VLOG | “京沪神车”出动车版本了！而且第一次坐就偶遇永济牵引的CR400BF-B！——京沪标杆G3次 北京-上海 运转记录

虹羽交通联合

合集 · 铁路运转合集（其它） (66)

  1. 35:45
    原京沪标杆G1（北京南-上海）
  2. 8:19
    原京沪标杆G2（南京南-济南西）
  3. 21:16
    原京沪标杆G3（北京-上海）
  4. 18:16
    原京沪标杆G7（南京南-上海虹桥）
  5. 10:02
    原京沪标杆G9（济南西-南京南）
  6. 14:17
    原京沪标杆G12（南京南-济南西）
  7. 22:09
    原京沪标杆G20（南京南-济南西）
  8. 8:40
    原京沪标杆G21（南京南-上海虹桥）
  9. 12:09
    原京温标杆G33（济南西-南京南）
  10. 9:40
    原京杭标杆G34（南京南-济南西）
  11. 29:46
    原京甬标杆G36（南京南-济南西）
  12. 9:17
    宁京标杆G66（徐州东-济南西）
  13. 22:24
    原京郑标杆G96（郑州-北京西）
  14. 18:24
    原沪郑标杆G368（南京南-徐州东）
  15. 17:08
    原青广标杆G566（长沙南-郑州东）
  16. 11:13
    原京沈标杆G921（北京朝阳-沈阳）
  17. 9:22
    原京银标杆G667（郑州东-西安北）
  18. 23:04
    原沪武标杆G1722/19（武汉-上海虹桥）
  19. 18:15
    原济郑快车G2019（济南西-郑州东）
  20. 16:03
    沪宁城际整点G7014（上海-南京）
  21. 5:41
    原成渝标杆G8623（成都东-沙坪坝）
  22. 13:31
    原西成标杆D1917（西安北-成都东）
  23. 51:06
    原青沪快车D2139（青岛北-上海虹桥）
  24. 32:39
    青沪快车D2164/1（青岛-上海虹桥）
  25. 13:38
    那些年，我们熟悉的标杆——2026一季度标杆列车改号纪念
  26. 4:05
    【铁路】2024年版铁路混剪
  27. 1:10
    【番外篇2】“带着”小静子乘坐太原局的一手CR400AF-S的商务座
  28. 1:15
    【番外篇】“带着”小静子乘坐京津城际CR400BF-S的商务座
  29. 4:05
    【铁路】2023年版铁路混剪
  30. 4:09
    VLOG | 我自己也没有想到我也能遇到AD钙！——汉宜大站快车彩蛋篇之偶遇成局AD钙回送
  31. 6:07
    【车站广播】论沪宁沿江高铁的车站混用音库的情况有多狠——金坛站 车站广播
  32. 5:34
    镇江车站2023年三季度调图的变化
  33. 17:50
    VLOG | 在春运拉开大幕之时来体验广州局的智动？——G1551次列车运转
  34. 21:27
    VLOG | 龙年当然要坐瑞龙智行和龙凤呈祥啦~——记一次CR400AF-AZ和一次CR400BF-AZ的运转
  35. 13:35
    VLOG | 如何在不经由镇江站且不在大港南站乘坐D2927次列车的情况下前往上海虹桥站？
  36. 13:06
    VLOG | 都2024年了，居然还有非实名制的磁票，而且用的还是新版报销凭证？——五一行特别篇S1623 上海南-新桥运转
  37. 4:32
    【车站广播】东台站车站检票作业流程
  38. 5:37
    原D5424（镇江-南京）
  39. 24:05
    C434/5（泰州-南京）
  40. 13:13
    原G182（南京南-徐州东）
  41. 8:16
    D3152（镇江-南京南）
  42. 28:38
    G7776/7（合肥南-淮北）
  43. 7:52
    D8183（济南西-济南）
  44. 23:00
    G8981/4（上海南-南京南）
  45. 13:00
    G1705（济南-徐州东）
  46. 24:35
    原G2335（南京南-长沙南）
  47. 8:10
    G1987（徐州东-郑州东）
  48. 13:50
    原D375/4（大港南-南京南）
  49. 13:12
    G6015（长沙南-广州南）
  50. 12:53
    G1531（徐州东-盐城）
  51. 36:22
    G3273（南京南-芜湖）/G7158/5（芜湖-上海虹桥）
  52. 21:57
