VLOG | 只需要买一张车票就能看到两趟列车同向竞速的“名场面”?——20250203 G1722/19 武汉-上海虹桥 运转实录
合集 · 铁路运转合集(其它) (66)
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原京沪标杆G1(北京南-上海)
35:45
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原京沪标杆G2(南京南-济南西)
8:19
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原京沪标杆G3(北京-上海)
21:16
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原京沪标杆G7(南京南-上海虹桥)
18:16
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原京沪标杆G9(济南西-南京南)
10:02
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原京沪标杆G12(南京南-济南西)
14:17
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原京沪标杆G20(南京南-济南西)
22:09
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原京沪标杆G21(南京南-上海虹桥)
8:40
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原京温标杆G33(济南西-南京南)
12:09
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原京杭标杆G34(南京南-济南西)
9:40
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原京甬标杆G36(南京南-济南西)
29:46
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宁京标杆G66(徐州东-济南西)
9:17
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原京郑标杆G96(郑州-北京西)
22:24
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原沪郑标杆G368(南京南-徐州东)
18:24
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原青广标杆G566(长沙南-郑州东)
17:08
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原京沈标杆G921(北京朝阳-沈阳)
11:13
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原京银标杆G667(郑州东-西安北)
9:22
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原沪武标杆G1722/19(武汉-上海虹桥)
23:04
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原济郑快车G2019(济南西-郑州东)
18:15
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沪宁城际整点G7014(上海-南京)
16:03
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原成渝标杆G8623(成都东-沙坪坝)
5:41
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原西成标杆D1917(西安北-成都东)
13:31
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原青沪快车D2139(青岛北-上海虹桥)
51:06
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青沪快车D2164/1(青岛-上海虹桥)
32:39
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那些年,我们熟悉的标杆——2026一季度标杆列车改号纪念
13:38
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【铁路】2024年版铁路混剪
4:05
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【番外篇2】“带着”小静子乘坐太原局的一手CR400AF-S的商务座
1:10
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【番外篇】“带着”小静子乘坐京津城际CR400BF-S的商务座
1:15
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【铁路】2023年版铁路混剪
4:05
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VLOG | 我自己也没有想到我也能遇到AD钙!——汉宜大站快车彩蛋篇之偶遇成局AD钙回送
4:09
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【车站广播】论沪宁沿江高铁的车站混用音库的情况有多狠——金坛站 车站广播
6:07
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镇江车站2023年三季度调图的变化
5:34
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VLOG | 在春运拉开大幕之时来体验广州局的智动?——G1551次列车运转
17:50
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VLOG | 龙年当然要坐瑞龙智行和龙凤呈祥啦~——记一次CR400AF-AZ和一次CR400BF-AZ的运转
21:27
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VLOG | 如何在不经由镇江站且不在大港南站乘坐D2927次列车的情况下前往上海虹桥站?
13:35
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VLOG | 都2024年了,居然还有非实名制的磁票,而且用的还是新版报销凭证?——五一行特别篇S1623 上海南-新桥运转
13:06
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【车站广播】东台站车站检票作业流程
4:32
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原D5424(镇江-南京)
5:37
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C434/5(泰州-南京)
24:05
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原G182(南京南-徐州东)
13:13
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D3152(镇江-南京南)
8:16
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G7776/7(合肥南-淮北)
28:38
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D8183(济南西-济南)
7:52
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G8981/4(上海南-南京南)
23:00
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G1705(济南-徐州东)
13:00
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原G2335(南京南-长沙南)
24:35
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G1987(徐州东-郑州东)
8:10
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原D375/4(大港南-南京南)
13:50
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G6015(长沙南-广州南)
13:12
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G1531(徐州东-盐城)
12:53
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G3273(南京南-芜湖)/G7158/5(芜湖-上海虹桥)
36:22
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G3452(重庆北-汉口)
21:57
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G7180(上海虹桥-南京南)
20:55
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G2688(盐城-淮安东)/G3144(淮安东-徐州东)
15:13
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G7576(上海虹桥-镇江)
17:17
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原C3182(镇江-南京)
9:37
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原G8400(金坛-南京南)
10:23
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原G8387(南京南-金坛)
23:53
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G9313(杭州东-衢州)
23:24
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D3014(镇江-南京南)/G193(南京南-杭州东)
11:39
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原C3157/6/7(南京-盐城)
38:23
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G1213(徐州东-南京南)
19:27
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G5475(济南-烟台)
21:41
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C3673(上海虹桥-黄山北)
14:53
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G7142/39(黄山北-上海虹桥)
40:19
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C3602/3(上海虹桥-南京南)
15:44
Description
这把我们来清理一个还在春运时期运转的库存 因为之前本频道的莲之空企划太多了,以至于这期视频到现在才发布 沪武标杆有两个版本:以汉口始发终到(可以称为沪武标杆,也可以称为沪汉标杆)和以武汉始发终到(沪武标杆) 但不论是京武标杆还是沪武标杆,都是以武汉为始发终到为主。 像我们这次要乘坐的G1722/19就是武汉站始发终到的标杆列车,于早上8:00从武汉站发出,经过3小时30分钟的运行于11:30到达上海虹桥站,这趟标杆列车非常完美的卡了商务座早餐供应时间的结束时间以及午餐供应时间的开始时间。 那么如此“卡bug”的标杆列车究竟能不能管饭呢?答案是不仅能而且还同时管早餐和午餐,我那次因为时间原因就没要午餐了。 除了如此“卡bug”的运行时间,这趟列车在京沪高铁还与京沪标杆G1次追踪运行,但在追踪运行之前两趟列车会在宁蓉线与京沪高铁并行的部分来一场“同向竞速”,但实际上这两趟标杆的追踪运行顺序是G1次列车在前G1719次列车在后,所以不论G1722次列车在这场竞速中赢还是输,最后都是G1次列车先行进站(因为在过大胜关长江大桥之后G1次列车会将G1722次列车反超)。 而在上海虹桥与其对发的是沪汉标杆G598/9,这趟列车于早上7:55从上海虹桥站发出,经过3小时44分钟的运行于11:34到达汉口站,这趟车会放在本频道《DOLLCHESTRA的小组旅行》企划(说白了就是国庆的运转拿了syk的趴趴外加部分运转拿了k7m7的包)里面发布。