小米割韭菜?YU7入门版凭什么卖25万多?有坑吗......
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Description
更新啦!! 之前拍的都是顶配,这次看最便宜的小米YU7!凭什么入门版都要25万多?真值还是开始割韭菜? 喜欢这期视频请一键三连支持哦!谢谢~
Comments
学苹果特斯拉,少跟钱少屁事多的打交道就对了[呲牙],小米也算是吃了手机的亏了,造车真是完全不鸟这群声音啊[doge]
♥ 554 ↩ 21
25万得一个月赚一万,不吃不喝攒两年
♥ 291 ↩ 29
冷知识:音响只能线下听 线上听不出来的
♥ 399 ↩ 65
不对劲,车灯变小了,小米偷工减料了[doge]
♥ 279 ↩ 7
轮子看起来真空
♥ 305 ↩ 10
音响无论几个喇叭都差,没技术调教[笑哭]
♥ 141 ↩ 16
不是,yu7卖25万起咋了?model y还26万多起呢,配置还一般般,不照样一堆人买
♥ 163 ↩ 18
觉得流光粉是坠好的兄弟 给我点赞
♥ 141 ↩ 14
冷知识:很多人眼中的音质等于低音炮 所以音响这种东西自己去听,少听网上人的话 都是主观感受
♥ 110 ↩ 6
说实话,飞飞长得很润,但是穿搭很迷,搭出来就感觉干干瘪瘪的[笑哭]
♥ 98 ↩ 12
感觉大家评价yu7入门版的逻辑有点问题。就好像25w有什么什么就是应该的没有就扣分,但有些项目比其他同价位的车强却不加分。就好像大家都是600分的成绩,对我是语文不好及格分左右,但我数学好啊把总分拉到同一水平线甚至更高,真的不行吗
♥ 92 ↩ 9
花3k租了MAX准现车开了三天,基本就是通勤高速+城区,整体还是比较好开的,但也有几个使用上的问题,座椅迎宾不灵敏,很多时候要点一下账号下的记忆才会触发,驻车开门后基本不会触发,如果坐姿靠后,开门空间又不够的话经常要蹭着B柱下来,最小开门角度偏大,如果侧面空间不足,门很难悬停在合适的位置,天际屏显示效果很好,但是实用性不如HUD,因为视线还是要下移到机盖的位置,座椅偏软,对于大体重的人来说没有足够的支撑,长时间驾驶很容易导致腰部疲劳,有条件还是安排上靠枕套装,浅色内饰反光严重,但所幸不影响驾驶,基本只要是强光环境都会反,解决方法要么贴膜要么买个垫子把仪表台盖住,或者时间久了习惯性无视,零重力座椅体验一般,腿托较小,对腿部的支撑比较有限,展开时并不舒服,方向盘侧面的毛绒材质很容易积汗,水杯架口径偏小,深度也不足,一部分保温杯是放不进去的,方向盘功能键设置不合理,快捷功能需要长按滚轮才能触发,对于高频场景比较不便,当然也可能是要你买下面那排物理按键或者小按钮,但这种始终用起来是不如方向盘按键方便的,单独的左右按键其实很浪费,同样的功能集成在滚路上,然后多出来两个按键给用户其实更好,车尾高位装了摄像头却没给流媒体后视镜,光学后视镜的视野和清晰度都很受限,导致变道的效率和信心都很低,而且因为已经安装了原厂摄像头,所以后期是否能改装流媒体后视镜也存疑,希望后期可以出官方配件吧,补盲影像能提供的视野还是比较有限,对于变道需要提供的判断还是有些许不足,音响调教比较差,出厂效果只能说能响,后期自己调一下频响曲线的话还能听,以上都是我个人比较在意的一些问题,订了PRO还要大半年才能交付,希望到时候都能有解决的方法吧,不过就算啥都不改也没办法,毕竟消费者对于车企而言实在是没什么话语权的,看看年底不能提车的话考虑还是换阿维塔07了[笑哭]
♥ 102 ↩ 13
1.理智来说,这个价格这个配置不合适买,26万预算能购买大部分车型了; 2.人活着就为了那点理智?这车好看,我真买[呲牙]
♥ 108 ↩ 19
车规级绝对和消费级不是一个档次,就比如说我们公司是做汽车线束的国内大厂,这个线束要经过几十类严格测试,尤其是防护方面。和消费级线束相比,严格很多很多。
♥ 91 ↩ 25
简单科普下:所谓车规级就是芯片厂封装好的,一般很久才换代,非常落后,普通汽车厂商没有芯片技术只能捏鼻子吃下去。小米这种有玄戒芯片的经验,能自己封装最新制程的芯片到控制器主板里,并且能通过104车规测试,这才是降维打击。
♥ 305 ↩ 80
下次别穿这衣服了飞飞,显得你胸特不好看……真心的,看起来很不舒服,不知各位是否和我有同感,没有其他的意思,单纯评论体态
♥ 90 ↩ 11
车灯没有立体感,太扁
♥ 67 ↩ 2
感觉现在飞飞评车也是鞠着了,就这个音响愣是一个字没评论,说的好的倒是挺多的,唉是不是粉丝数量上去了话都不敢直白说了呀,失望!
♥ 79 ↩ 22
UP请个造型师吧,你的衣品确实有点差~请个造型师,应该会好很多~
♥ 92 ↩ 9
这年头最有趣的事,就是用自己的手机外放听手机录音的音响,然后得出结论:音响很垃圾[鼓掌][鼓掌][鼓掌]
♥ 98 ↩ 16