居然是电车浪潮中的一股清流 捷尼赛思GV60
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Description
捷尼赛思的GV60上来就让我想到了韩系豪华品牌的电子产品,颜值相当高,有很多特别的心思以及足够强大的产品力。 这台小车其实被赋予了相当全面且特别的体验,这真的很难得。从超强设计感,心思细腻的内饰,到激进的加速模式、玩乐的漂移模式,甚至还可以在这台车身4.5米长而已的后排,给到老板键和及其灵动的空间组合。 对于只在城市里通勤的潮男潮女,这车给你的特别感受真算是在人与亦云,堆料至上的电车浪潮中的一股清流。 不信?你去试试啊!
Comments
这车就属于我理想中的完全体精灵1,用料更扎实,配置更全面,性能上和brabus版有来有回,最重要的是并没有那种我是电车我就得只给个大屏幕然后把功能全都放在屏幕里让你划着找得臭毛病,这是一台不折不扣的豪华品牌高品质电车,只是希望定价能够务实一些,别再让这种精品曲高和寡了。
♥ 66 ↩ 26
[doge]评论里就算只有10%人买了它也不会是这个销量
♥ 39 ↩ 16
原本以为到了电车领域,国产品牌能够跟韩系 欧系在机械层面缩小差距,没想到还是那么远。
♥ 38 ↩ 41
不说别的,这满内饰的实体按键已经比大多国产电动内饰好太多了[灵魂出窍]
♥ 27 ↩ 8
设计感挺足的,而且整车标定感觉有很挑逗你的感觉,还做了drift mode,在这个区间的ev上挺少见的,在国内新能源厂商一众做大车的环境下,这车让消费者看到小一些的车也可以做的很spacious,不得感叹国内厂商要学的还有很多啊[笑哭]
♥ 17 ↩ 3
北京的捷尼赛思门店还没建起的时候就去看了巡展,还联系销售在北京试驾了一下(G80)我认为捷尼赛思是一个小而美的车型,无论是从外观的设计,内饰的做工和设计感 ,莱斯康音响的音质效果以及开起来的行驶品质都是同级别顶级的水准了吧[保卫萝卜_哇]捷尼赛思的细节设计及功能和独到的设计审美也是吸引我的一点。Gv60的展车已经看到了B&o的音响女声真的好顶,家里也有几个B&o的设备,音响的效果确实牛。空间确实挺不错的不大的一台车做到了空间很大,内饰的水晶球确实独特,现在的电动车绝大部分都关闭不了esp而捷尼赛思却做了漂移模式,捷尼赛思它不是一味的限制你而是把选择权交给了你自己[打call] 我认为捷尼赛思是一台仅限于少数懂它的人值得拥有的好车[打call]
♥ 14 ↩ 5
是是是,这车真牛逼,你们赶紧买[脱单doge]
♥ 14 ↩ 4
我自己买的是smart,前几天我去上海捷恩斯之家看了这款车,相同配色相同车漆。我的结论是如果顶配展车版本33上下一两万落地,是比较能打的,尤其是对Model Y P和ES6,对小车也能构成竞争,比如smart。最终是要看价格。 但是也有几个不尽如意的点,供参考: 1、后排头枕硬且靠后,头枕上去相当一般,和柔软的门板材料和座椅形成鲜明对比。 2、前排座椅在正常位置下,后排乘客的腿不能伸到前排座椅下方,导致腿部舒适性受影响,除非把前排座椅调高。这一点我没料到,这个对电动Cross SUV是不太应该的。 3、前排中音单元被门把手挡住,导致声场定位左右不对称,左右耳听到的声音强度不一致,且这个17喇叭的Bo调教不完善。最大的遗憾点,和一个美国人的评测反映的情况一致。
♥ 14 ↩ 7
欢迎大家到店体验,真的特别特别好的产品[脱单doge]
♥ 14
我先来,不如比亚迪[doge]
♥ 12 ↩ 2
tm这台车英国快七十万人民币 展厅看到价格我都傻了
♥ 10 ↩ 5
刚提的g70,观望一下。[幻塔_哎哟]
♥ 9
看上了g80,又看上了gv60。[doge]对这四个大眼睛有点上瘾啊
♥ 9 ↩ 6
这牌子没有溢价资格,他现在的售价属于是想屁吃,除非有信仰加不差钱估计没人买
♥ 8 ↩ 4
花了不少营销费啊,一刷都是这车的视频
♥ 6 ↩ 2
G80车主路过[脱单doge]
♥ 6 ↩ 1
这车想在毛豆Y和001碗里抢饭吃还是有点难度哦[doge]
♥ 5 ↩ 5
漂亮哇!
♥ 2
捷尼赛思真的种草
♥ 2