三大航砸 460 亿买空客,C919 咋没影了?国产大飞机的前路在哪里
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Description
美国通用电气和赛峰突然断供LEAP-1C,C919今年交付从75架暴跌到15架。三大航无奈下单350架空客,总价超460亿美元。但国产CJ-1000A已通过6000小时极端测试,油耗低3%,国产率91%。断供反逼“中国心”加速,好戏在后头。
Comments
发动机卡脖子没辙,而且不要以为空客就不会被卡了[笑哭]cfm平等的卡每一个人的脖子,有的多点有的少点[笑哭][笑哭][笑哭]
♥ 1083 ↩ 30
不要拿军机的标准要求民机,应该从商业运行的角度看待C919目前的困境。 越是高端科技领域的商品品越讲究“生态”,你现在面对的是波音空客几十年来成体系的垄断,飞行员训练模拟机遍布全球,国际机场的机务全都是空客波音资格,航材市场与供应链基本都是霍尼韦尔或者通用动力那几家,你怎么说服航司买一架不是空客或者波音的机型? 一杯奶茶10-15块钱,试一个全新的品牌毫无压力,不好喝大不了下次不喝了,一架飞机千万上亿美金,哪家航司敢赌? 100%国产率也是两头堵,现阶段中国的航材供应能不能像霍尼韦尔或者通用动力那样全球布局?飞机日常运行撞个鸟发动机叶片崩了,能不能很快从当地拿到零件,而不是要等7天从中国调运零件?这个成本航司怎么承担?如果现阶段选择为波音空客提供零件的供应商,万一断供卡脖子又怎么办? 所以现在就会发现在完全波音空客已经垄断几十年,市场选择的条件下,全新的客机,除非有政治要求,基本做一款死一款。 图下这个日本的MRJ是在我学飞的航校机场试飞了,等我学成回国没多久,C919最起码投入商业运行了,它直接被拆了。 C919只是个我国打造民航生态的一环,它代表的不只是商飞和波音空客的竞争,而且背后几百个供应商和霍尼韦尔通用动力等几百个供应商的竞争,是国家综合国力与科技影响力的竞争。 这些困难是C919走向成熟,做大做强肯定会经历的过程,当年A320是怎么过来的,A320开局比C919更惨更坎坷,最后还是走到了和波音平分天下。感谢每一个迎难而上的科研工作者。
♥ 622 ↩ 20
省流:发动机是国外的,断供了。很多核心部件都是欧美的,他们不卖了
♥ 846 ↩ 66
C919还有一个黑色幽默[吃瓜]:要取得适航就得用东丽的碳,但是东丽的碳也断供了,如果用国产同样的碳,供应商还得复合适航认证,完了就出现了有的是碳,但是就是不能用[吃瓜][吃瓜]
♥ 396 ↩ 21
1. 加拿大庞巴迪推出了CS100飞机,单通道,一百多人,机翼下装发动机,准备进入干线市场。发动机,航电,适航证都被卡住了,折腾了好多年没突破,被迫卖身了空客,也就是空客A220.销量不错。 2. 巴航工业,推出了EBM-190系列飞机,单通道,一百多人。机翼下装发动机,准备进入干线市场。发动机,航电,适航证都被卡住了,折腾了好多年没突破,被迫将80%股权卖给了波音,于是巴航工业的EBM-190系列改名ERJ-190上市了,销量不错。 3. 日本,三菱制造了MRJ客机,单通道,八九十人,机翼下装发动机,准备进入干线市场。发动机,航电,适航证都被卡住了,折腾了好多年没突破。美国人一声令下,三菱的飞机就被拆毁了,所有技术资料销毁了。航空圈是不讲理的,只有强大了,才能挤进去。加拿大、巴西、小日子都失败了。
♥ 207 ↩ 23
省流图:
♥ 164 ↩ 127
又是全赖老美的老套路,请麻烦好好调研一下另一个观点:发动机根本不是老美卡你,而是空客波音交付稳定且增长快速,对发动机的需求增长大且稳定,而商飞的订单虽然不少,但只是意向订单,约束少。同时商飞自身不争气,运维布局跟不上,人员培训费用高,再加航司疫情后亏损严重,都没有余力接收919。 因以上这些才导致赛峰将发动机交付的优先级做了调整。 请别在这拉仇恨刷流量了
♥ 207 ↩ 8
能造的起五代机,,可是为什么c919却不行呢?(纯疑惑,没有恶意)
♥ 134 ↩ 157
长江1000发动机已经出来了,但需要验证,这个可是个很久很久的工作。这也是老美为什么不给提供发动机,目的很简单,延后C919进入国际市场,给自家波音争取时间。但是,国内航司基本很少买波音,让空客成为了赢家[笑哭]
♥ 84 ↩ 22
用国产发动机基本就宣布这个飞机死了,只能国内强行用,因为你这个发动机没证明过安全性,谁都不会给你许可
♥ 141 ↩ 56
[笑哭]这不两头堵嘛,用他们的发动机不给卖,不用他们的发动机不给卖[笑哭]
♥ 66 ↩ 7
坐过一次919。行李箱小得可怜,辛苦空姐各种腾挪。座位靠背很薄,坐久背疼。坐靠窗的位置,头顶的照明灯带山寨感很强。
♥ 82 ↩ 35
C919未来只能是国内先消化~[哦呼]
♥ 62 ↩ 30
发动机别人的,航电别人的,你说路在哪?
♥ 79 ↩ 30
这飞机就算人家零部件敞开了供应,也没有相比于 320明显的优势,航司买它干啥
♥ 52 ↩ 20
从竞争理论不说政治因素就能直接推导出来人家不会给你适航证,这帮人就是天天幻想着自由市场经济的理论,太天真无邪浪漫了。
♥ 88 ↩ 8
靠[笑哭]之前老听国产大飞机还以为全国产化了呢
♥ 63 ↩ 66
所以这个919的完全自主知识产权是什么意思?
♥ 55 ↩ 50
C919阻力不在天上 在地上[笑哭]
♥ 43 ↩ 2
真的假的,不会被骗了这么多年吧,只有壳子是国产的吗
♥ 48 ↩ 12