￥100和￥2000的胎区别在哪？深扒10大热门轮胎品牌，别再花冤枉钱了！

至今不明白为什么还有这么多唯品牌论者，这就很傻，因为轮胎之间的对比只有具体型号之间的，而不是品牌之间的

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我没开玩笑，同事家里不太缺钱，对谁都很大方，但总买翻新胎，80一条，23年深夜回家因大雾加爆胎去世了，我很难过，前一天还跟他约周末聚餐，希望大家注意安全，君子不立危墙之下[大哭]

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轮胎厂七八年的工人简单明白的告诉你，价格差距来源于研发费用以及品牌溢价。最简单的例子，轮胎花纹。国内主打性价比的轮胎品牌，有一个算一个，他们连轮胎花纹如何设计更合理都搞不明白，他们所销售的轮胎上使用的花纹全都是从米其林等高端品牌轮胎上复刻然后微调成不会侵权的样式后使用。

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轮胎真的不能省钱，一分钱一分货。从原厂LXsp换国产麒麟990suv再到喜达通gt58，再到蝎子z，兜兜转转还是用回了ux7。干湿地操控真的信心十足。

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内容时间线 轮胎科普：1：04 米其林：3：22 马牌：8：04 倍耐力：11：52 普利司通：14：34 固特异：17：41 邓禄普：19：47 韩泰：22：55 朝阳：25：58 赛轮：28：37 佳通：31：11

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蛮全面的视频，连电商平台专供的情况都谈到了，可惜没讲夏季、四季、冬季胎的具体选择办法，浅谈一下个人见解， 先说米胖子和马牌两个苦命鸳鸯，1⃣️首先避坑米其林韧悦，价格不低，但很吵，静音这块短板太短了，感觉非常不值得，直接primacy浩悦，马牌在亚太地区主打的UC7挺水桶，短板是滚动阻力略微偏大，2⃣️然后两家的老款电动花纹偏科也很严重，主要是湿地制动性能有短板，刹不住车的同时打滑的风险也更大，太危险了，别买，米其林和马牌尽量买新款花纹，同价位，宁愿买新款普通花纹，也不买老款ev花纹，最后尽量不选平台专供花纹，可以说水比嘎子直播间还深 普利司通 邓禄普 横滨(优科豪马)这些日资橡胶厂多少都沾点鬼子的铁杆右翼财团，适合不太常见的小众宝藏结晶车主😅😅😅论产品力不如贵一点的米其林马牌，论性价比不如中资韩系的锦湖，另外倍耐力虽然属于中资，但感觉对中国市场挺不上心的，欧洲在售的新款花纹大陆不上市，老款价格仍然挺贵，没啥竞争力，牢倍完全没有和米其林马牌竞争的想法一样 然后国产实力都差不多，朝阳玲珑赛轮这些出货大厂搞的旗舰产品都挺狠，就注意一下国潮旗舰拼好胎的先驱——朝阳一号部分花纹比较老旧，部分性能指标稍微有点落后了，感觉不如研究一下其他新品，更便宜的有森麒麟，网红品牌，测试数据非常喜人，另外还有三角TH202这种网红花纹，平价品牌的轮胎花纹更新比米其林马牌这种高端品牌旗舰产品慢，一般来说尽量买新款花纹不吃亏 最后，途虎里的电商平台特供国潮拼好胎花纹款式比通路市场花纹还多你敢信，点进app也是至尊卑劣下等的农业县的城乡结合部风格的安卓平台ui，安安又卓卓，泥泥又巴巴，建议能不去途虎就不去途虎😅😅😅

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兄弟们，马牌tcg+怎么样，245 r19的才500一跳，能换吗

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我只想说，朝阳一点不便宜。我刚准备换胎，现在是浩悦3ST，型号是225 50 R17。看了浩悦5和朝阳一号，基本一个价。那你说我选哪个。顺便说一句，现在这套浩悦3ST，开了5年11万公里，胎纹还很深，纯磨损的话感觉能开到20万公里。就是胎壁有点剐蹭，年份也有点长，还是换套新胎省心。

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自己的视频反复洗稿，也是厉害

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竟然没有玛吉斯[笑哭]

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哈哈哈，我买的拼夕夕那个国产飞跃龙腾，便宜一百多块钱一条，在各位眼里就是屌丝般的存在了吧哈哈哈[喜极而泣]

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出厂随到了米其林[汤圆]

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8代凯美瑞混动 原厂普利司通泰然者换的ps5 去年换的浩悦5 只能说再好的静音胎 原车隔音差也没用。昨天开的比亚迪秦L ev 一个国产杂牌轮胎 ，整车隔音比凯美瑞好多了

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我在某虎看，马牌里有个XC7系列？是什么，视频里没有提到

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其实大多数人要的是300以内的好用的胎，超过300的胎没什么意义。

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各位bro，这个咋样？听说防滑抓地啥的都挺好的，价格也便宜，4条才1350，原车是佳通p10，现在3w公里了，下雨天跟溜冰鞋似的

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我的新su7还不到两个月，周五压到一个小砖头把胎划破了，真难受[大哭][大哭]

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本人一共开过3个车，加起来的里程30万出头，每次换轮胎都换完全不一样的，作为非土豪的驾驶爱好者一辈子开不了多少条轮胎。我个人的感受很简单:轮胎真的是少数一分钱一分货没什么智商税的东西。

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四条轮胎只是前后交叉换位，是该做动平衡，还是四轮定位？

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