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Description
带来情绪与共鸣,是我能给一部情怀车的最高评价。它不用八面玲珑,面面俱到,但必须至少有一个能拨动我麻木心弦的独家本领。关于玛莎拉蒂五代总裁,它的本领,就是来自十字曲轴意大利NA V8的深情歌唱。
Comments
这种标题就很好,不喜欢那种擦边的[笑哭]
♥ 391 ↩ 13
之前在宝丰路高架下层碰到一台六代总裁,他估计赶时间开的很快,但是没有跟鬼火一样到处乱窜,变道平稳加速果断。设计紧凑的尾部因为加速而压缩避震微微往下坐,加上透过没贴膜的后门玻璃看到后排坐着的穿着婚纱的女孩,构成了至今我心中关于总裁的画面里最美的一瞬。唯一美中不足的,要是一台五代总裁就更完美了。
♥ 366 ↩ 6
初中的时候楼下有两台玛莎 在我上学起床的时间准时冷启动打火出门 每当冬天在梦里赖床的时候听到那个震撼的排气声就会跳起来惊醒 告诉你该起床奋斗了 可惜现在的排气再也没有那个高亢嘹亮的嗓音 更何况是一辆5代总裁那种能炸穿耳膜的咆哮[星星眼]
♥ 103 ↩ 4
当时看触不可及就是这个表情,妈的这车怎么这么帅[大哭]
♥ 81 ↩ 7
作为曾经的改款4.7 S和前期款4.2行政版车主,只要有5代总裁的review,我一律不放过,国内/国外的视频看过无数,谢冠军,你对这辆车的见解,是一个新的高度,如果以YouTube做横向对比,你的review已经是世界级别。 从2010年5代总裁改款,15年后总算有像你这样的车主为这款车重新证明,她值得,也实在等太久了。 TG三剑客对比帕美/rapid/QP那集我看了无数遍,大猩猩在隧道里如何做出那震耳欲聋的排气声,和鼹鼠在园区计时赛里的后轮出弯,你都演给我们看了,真满足啊! 之前B站上有位托托up主,对同款GTS和全球荣誉版也分享过很多细节对比,但他注重在保养维护,而你则是用车心得。 最后送喜欢这台车的朋友们,一句我在国外玛莎5代总裁论坛上看到的总结:the harder u drive, less problems u will get,说不定对这里的未来车主们有帮助。😉
♥ 61 ↩ 2
看的过程中起了一身的鸡皮疙瘩,玛莎这种撩人的声浪和似有生命一样的机械匹配真的给人一种此物只应天上有的感觉,论优雅rapide可能更具运动性,但如果是一台能载家人的dailycar,我可能会选择老款捷豹xj。现在希望赶紧毕业挣钱,就是还想在这些老家伙存在且能被修复的时候,拥有一次。电车在这个时代给人的快太过于廉价,敷衍得像是在ktv里坐台小姐给人的逢场作戏,就像默声的毛片一样无趣。而油车一次次的撩人则是一眼万年,那种绝对的享受和沉浸。真心希望有生之年能实现性能取向的法拉利458、尼桑gtr、911gt3,和优雅调性的玛莎总裁、老捷豹xj,体验和他们的无限欢愉~在慢慢努力,各位也加油!
♥ 48 ↩ 2
得体封面
♥ 35
Rapide开着也是十分上头[胜利]
♥ 36 ↩ 2
[笑哭]更适合当摆件
♥ 32 ↩ 22
我的十二年🇮🇹小车
♥ 23 ↩ 6
膜撕掉啊冠军[doge]
♥ 22 ↩ 7
这种车的声浪能带给你的情绪价值完全是电车给不了的,电车的加速你开个几个月就会腻,而且情绪价值完全没办法跟这种声浪比,是不会腻的那种头皮发麻的感觉
♥ 22 ↩ 9
这个标题真的比那两个强太多了[打call]
♥ 19
我的12年同款,意大利车的激情别的给不了
♥ 16
Giulia的设计语言其实和总裁很像,整体圆润过渡柔和像古典人体雕塑,车头中间竖直且前凸同时车灯尽量体现和中网的前后落差,腰线妖娆而且到c柱这里往上抬起,甚至后窗轮廓两车都很接近。我看了一台捷豹xf,但放在giulia一起对比就总觉得捷豹还是太死板太拘谨,太要求你克制情绪,只有意大利人做东西才会这样渲染情绪
♥ 14 ↩ 3
太喜欢了,上个月我也圆梦了,4.2没什么声音的行政,安静地优雅
♥ 17 ↩ 5
同五代,全球荣誉版,4.7[doge_金箍][doge_金箍]
♥ 13 ↩ 1
感觉啊 可能是感觉 蟹老板最近两期的弹幕 是混杂了机器人么?不像是真粉的词汇啊……刷“宝藏up”之类的……不像真情流露啊 有点怪怪的感觉[脸红]如果不是 那是我想多了 道歉……如果是 那确实大可不必…… Btw 现在越来越爱大型GT了 好看爱看!多发![打call]
♥ 12 ↩ 1
欣哲频道精选?
♥ 11
意大利人的情愫与价值观是乌合之众无法企及与想象的 亚平宁半岛的人们从公元前就写下了后工业化时代的缺失的那一部分篇章 勇气的赞歌才是人类文明之火
♥ 9 ↩ 1