h6,没想到他也有,叫智慧巡航,反正能自己减速,还有车道保持,这就是辅助驾驶了吧,,我看有的车像老a6,13款的那个,雷达在前杠雾灯位置,cc,迈腾在车标后面,q5 a4在前杠雾灯旁边,或者前杠下面一个方形,这种是视频里说的毫米波雷达吗?激光雷达是上面那个,也能装在下面吗,,纯靠摄像头的辅助驾驶也很常见吗[笑哭],想了解了解,我开老旧燃油车,下一个车别管油还是电,一定要搞个辅助驾驶,开起来会轻松很多,
♥ 3 ↩ 1
up,最近看了特斯拉升级的FSD V12.3的自动驾驶,是不是未来真的可以用纯视觉替代激光雷达了?包括在机器人身上的应用?
♥ 2 ↩ 5
感谢up主分享~我们新上线了一款微信小程序【小马问答社】,为工业自动化人员、学生等提供在线咨询答疑服务 视觉检测经常漏检怎么改进? 尺寸测量精度不够怎么处理? 机构结构运作不顺畅哪里有问题? ......... 有自动化行业的疑难问题,就到【小马问答社】! 聚集众多自动化行业专家,帮您轻松解决专业的问题 微信搜【小马问答社】,与大佬一对一交流学习 马克拉伯视觉开放社区平台www.mooklab.com
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已三连,希望up主多出一些电车的原理逻辑讲解[福到了][福到了]@投研部杨摸鱼
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特斯拉机器人的视觉系统成本不会只有4000元那么低的,如果应用在工业领域,还要辅助光源的
♥ 2
2025年的来看看
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机器人100万台的市场规模?除了人形机器人就没有其他型的机器人了? up主估计错了市场吧
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我来做作业了[doge_金箍]
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