VLOG | 这或许是“标杆界”里面最“年轻”的标杆了吧？——青广标杆G566次列车 长沙南-郑州东区间运转

虹羽交通联合

合集 · 铁路运转合集（其它） (66)

  1. 35:45
    原京沪标杆G1（北京南-上海）
  2. 8:19
    原京沪标杆G2（南京南-济南西）
  3. 21:16
    原京沪标杆G3（北京-上海）
  4. 18:16
    原京沪标杆G7（南京南-上海虹桥）
  5. 10:02
    原京沪标杆G9（济南西-南京南）
  6. 14:17
    原京沪标杆G12（南京南-济南西）
  7. 22:09
    原京沪标杆G20（南京南-济南西）
  8. 8:40
    原京沪标杆G21（南京南-上海虹桥）
  9. 12:09
    原京温标杆G33（济南西-南京南）
  10. 9:40
    原京杭标杆G34（南京南-济南西）
  11. 29:46
    原京甬标杆G36（南京南-济南西）
  12. 9:17
    宁京标杆G66（徐州东-济南西）
  13. 22:24
    原京郑标杆G96（郑州-北京西）
  14. 18:24
    原沪郑标杆G368（南京南-徐州东）
  15. 17:08
    原青广标杆G566（长沙南-郑州东）
  16. 11:13
    原京沈标杆G921（北京朝阳-沈阳）
  17. 9:22
    原京银标杆G667（郑州东-西安北）
  18. 23:04
    原沪武标杆G1722/19（武汉-上海虹桥）
  19. 18:15
    原济郑快车G2019（济南西-郑州东）
  20. 16:03
    沪宁城际整点G7014（上海-南京）
  21. 5:41
    原成渝标杆G8623（成都东-沙坪坝）
  22. 13:31
    原西成标杆D1917（西安北-成都东）
  23. 51:06
    原青沪快车D2139（青岛北-上海虹桥）
  24. 32:39
    青沪快车D2164/1（青岛-上海虹桥）
  25. 13:38
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    原D5424（镇江-南京）
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    C434/5（泰州-南京）
  40. 13:13
    原G182（南京南-徐州东）
  41. 8:16
    D3152（镇江-南京南）
  42. 28:38
    G7776/7（合肥南-淮北）
  43. 7:52
    D8183（济南西-济南）
  44. 23:00
    G8981/4（上海南-南京南）
  45. 13:00
    G1705（济南-徐州东）
  46. 24:35
    原G2335（南京南-长沙南）
  47. 8:10
    G1987（徐州东-郑州东）
  48. 13:50
    原D375/4（大港南-南京南）
  49. 13:12
    G6015（长沙南-广州南）
  50. 12:53
    G1531（徐州东-盐城）
  51. 36:22
    G3273（南京南-芜湖）/G7158/5（芜湖-上海虹桥）
  52. 21:57
    G3452（重庆北-汉口）
  53. 20:55
    G7180（上海虹桥-南京南）
  54. 15:13
    G2688（盐城-淮安东）/G3144（淮安东-徐州东）
  55. 17:17
    G7576（上海虹桥-镇江）
  56. 9:37
    原C3182（镇江-南京）
  57. 10:23
    原G8400（金坛-南京南）
  58. 23:53
    原G8387（南京南-金坛）
  59. 23:24
    G9313（杭州东-衢州）
  60. 11:39
    D3014（镇江-南京南）/G193（南京南-杭州东）
  61. 38:23
    原C3157/6/7（南京-盐城）
  62. 19:27
    G1213（徐州东-南京南）
  63. 21:41
    G5475（济南-烟台）
  64. 14:53
    C3673（上海虹桥-黄山北）
  65. 40:19
    G7142/39（黄山北-上海虹桥）
  66. 15:44
    C3602/3（上海虹桥-南京南）
Description 
在2024年6月15日，中国铁路迎来了新一季度的调图
尽管日兰高铁在7月18日才开通，尽管这段在调图之后才开通，但是列车运行图早就已经铺画好了。
所以在7月20日的时候，青广大标杆G566次列车便正式开行了，这趟列车也是继G278/5、G2080/77、G1552/3和Z170/67之后第五趟往来于青广之间的列车，也是首次在青广之间开行标杆列车。截止至运转的时候这趟列车甚至还没开行满两个月，可以说是在“标杆界”最为“年轻”的标杆车了。
本次运转就要乘坐这趟列车由长沙南站前往郑州东站，想到运转这趟车的原因并不是京广高铁还没解锁到的横店东（不含，横店东站早在2023年4月6日就解锁了）至驻马店西（不含，驻马店西站早在2024年2月10日就解锁了）区间（长沙南至武汉区间早在2023年4月7日就已解锁，长沙南至广州南区间在2024年9月10日解锁，运转视频后续再发；目前仅完成了京广高铁的“标杆性解锁（指北京西至广州南区段，大部分京广高铁的本线标杆都是以“杜家坎线路所至广州南”作为本线的（即北京丰台站开通之前的京广高铁））”，京广高铁的实际正线解锁仍需要一段时间），而是无意间看到了这趟列车（本来我只想在G84和G82里面选的，因为这俩都是比较少见的CR400AF-AZ；但是我无意间看到了这趟青广标杆G566，我寻思这车才开没多久于是毫不犹豫地选择了这趟车）