【运转vlog】百年京张铁路上唯一一趟客车，全国仅存的内燃动车组——S288次列车全程运转
合集 · 运转vlog (31)
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Description
2012年，北京市利用既有京张线开行了北京往返沙城的S288/287次列车，这也是唯一出京的S2线。只在周末和节假日开行，和其他S2线一样可以刷北京公交卡或亿通行乘坐。S2线采用NDJ3型柴油动车组，外号大白猪，是基于新曙光动车组改进而来，算是早期国产动车组的遗产，也是中国目前唯一的纯内燃动车组。 运转车次：S288 运转时间：2024.1.12 运转区间：沙城—黄土店
Comments
这么看京张既有线很多都可以和新建高铁站合并啊，尤其是沙城这种，不明白为什么非要新建怀来。
♥ 68 ↩ 10
我10年和爸妈也坐过S2线，为了爬长城去的。当时可能还叫Y5线（记不清了），在北京北站窗口买的票（红票，不过找不到了），买的一等座，没有什么百米冲刺，小桌板还能放下来。上车后基本就是睡觉，没见到清华园、五道口、人字形铁路和x天x的像（当时不会读“詹”“佑”），现在想想挺遗憾的。等什么时候进京再去坐一次，买张手写票，可能得找个机会运转1462次和13号线。以前我能放开玩却只想着去宾馆看电视，现在我喜欢玩了但没那么多闲工夫了（悲）
♥ 62 ↩ 10
我乘京张线还是13-15年间，那时偶尔去北边玩，当时还能从西直门站直接乘车到沙城。没想到这么多年后，这列车运营变得更加抽象了。这车貌似昌平和沙河站都不停，但其实周边人口不少，还有八达岭的一些小站其实旁边村子人口也不少，但就是没列车服务。
♥ 58 ↩ 4
昨天刚体验完大白猪，2008年那批车属实，2017那批偷工减料，感觉挺难受
♥ 51 ↩ 7
新建怀来站是因为想搞高铁新城[doge]结果搞砸了
♥ 50
东花园站 京张铁路原无此站 1952年秋季因洪水冲毁狼山至康庄区间被迫改线向南移动10公里设立东花园站 东花园站2000年后就只有一对列车停靠 北京北—沙城 7173/7174次
♥ 38 ↩ 4
铁路的避难线和公路不一样，铁路避难线只能保证铁路安全，没办法让失控列车停下来
♥ 25
北京北站去昌平的部分轨道只是埋了，五道口不太清楚，四道口那边还有剩余的轨道
♥ 21 ↩ 3
本地人觉得比起快要倒闭的S2班次还是880进京更划算[doge]
♥ 21 ↩ 4
S2线列车使用现金到车站窗口购票可以得到一张手写的代用票，不过手写票挺麻烦，购票前车站工作人员会使劲劝你用公交卡或者支付宝[笑哭]
♥ 18 ↩ 3
给你们一个技巧，都来听！s25开头的是增购车！s20、s28开头的就是好车！！！！
♥ 18 ↩ 3
上回乘坐时的代用票 沙城站售票员挺友好
♥ 16 ↩ 3
这是陪伴我长大的一条线路。出北京之前，只有三堡站和西拨子站我没上下过车。
♥ 14 ↩ 1
7173/4次 时刻表[doge]
♥ 12
感谢up，前不久去北京旅游专门去了趟青龙桥站看人字形铁路，结果进不去站里，只能远远用相机放大看詹公雕像，还挺遗憾[笑哭]这次在视频里终于看到全貌了，有点感动[大哭]
♥ 9 ↩ 1
S287/8应该必然是有CA和ZY的老白猪。因为沙城康庄都是低站台
♥ 9
我主页也有运转，去膜拜詹天佑了[doge]
♥ 9
老家在延庆，原本这车直接到北京北的时候假期每天都要坐S2往返跑北京玩非常方便。还在清华园乘降过。 一想自己还挺幸运的。
♥ 8
这种车就应该保留出来，毕竟是百年京张，这么有纪念的线路不能停啊
♥ 5