350匹领克03++ 到底骚不骚？

谦谦嘚君子 2023-06-01

如果我掏出15万的影豹r阁下该如何应对？[doge]

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逃花鱼 2023-06-01

吉利还是大气，03+被教主这些硬核骂，03++还是被批评，但是至少不生气，虽然在性能车方面一直成绩不好，但是人家至少不生气，不搞饭圈那套。

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4T影音工作室 2023-06-02

1.吉利定位明显有问题，买这台车的人明显不会是家里只有一台车。并不需要特别照顾日常感受。 2.这台车的车重应该严格控制，最好能控制到1.3t左右，再重真的影响性能。 3.为了减重真的可以去掉一切多余舒适性配置。什么各种加热，豪华内饰等等之类的。对于买这台车的人真的不是很需要。 4.已经这么纯粹的一台车了，真心不如给个手动挡版本选择，反正都是赔钱，手动还能少赔点。最关键是，手动变速箱最少轻了几十斤重。 5.在减轻车重后的基础上调整底盘和悬挂。重量减轻自然不会再这么推头，看UP视频我都能感觉到那个较劲啊。捉急~~~ 6.尾翼的问题个人认为，应该做成那种可调整，并且好拆卸的尾翼。想循迹的，想转向过度的自己调整。 7.简单来说，这台车就是UP说的，真的应该更纯粹，我一看用的阿肯塔挼的内饰，就想坏了。。。 8.吉利还是老毛病，高层决策拍脑瓜子就决定，就看现在那产品线的命名。。。 9.我成天骂吉利，主要是买了吉利股票[doge]

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只狼哈士奇 2023-06-01

支持一切积极投身赛车运动的品牌。[打call] 不投身的不支持。

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2024不需要爱情 2023-06-01

肉眼可见的推啊。希望老谢和教主可以多给点建议，帮助厂家完善这台车。毕竟两个赛道大v的意见还是很值得参考，可以更好的做出一台性能车

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frank000912 2023-06-01

03++无论卖多少钱，都绝无盈利可能，只是亏多少的问题（这个穆军自己也说过），所以不必提“建议”了。主要原因当然是吉利和领克的体量，与其他钢炮制造商相比实在太过渺小了，无论是技术储备还是成本摊平，都不在一个量级上。以同级紧凑型轿车为例，去年思域/型格卖了约40万辆，伊兰特、高尔夫卖了约30万辆，定位更高的A3、A级也分别有20万、17万辆，而03（算上孪生车02）只有6万多辆。以这个量级，能把高性能版本做出来就已经使了十二成功力，再要求他花成倍的成本去做手动、DCT、LSD什么的，那恐怕太苛刻了。中国车已经错过了燃油性能车的时代，这是必须要面对的现实，硬追是追不回来的。与其03去做各种各样的高性能版，不如去求深圳某厂，他们拥有年销30多万辆的紧凑型轿车，让他家出，才更符合商业逻辑对吧。

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青莲卷梦 2023-06-01

看的出来谢老板对++有些遗憾式的失望[doge]

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克里斯蒂亚诺-阿先生 2023-06-02

领克从03+到cyan，加上改款，和现在的03++，始终没有把性能车玩明白，定位一直都是不上不下，说起03+，就是性价比高，配置拉满，翻毛皮，别问什么车身重四驱累赘变速箱响应慢，问就是还要兼顾买菜家用。影豹曾经也是个笑话，现在R出来直接咸鱼翻身，纯粹的JDM，精髓就是以下克上，这一点，影豹R做到了，我愿称之为CDM的荣光，GTI车主留[脱单doge]买GTI的从来不会考虑领克，但是影豹R这波是真的不错

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老BBRZ 2023-06-01

也许领克还是顾虑太多，销量，口碑，话题性……如果++真是品牌性能图腾的存在，谢老师说得太对了，应该更纯粹地从性能出发，别想车主想要什么，喜欢什么，这样反而缺少了工程师思维，这个图腾只会成为偶像派，成不了实力派选手。

♥ 49 ↩ 10

梓橦的桐子 2023-06-01

听完谢老板的评价感觉这台车还是没能跳出Polestar s60那个框框，依然是大马力偏推头那个味道，希望领克能跳出来，让这台双增压机器有机会和德系日系2.0来场真正的厮杀

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3003不跑山 2023-06-01

++要是还做的顾及家用，那你不就是个350匹的03+吗，叫个毛的++。神烦造势了一两年，结果是03运动偏家用，03+运动偏家用，最后“中国高性能”duang！++来了，还是运动偏家用[辣眼睛]那你出个毛的++，下一次03+改款上350不得了，我做舔狗吹你。来自……23款03+首批盲订车主。

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OzenCandywand 2023-06-01

晚上看教主直播，听他转述的领克团队话术，我隔着屏幕都能感受到领克这帮人奇葩的愚蠢思维。他们居然很认真的问参加活动的人，03++前驱版本能不能规定成需要赛照才能买。他们这个思维模式还是中国人吗？或者说还是地球人吗？感觉他们已经完全不食人间烟火了，个破车连个最终定型都还没有就想这种沙雕问题，绝了

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我是小江呀 2023-06-02

按照微博看到的说法，这车大概也就打算卖个小几百辆，供应商都转型做电车了，以为再想做也是无米之炊。说到底也是遗憾，如果油车的辉煌能再延续5年，领克03搞不好能出到+++，可没机会了，这么一个小项目估计也要花费上亿，这亏钱的项目能批下来，或许只是为了满足李书福对美人豹的念想。

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汪光耀VIKI 2023-06-01

底盘数据还是保守了…其实前驱的话，后桥数据激进一点就成国产神车了感觉整体的思路还是比较保守，毕竟马力上来了…不求无功但求无过的感觉。毕竟前驱走屁股在大众里是没有认知的……但这个++的定位就应该“奇葩”一点

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storman 2023-06-01

谢总全程情商很高啊[doge]

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Aatrox阿托丶 2023-06-01

都加加油多提提意见不管买不买国产性能车的排面就靠这个了啊[笑哭]

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赛车老陈 2023-06-03

看看领克领导的神级理解

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八筒叔叔 2023-06-01

晚上看了几个评测，也就老谢还说了几句实话，性能车就要有性能车的样子，不要用户需要啥就上啥，对于一些针对性能这块的建议还是要多听听的

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xiaoleecr 2023-06-01

如果搞不出高性能自动挡，那么用手波确实是个合适的解决方案，那些动不动就说“你买不买”的人根本不知道什么叫性能车，也不知道厂商做性能车是出于什么目的。大马力高抓地力必然高油耗；为了抑制侧倾，悬挂肯定偏硬，基本就告别舒适了；高性能的零件价格也不便宜，诸如此类的特性全都不适合家用，这种东西就是玩具，玩具都做得不纯粹，你指望目标消费者会买单？这可不是03+和03，这玩意是正儿八经要用来秀肌肉的。

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今天不想练所以才去练 2023-06-02

WTCR三连冠，做的第一辆也可能是最后一辆国产高性能钢炮，依然是大马力买菜车，太令人伤心了啊啊啊啊

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350匹领克03++ 到底骚不骚？

合集 · 欣哲评车 (161)

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