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Description
本视频亚航为主,毕竟是第一次解锁国外廉价航空! 视频节点: 0:00-3:35 开头及泰亚航前半部分 3:35--4:45 春秋前半部分 4:45-结束 亚航起飞过程,空中餐食对比品尝,亚航降落,总结 泰亚航机型:A320-200 注册号:HSBBO 春秋机型:A321 注册号:B-30FZ 春秋:820元(含税)泰亚航:570元(含税) 拍摄日期:2022年9月10日、2023年5月1日 拍摄设备:苹果iPhone13pro、三星S10、三星s23u等设备 欢迎点赞投币收藏,我们下次旅途再会!
Comments
春秋现在的票价和廉价没有任何关系[笑哭]国内主要航线价格比全服务不便宜
♥ 89 ↩ 14
我就一直想不通网上那些为春秋西部这些所谓的“廉航”洗白的人到底是咋想的,哪怕他们是这些航空公司请来的水军也好,或者是那些愤不平的。我承认这些航空公司在有些航线的有些航班上,确实有那种99或者199特价票,但那都是极少数的啊,不能说你所有航线上就开了几个航班上开了几个99特价票的名额,你就打上了廉航的保护伞,而事实上就是,他大量的航线都和主流航空公司的票价是一样,有时也会更贵,那你更贵或者一样的时候服务就要一样,你说你是廉价航空,别人卖1000,你卖500可以,别人卖1000,你卖980,这时候你说你是廉航,所以服务没有别家好,这也立不住脚啊
♥ 42 ↩ 4
我们去东南亚旅行基本上都是首选亚航,我觉得我们对“廉价航空”有一些字面上的误解。首先,亚航的机票相对而言是真便宜,即使要单独买行李限额等等也不算什么,而我们国内所谓廉价航空, 不管是春秋甚至是9元航空,经常性机票价格比什么国航、东航还贵,这个百思不得其解。其次,廉价航空并不代表没有服务或者服务廉价,坐过亚航的人应该会有体会,但是我们的廉价航空,是真的机票不廉价,服务真廉价!说实话,我们国内其实所谓廉价航空的定位很尴尬,换句话说,是我们其实很多国人自己并没有去做区分,导致了很多人压根不知道为什么要选择航空公司,就像春秋航空一样,其实绝大多数选择它的人并不是因为知道廉价航空是什么而去选的。
♥ 40 ↩ 7
春秋:我现在不是叫空中运奴船吗?[doge]
♥ 28
春秋完全就是垃圾中的垃圾,就算贴钱给我坐我都不要的那种,无论硬件软件都是一等一的垃圾,还要不停打扰乘客休息,这家航司能够在国内生存,唯一一个理由就是人口多,而且现在春秋已经称不上廉价航空了,用接近全价的票,坐最差的航司,这笔买卖怎么算都是赔本赔到根子里,赶紧毁灭吧春秋
♥ 23 ↩ 8
疫情前体验了一下宿务太平洋全经济舱333,间距感觉跟亚航差不多,比春秋好多了
♥ 18 ↩ 8
春秋和便宜有什么关系?亚航2014年广州到马来西亚机票总价5000元全程买了25KG行李,三个人,七趟飞机。
♥ 17 ↩ 4
春秋和国内其他廉航20寸登机箱都不能带上飞机,太扯淡了。亚航便宜的票也能带20寸登机箱的
♥ 12 ↩ 1
我觉得亚航还不错,如果能买到折扣票,是真便宜[doge]
♥ 8 ↩ 1
我选择普通航空的中转航班,价格有时候比廉航更便宜[吃瓜]
♥ 7 ↩ 2
体验一下马来西亚的亚航试试[doge]
♥ 7 ↩ 1
狠狠敲打下泰亚24排的那个B...站用户
♥ 5
第二个播放[doge]
♥ 3
第一个播放量[脱单doge]
♥ 3
亚航的餐食确定很多时候都还挺好吃的[笑哭]还试过在亚航本家单买了行李之后在值机的时候被排在了前三排的红色头枕排(虽然好像间距没啥差别
♥ 2
截至今天昆明万象甚至能开出一天四班往返的航班,可能是中老铁路一天只有一班运量太少了罢[哦呼]
♥ 2
中联航yyds[tv_doge]
♥ 2
春秋疫情前有税后800来回日本的机票(当然不是东京大阪福冈)[大哭]
♥ 2
国内就没有廉航,东南亚往返还没国内大部分地方单程贵
♥ 2