    G3452（重庆北-汉口）
  53. 20:55
    G7180（上海虹桥-南京南）
  54. 15:13
    G2688（盐城-淮安东）/G3144（淮安东-徐州东）
  55. 17:17
    G7576（上海虹桥-镇江）
  56. 9:37
    原C3182（镇江-南京）
  57. 10:23
    原G8400（金坛-南京南）
  58. 23:53
    原G8387（南京南-金坛）
  59. 23:24
    G9313（杭州东-衢州）
  60. 11:39
    D3014（镇江-南京南）/G193（南京南-杭州东）
  61. 38:23
    原C3157/6/7（南京-盐城）
  62. 19:27
    G1213（徐州东-南京南）
  63. 21:41
    G5475（济南-烟台）
  64. 14:53
    C3673（上海虹桥-黄山北）
  65. 40:19
    G7142/39（黄山北-上海虹桥）
  66. 15:44
    C3602/3（上海虹桥-南京南）
Description 
自2024年6月15日的三季度调图起，铁路部门在前期1月10日一季度调图将部分京广高铁列车由北京西始发终到延长至北京站始发终到的基础上，将部分京沪高铁的列车由北京南站始发终到延长至北京站始发终到。
这次延长至北京站始发终到的京沪高铁列车有四对，分别是：
G26/G3一对京沪标杆（但是这对车分属于两个互相独立的交路）
G206/G209一对京青标杆
G325/G324一对京厦的站站乐
G8902/G8901一对京沪转津秦的跨线车（注：G8902/G8901一对延长至北京站始发终到是因为和G325/G324一对京厦站站乐是同一组交路的，因为这一组交路是曹庄所出车所以需要开一对送车底的交路）
这次要坐的就是京沪标杆G3次列车，没想到居然有意外收获！
这次要运转的车是CR400BF-B-5155（2021年初上线的一列搭载永济牵引的CR400BF-B）！这是继去年年底偶遇回送AD钙之后又一次“无心插柳柳成荫”
不过在这里事先声明下：由于G3次列车是第二天的交路，使用的车底前一天晚上就到北京了，再加上运转前一天还有运转所以我也没关心前一天G4次使用了什么车底。直至检票进站之前我都只知道这趟列车用的是CR400BF-B且为小号在前，一直到下站台上才发现是5155的
我们知道，京沪高铁本线在7点至19点的每个整点都会从京沪两地发出一对本线的标杆（这里面不是整点发出或特殊情况的车次如下：G2次7:00从上海站始发并非上海虹桥站始发、G14次11:53从上海站始发并非11:55从上海站始发、G16次12:55从上海站始发、G26次17:55从上海站始发，可以发现这些都是上海站始发的列车。在这里面G2和G14牵扯到的情况比较复杂：由于沪宁城际在7点至20点的每个整点在上海站（除7点和12点外）和南京站也会发出一趟车，13点和18点发出的不是跨京沪高铁的标杆需要提前5分钟发车。而7点和12点的情况更为复杂，本来G7002是一个7点发车的整点车，但是之前由于各种原因G7002变成6:48发车的站站乐了，这样一来7:00的这个位置正好就的发车时间空着，G2次就可以利用好这个“空档”了（G222次会跟在G2次之后5分钟出发）；而12点这个整点，京沪高铁和沪宁城际却“都不按套路出牌”，这是因为中间挤了一个11:58开出的上海到合肥南G7244次列车，是这车把这两个车原本应该有的发车时间（11:55和12:00）全给占掉了，于是G14提前两分钟到11:43发车，G7012延后五分钟到12:05发车（同时延后至13:45到达南京站）），而且标杆们追踪运行的场面也很常见，毕竟只要有标杆那肯定就会存在各种待避的情况（在徐州东站跨联络线至徐兰高铁的跨线标杆，需要等待京沪高铁本线标杆通过后才能开车）。
例如8点这个整点，G3会和比它早4分钟开出的G31进行一个追踪运行，从徐兰高铁经联络线跨线至京沪高铁的郑沪标杆G367次列车需要停车4分钟，让G3次列车通过之后开始跟在G367次列车后面追踪运行，所以在北京南到徐州东和南京南至黄渡线路所这两个区间是两个标杆在追踪运行，沿途的列车停车大约在9-11分钟左右，而徐州东至南京南区间则是三个标杆在追踪运行，因此包括G105次列车在内有3趟车需要停车15-16分钟左右。而G105和G1911这两趟车呢，G1911次列车离开宿州东站之后会跟在G367次列车的后面，G105次列车离开宿州东站之后会跟在G1911次列车的后面，但这种情况只持续到定远站，由于G105次列车在宿州东到南京南区间不停站，因此G1911次在待避上述三趟使用350km/h标尺的标杆的基础上，还需要在定远站停车6分钟继续等待G105次列车通过才能开车。