由地铁公司运营的绿皮火车？国内市郊铁路的成功典范——西安地铁西户线

这种才是真正的降本增效

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没有西户线时，我回家都是“三爻走不走”[doge_金箍]

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话说为啥西户线不找京局借两台大白猪（ndj3）啊？感觉京局的部分市郊铁路在电气化换了crh6以后大白猪的需求也没有那么高了，s2感觉也不需要那么多猪。对于列车运行效率和旅客舒适度来讲借个十几年的老猪总比拿瓜配25g糊弄好吧？我还是很希望有一天西户线能跑上崭新的内燃动车的。

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来点评一下西安地铁吧。 西安地铁每个车站的图标都是精心设计过的，这一点好评[星星眼] 插句题外话，西安地铁的活动还挺有意思的。 西安地铁每一条线路或多或少都有槽点， 一号线，东段从起点站纺织城就开始挤，过了某站车上就剩不了几个人了，西段经常坐椅子但是全线仍然保持平峰三到四分钟的间隔，运能浪费严重 二号线，除了北客站北边的两站，其他的站只能用人从众𠈌来形容，是小编组高密度受害者之一，而且有的车站只能用小来形容，超级低的埋深，车站没有扶梯，一级小小的入口。 三号线，曾经被誉为最美高架段，现在高架段被居民举报，严重限速 四号线和五号线最大的问题是间隔，因为大小交路的存在，你甚至在创新港能看到，下一趟列车20分钟[无语] 六号线，我也不明白，修建的比较晚还用6B编组，早高峰去高新的牛马根本拉不完[辣眼睛] 八号线，西段和一号线三号线的换乘站根本走不到尽头，自动驾驶的列车每站停留超长时间[笑哭] 九号线，只可惜没有通到秦始皇陵的景区里面，秦始皇陵门前堵成一锅粥，叫个网约车，距离一公里到上车等了十多分钟 十号线，一期只有两个换乘站，甚至在八号线开通以前客流低的离谱。 十四号线，作为和机场连接的唯一一条地铁，开通初期机场城际票价贵的离谱，就算二期进行了延伸，城南的人去往机场还是不方便。 十六号线，妥妥的运椅子线 西户线最大的槽点就是桶配色的车了吧，还有就是乘坐西户线的时候注意车票别超时

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人在广东，留下了羡慕的泪水 虽然说广东城际运营了很多的城际线路，间隔也是15-30分钟，但是看看那票价，200时速的城际票价比时速350的京广高铁还贵 甚至还有全国独一无二的每公里票价超过2块的区间，深圳福田到香港西九龙，13分钟车程，收费70+ 西安地铁有一点比较好，换乘走断腿的很少，除了西安北站2号线换乘4/14，其他的都能接受，况且可以在政务中心提前换乘4号线超近的 看看广深的地铁换乘，走过一次就会怀疑人生，还有小编组高密度的始作俑者羊角，一线大城市的市区线4节编组，还有闻名全国的地狱3号线，导致我挤过3号线后去哪个城市坐地铁都感觉都能接受了（深圳11除外）

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我本地人，国内城市的地铁坐过没有80%也有70%了，西安地铁就一个好评 每一站！都有厕所！ 啥都不能阻止我老秦人84的心

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按国内拆迁难安置难的这种情况来说，利用既有线改造+过剩普速运力搞市郊铁路确实是最好的选择，只可惜国铁不乐意搞市郊铁路

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如果北京的S1线没用磁悬浮，用原来的京门市郊铁路的话，估计S1线就长这样了[笑哭]

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[大笑]这是我入职以后参加规划的第一个项目，去市政府开会当时还被骂了

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用25G跑地铁放全国也是独一档的存在了，但这种情况也不会持续多久了，说是今年完成上线手续，到现在还没动静[笑哭]

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不知道up有没有坐过绍兴城际[doge]利用萧甬铁路开行，由国铁运营，西至杭州南，东到宁波。除了没法和地铁直接换乘，感觉和西户线有不少相似的地方。我常坐的杭州南站至上虞站区间，只要11块钱，车上时间不到一个半小时，可以说是性价比非常高了，可能比地铁都便宜[笑哭]

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西户铁路会不会电气化？[doge]

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前天刚坐，去鄠邑转，感觉中间到昆明湖有个站点就好了[脱单doge]

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京门铁路没戏了，沿线人流量怕是比燕房线还可怜，而且2023年730洪水后路基受损严重

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陪同运转的来了哈[脱单doge] 目前看样子CJ5的检修存车场已经开工了[笑哭]

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早就听闻西户绿老虎的大名，在西安转车的时候趁机去看了一下，然后就看见了这玩意[笑哭]

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上海目前运行的市域铁路线有金山铁路和机场线 但是金山铁路运营理念是按照国铁思路运营的，但是车票机制跟地铁类似，不会强制人-票-座对应，机场线则是配置上侧重于国铁，运营思路上侧重于地铁通勤，所以同为市域铁路，机场线的感觉会比金山铁路好很多。 而且因为上海地铁除了十六号线，其余线路都没考虑过预留大站车和直达车的线路，所以导致去松江站时九号线独木难支，类似的还有十一号线，虽然是跨市线路，但是也没考虑过预留大站车和直达车

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国铁搞通勤运营就那几爷子就是脱式，全国唯一双轨同台换乘犀浦站，成菊居然可以要求好几年必须地铁出站安检再进站，给地铁运营真得好多了。

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主播你3分50秒其实说错了，其实国铁不是靠西户线赚钱的，而且西户客运线的运营多国铁来说是挡财路的，客运那点儿收益哪儿有货运多呀？这条线上面民用领域比亚迪的汽车，户县的农产品，陇海线送来的煤，方欣和三民冷库的生鲜冻货才是国铁的现金牛

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