美人豹:我比影豹强!
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Description
十五年后的今天,能买的车更多了,总要有车企不断去尝试,去探索,去进步,去证明给所有人看!希望我们一起努力,中国汽车!加油!
Comments
[吃瓜]吉利应该学习丰田86那样,时隔这么多年推出新版美人豹(外观重新设计,只需保留双门版轿跑的定位就可以了。如果可能,用领克03的底盘去实现这种新轿跑,以减少研发成本)纪念自己在中国自主品牌汽车工业历史上的里程碑。吉利现在可以用最新的技术最新的工艺,将当年美人豹没有能力实现的性能都给实现了。
♥ 888 ↩ 53
这车租赁一天3000块,结个账好吗?[藏狐]
♥ 863 ↩ 27
没有15年前的美人豹,就没有现在的03+
♥ 471 ↩ 17
其实美人豹有没有种可能,假如当吉利真的成为顶流的时候,美人豹或将成为理财王者
♥ 298 ↩ 11
@领克汽车 希望你做一个美人豹二代,真正的跑车,后驱,双门,小跑车(希望保留手动)。 强调个性年轻运动不止有suv,轿车,还要有个跑车(现在中国品牌没有跑车)
♥ 165 ↩ 23
真在现场 我是副驾的方向盘[doge]
♥ 164 ↩ 5
美人豹:你轻点[doge]
♥ 148 ↩ 8
虽然美人豹不咋地 但是你讲得漂亮[支持][doge]
♥ 146 ↩ 4
你在高速上开着一辆美人豹,旁边突然有一辆捷达超了过去,你是追还是不追呢?[doge]
♥ 69 ↩ 3
讲真的,我有那么一瞬间感觉是大张伟在评车[呲牙][呲牙][呲牙]
♥ 53 ↩ 1
没办法,中国人的购车观念,后排可以小但是必须四个门。两门车在中国根本没有市场。因为中国的车辆后排空间使用率是最高的,外国小朋友下地干活用的铁锹镐把和进厂工作时的工具装备都放在后备箱停车都是车尾后备箱朝外。中国小朋友铁锹镐把工具装备都喜欢直接放在后排座,不爱用后备箱更爱用后排座。所以在中国几乎只有四门车,两门车几乎没人用
♥ 40 ↩ 10
有没有可能表不准,没到60
♥ 38 ↩ 3
我好想问问狗哥为什么安全带是勒在肚子上的?!
♥ 31
这个人魔怔了,影豹热度确实好蹭~你说他讨厌影豹吧,他又天天讲,你说他喜欢吧,他又只看缺点不提优点。
♥ 28 ↩ 23
吉利集团控股沃尔沃汽车和吉利汽车… 领克汽车是沃尔沃汽车和吉利汽车合资(目的是绕开吉利不能直接直接使用沃尔沃&福特共同专利的合同壁垒) 【领克】是自主品牌,领克汽车是合资车企… 还搞不明白,说另一个参考,腾势汽车是奔驰和比亚迪的合资车企,【腾势Denza】是外资品牌,属梅赛德斯旗下新能源子品牌…简单的说,腾势x就是唐EV定制版,唐从头到脚都是比亚迪研发的,但腾势x就是外资品牌车[吃瓜]
♥ 22 ↩ 3
@吉利汽车 你们都不来点赞三连么?
♥ 22
郭德纲加油[星星眼]
♥ 15
没有美人豹就没有今天的领克。唯结果论是没有错的,但不一定完全对。零几年的时候十几二十万的美人豹,不是现在的十几二十万。购买力不同,同价位的车里又没有什么性价比。那时的国内真的没有太多的“改装,运动,jdm”氛围。厂家勇于尝试之余,别忘了也是消费者在买单。
♥ 13 ↩ 2
吉利一直有一颗躁动的心,领克就能看出来
♥ 12 ↩ 3
开头硬舔的那一段太有那味了,很好的讽刺了硬舔某些品牌或者车的车评人以及消费者[doge]
♥ 12