这两台车为啥能如此好开?!
合集 · 飞坡合集 (58)
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Description
智己LS9和宝马X5你会怎么选?
Comments
我嘞个全三四级人坤啊。这车雀食不错但你要是和别的车比就算了,和x5比真选x5[笑哭]
♥ 248 ↩ 14
宝马也是好起来了,都能蹭智己的流量了。
♥ 91 ↩ 3
宝马X5的品牌和操控底蕴确实深厚。但如果抛开品牌光环,只对比空间、配置、智能化、用车成本这些硬指标,LS9作为一个新产品,底气会更足
♥ 86 ↩ 18
我试驾的第一感受,比LS9贵一倍的车,也不见得比智己的底盘好,最明显的感觉是过弯侧倾控制不错,比想象中大车感弱很多,转向虚位小,双车道也能一把掉头,不用来回调整
♥ 63
LS9的运动模式平时经常用,真的兼顾了操控和舒适性的,平时市区开用标准模式很平顺,动力随叫随到,但不会觉得突兀,踩多少有多少,好开的
♥ 52
实际上这一代X5公路之王有点名不副实了,X5应该叫销量之王才对,不管是国产加长还是进口短轴的机械素质跟操控是不如Q7的
♥ 51 ↩ 13
终于等到测ls9了,提ls9两个多月了,算是首批车主吧,ls9的后轮转向和灵蜥底盘可以说是平时开车最满意的配置,驾驶质感确实要提升不少
♥ 35 ↩ 1
有钱选X5,没钱选LS9
♥ 23 ↩ 6
电车就选特斯拉,混动就丰田
♥ 23 ↩ 14
无敌失败的广告,给x5打了一波广,加深别人买x5的欲望[笑哭]
♥ 22
我想了半天,以为是N9,以为是U7,以为是9X,甚至想过900,唯独没想过……[支持][支持][支持]
♥ 21
大车能不能不要往操控方面宣传了 一台五米二几的大suv天天搁这和人比操控 你操控再好卖过问界了吗
♥ 15 ↩ 3
不好意思 这不是常识,这是大多数车盲的误区,底盘调教 动力输出的调教 方向盘 油门刹车踏板的比例回馈调教,动态的行驶品质 都比长短重要的太多太多了。甚至四条轮胎都比长短重要得多。
♥ 15 ↩ 8
宝马设计师自己也不会想到,和中国车对比,竟然是比倒车。 这嘴已经可以算陈震第二了。
♥ 14 ↩ 1
现在的X5那还有王的霸气啊[doge]
♥ 12 ↩ 2
倒车没四驱,半幅方向盘[喜极而泣][喜极而泣][喜极而泣][喜极而泣]
♥ 12
终于测评这辆车了,比宝马x5便宜智能化又高[doge]
♥ 12 ↩ 4
“对标啥买啥”,指40w的车对标70w的车,要买70w的那个[doge] 我要有那个钱,我买个70w自主对标合资100w的不行么[笑哭]
♥ 11 ↩ 1
提车一个月了,智己让我不够满意的地方就是智驾不如华为系,最满意的地方还真就是操控。。
♥ 10 ↩ 3