关于新能源品牌,你所需知道的一切!如何购买一台适合自己的新能源
合集 · 买车纯干货指南系列 (21)
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Description
讲一讲新能源汽车的品牌分级和架构归属,是一期针对新手小白的内容,有不懂的小伙伴可以收藏这期视频,或者转发给你的家人朋友们!
Comments
提个小建议,不同主机厂之间加入一个换场画面缓冲一下,不然刚说完曹操,一个停顿转折没有直接到比亚迪集团,比亚迪仰望刚说完立刻进长城。太密了。
♥ 1313 ↩ 26
看到有人觉得问界25万不算高端品牌,共同富余的路上怎么丢下了我呀,我家买个15万的宋pro都费劲[笑哭]
♥ 646 ↩ 43
[doge]问界什么时候前面换成立标花啊,感觉华为标志立标真的不错
♥ 482 ↩ 118
老龄化日益严重,雷丁电动才是未来
♥ 470 ↩ 20
终于有人讲这个了,一堆子品牌,实在混乱[笑哭]
♥ 398 ↩ 18
视频做的很好 不过比亚迪不算新势力 比亚迪是最早做新能源车型的 算起来有二十年了 比特斯拉还早一点
♥ 364 ↩ 46
7月刚提的零跑C11,500续航,实际能跑400左右,跑了5000公里,体验特别好,而且价格真的顶,16万落地纯电SUV,真的一个能打的都没有,论尺寸秒杀同价位同体验的元,论体验秒杀同价位同尺寸埃安Y,我当时挑了大半年,南京车展五一和十一连续2年去了3次,才挑的零跑。昨天才带个我们县城里给我们家店装修的装修师傅,他说你这车好高级,还是无框车门,起码3,40万吧[笑哭]和什么蔚来理想看起来差不多……我很骄傲的和他说加真皮前后排座椅通风加热选装包,落地才16万[大笑]给师傅震惊了。 强烈建议落地不超过20万又想买纯电大车的朋友们看看零跑C11和C01。我老婆已经决定明年再买个零跑C01轿车了
♥ 360 ↩ 89
以前油车的时候路上见到各种车标还能脱口而出它的品牌名!现在的电车啊,车标又多又乱,除了几个常见的,很多都不认识是啥牌子……不认识的一律被我定义成杂牌![笑哭]
♥ 314 ↩ 24
个人觉得买新能源的多考虑品牌本身是做什么的 那些跨界的基本都可以不去看 吉利全世界买买买,第一提高他品牌价值 第二提高他技术。 随便玩个模拟赛车游戏都知道 一辆车好开是需要调校的,而传统 车企最值钱的就是调校了,一辆车好开初期靠堆料是能解决大部分人需求,可往后推几年,更多的人会倾向于选择驾驶感。 比亚迪最开始的一低唐混动 我就买了,当时也是惊为天人 马路上随便秒跑车,可除了我,副驾驶后座的人都会晕车,开始我以为是我开车技术,后来又认为是电车马力太足加速太快。一直到我有次做了副驾驶,拥有几十年车龄的老爸开车我第一次晕车后,那时候我就明白了国内新能源处于力大砖飞的阶段。 今年三月份给老婆买了比亚迪海豚,发现还是力大砖飞,车的质感属于踩油门直来直去,完全省去了过程,这点我个人非常非常不喜欢。 吉利我21年买的沃尔沃XC60T8智雅,三吨多的车在纯电模式下驾驶质感跟油车没啥区别,加速线性,非常舒服。要知道我这车3吨多重加速可是能进4秒的。 后面我开了其他牌子的纯电,蔚来,理想,加速都是属于直来直去力大砖飞。。 当然,以上一切都是我个人感觉,每个人感受不一样,也许现在年轻人就是喜欢这种直来直去一踩油门就弹射出去的快感。
♥ 275 ↩ 41
理想-力帆,小鹏-郑州海马,蔚来-江淮,问界-东风小康,零跑-长江汽车,埃安-传祺,哪吒-奇瑞,极氪-吉利,智己-上汽荣威,岚图-东风汽车,高合-东风,阿维塔-长安,极狐-北汽
♥ 182 ↩ 26
各位帅哥们,预算 50w 往上 100 封顶,刚大学毕业,老爸打算购入做结婚用,目前只相中了路特斯平民款和高合 z,颜值和性能都满足这个价位,不过考虑到电车价格还在变,是不是要等个几年后,电车市场价格稳定和车子质量有所保障的时候才是最好的入手时机呢
♥ 131 ↩ 221
吉利银河,长安启源,红旗可不可以也稍微介绍一下呀?
♥ 125 ↩ 12
电车市场牌子太多,太混乱,还没洗牌完毕。怕买完4,5年后,车企倒闭,修车配件都不好买[笑哭][笑哭]
♥ 109 ↩ 10
现在的新势力跟10年前的手机市场一样,没有创新和自研等核心竞争力很快就会被淘汰
♥ 101 ↩ 35
看来淘汰赛快结束了,慢慢就只剩几家发展起来的大公司了,头部有十个厂家以内就差不多了
♥ 97 ↩ 15
温馨提醒: 把电车当数码产品买的用户,除了新势力外都闭眼买。造新势力那批人都是玩资本的,风口一过立马卖厂折现。所有新势力电车都差不多模样,是因为产线到零部件差不多都相同的供应商。核心零部件,总共就40来个供应商。 已有油车的用户换购电车,要换就认准了吉利和byd、特斯拉。奇瑞车的机械素质好,但是国内车的标准略低于外销的。其他一律不要。得益于国内基建实在太好,大部分电车的机械素质根本得不到验证,理想这样的船都能当车卖。。。别扯国家战略,国家战略的重点是产业链不是堆料。活下来的3-5家电车企业用本土的产业链,以及产业链渗透入外国车企才是战略。而且电车只是过度产物,未来还是氢能源车。熟读《2022-2035纲要》电车是为了未来电能过剩的配套产物,氢能源才是高科技。byd这类研发型企业也一直在搞氢能源。ps,氢能源不是日本那种,而是直接在运输器内实现电解制氢的技术。
♥ 62 ↩ 33
以前只知道奇瑞能生,现在才发现吉利才是真的能生,而且花样多,连力帆钱江都整了,还整出来个派方。
♥ 59 ↩ 6
小米汽车[doge][doge][doge]
♥ 56 ↩ 6
这台才是最棒的路特斯[脱单doge]就是只能载一个吃梦龙的芬兰人或一个法国人
♥ 54 ↩ 6
这里给up一个小建议 可以不认可 不接纳 我仅提供一个参考而已 整个视频看下来给人观感不是很好 信息给的很紧凑 主要的点在于 在衔接下一个品牌的时候 没有隔断区分 让人感觉是一句很长很长的话讲完的一个视频 弹幕很多人都说了 整个视频感觉说了很多 但没有重点 没有记忆点 没有结构让人觉得很乱 怎么这句话是这个品牌下一句话就另一个品牌了 就好比写文章一逗到底 没有断句 没有分段 没有结构
♥ 53 ↩ 3