小米新SU7飞坡!中杯就这么爽,超大杯不得起飞咯?
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Description
小米新SU7,飞坡到底行不行?
Comments
越开越爱[doge_金箍]
♥ 494 ↩ 56
什么时候测测踏雪无痕车啊[doge]
♥ 395 ↩ 9
咱也不懂什么机械素质,底盘结构,调教方式啥的,咱就说这车开着就让你有一种特别想踩油门的感觉,无论高速低速,车子给人一种特别可控的感觉,一种安心感和可控制感,没有任何不适。很多同价位或者更便宜的车,那种速度快了心里有点慌的感觉在这车上完全不存在。我也不知道怎么用言语形容这种感觉。总之就是感谢雷总,让一个普通人能在二十来万享受到这种感觉。
♥ 194 ↩ 10
[doge]既然新su7那么强,z7长得差不多价格也差不多,那飞坡肯定也是差不多吧
♥ 314 ↩ 40
去试驾Z7就知道,没有CTB封装,外形和SU7差不多,导致纵向空间短了一截,但这截乘坐驾驶感就不是一个档次的了,真喜欢Z7必须要旅行版,除非全家人没有170+的[笑哭]
♥ 265 ↩ 97
好开,爱开
♥ 214 ↩ 18
没吃过细糠,实在太香了
♥ 145 ↩ 14
yu7开腻了真的怀念su7的操控,成年人选择都要[滑稽]
♥ 121 ↩ 13
很反直觉的事情其实就是,su7很多事故正是因为车子的操控过于好了,所以永远会给人很大的安全感,但是问题就出在这里,对于一个没有驾驶经验的人来说,他是无法知道轮胎的极限在哪里,他只会觉得很稳,所以就继续加速,还没摸到底盘极限的时候,轮胎就已经突破了极限,所以导致了一些事故,真正开过su7或者一些操控很棒的车的人一定会知道我在说什么
♥ 145 ↩ 35
这代su7还有缺点吗?
♥ 77 ↩ 183
我对飞坡的概念还停留在它们[doge][喜极而泣]
♥ 76 ↩ 7
车是好车,但气人的是yu7gt就要上了,那个才是我想要的
♥ 68 ↩ 14
这不支持Z7等啥呢[打call]
♥ 68 ↩ 6
真的很好开吗?那我下楼了[doge]
♥ 46
昨天试驾了su7,标准版的惊艳到我了!!驾驶感受和油车一模一样,试驾了还没100米就爱上了,叫我老婆试,她感觉不出来[笑哭]已经两年没开车了。我后面又开了一下而且第一次体验到人车合一! Pro没有这种感觉,Pro就是电车感觉,虽然说也是很不错但没有标准版的那种感觉。空气悬架的好处不用多说。家庭成员坐的也舒服。 现在好纠结,标准版和Pro到底怎么选。 有没有网友给点建议我参考参考[给心心]
♥ 51 ↩ 20
蓝牌model s,22款model 3高性能,25款model x车主刚提靛石绿锻造梅花su7max[呲牙]这个悬挂真的有说法
♥ 42 ↩ 1
不懂就问,去年有段时间网上小米风评很差,各种贬低拉踩,怎么今年开始又开始慢慢好起来了[喜极而泣][喜极而泣][喜极而泣]
♥ 58 ↩ 66
订晚了等得难受[大哭]
♥ 46 ↩ 15
开了一个多月传统汽车,再开回YU7,太舒适太惊艳了[汤圆]
♥ 40
第一次买电车选择了小米,对于女生来说颜值即正义,其他都是次要[呲牙]
♥ 44 ↩ 7