不要无脑买新能源啊！！！深扒续航的秘密！10分钟讲清当下新能源你所需要知道的一切！

增程模式错了，发动机发电给电机，电机用剩的电再充进动力电池，锂电是不能边充边放的，包括手机也是一样

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车这东西，有个永恒不变的笑话，那就是没钱买的人把车研究得透透的，有钱买的都是闭眼上。

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装桩可不是像up说那么简单啊……首先要有固定车位，其次小区变压器要有足够的余量，第三很多物业是否积极配合，我们这边除了过物业还要业委会同意，至少要周围相邻车位车主同意才能上会讨论。装私桩任重道远啊……

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还有一点就是看平台。 只有使用了纯电平台的车（包括一部分增程），才能够获得更低的车辆成本。达成更低的售价。 而非纯电平台的车因为本身制造成本就过于高昂，基本上除了清库存以外，价格普遍高于同配置的纯电平台的车。 用同品牌的车子来举例就可以明白。 同位比亚迪的汉EV和海豹EV。

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纯电，千万不要节假日上高速服务器充电，真的让你见识到生物的多样性。充电插队的、充电枪一插，不缴费直接躺着睡觉、充电满了，找不到人的、充电调节到慢充的、汽油车停在充电位上的，充电打架的

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看了快一年的车，犹豫的最大原因就是现在新车几乎都没实体按键，如果一直露天停放，这些电子元器件真能支撑十年吗？看了网上这么多人说五六年就换车的，不是很多人都在喊消费降级么，大家都这么有钱吗[笑哭]

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现在只要是80度电以上的电车，市区乃至长途都没什么太大的问题，高速上至少350km+，而且结构简单可靠，乘坐空间比同类油车大。如果有智驾的加持，高速不要太轻松。现在买车除了北方寒冷地区、长途需求特别频繁的，基本不考虑油车了。我觉得在国内充电桩普及的情况下，油车已经没有市场了。

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增城车打钱了？全是增城车的好，还说在北方。可增程车的小电池，在寒冷的地方很容易亏电。要留意

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说真的，咱能不曲解好车的定义么？什么时候一辆好车变成了空调 彩电大沙发了？？配置高是好事也是卖点 但你也不能就提堆料 什么新技术都没得吧

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买电动车之前告诉你 遍地都是充电桩，半小时快充，续航600公里，没有里程焦虑！充电很便宜，50块钱可以跑500公里！ 买之后告诉你 充电最好不要充到80%，因为充满伤电池； 用电最好不要低于20%，因为用光伤电池； 尽量不要使用快充充电，因为快充伤电池；

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城市通勤用，纯电即可。城市通勤偶尔出远门 ，推荐增程，电为主偶尔用油。出门多的选DMI那种混动。以高速省道国道为主很少在城区通行的，或者开的少的，纯油即可。

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装充电桩up漏说了，如果充电桩距离电表箱较远的话，超出免费米数是要额外收费的，列如比亚迪超出30米，每米收费60元，电缆要埋入水泥路面的话，每米施工费加300，充电桩的电箱要额外付500，杂七杂八加起来，装一下起码3，5000左右

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我自己安的充电桩 谷峰电3毛6一度，7月接车到现在跑了1万公里了，算5分钱一公里，我这1wkm才500块，刨除不是谷峰充的，还有外面高速充的1块多一度的电，就算把这个电费x2，也才1000，我那台老Q5现在平均油耗12，就算1块一公里，1万公里就是1万软妹币……这样算都有10倍……而且电车开着真心舒服

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一、新能源汽车除了续航里程之外还应该关注的品牌和权益以及不同种类车型的优缺点，帮助观众了解值得购买的新能源车型。 00:01 - 新能源汽车的平均渗透率达到32.86% 01:03 - 按照价格区间分为金字塔分级图，帮助了解品牌定位和续航里程 01:51 - 纯电车型建议安装个人充电桩，插混车型适合经常高强度用车和复杂场景 二、动力电池的两种类型以及它们的优缺点，以及如何正确使用和维护电池，并介绍了国内前五的动力电池供应商。 03:00 - 动力电池续航里程受影响，但三元锂不建议充满。 03:27 - 三元锂电池充电时会发生容量衰减，需谨慎充电。 04:51 - 磷酸铁锂电池寿命更长，但能量密度比三元锂低。 三、国内新能源车的领先优势以及现阶段新能源车的好坏评判标准，同时以理想L9为例，详细对比了其与同价位燃油车的优势。 06:00 - 德系车在新能源车型中落后于中国企业 06:16 - 宁德时代成为全球市场占有率最高的动力电池企业 07:50 - EPA标准是目前最接近真实续航的测试标准 四、国内新能源汽车充电桩申请流程和注意事项，并对比了CLTC和WLTC标准，以及私装充电桩的体验和重要性。 09:01 - WLTC是国外标准，CLTC是国内真实用车环境的标准 09:27 - 私人充电桩是申请电动汽车充换电设施公用电协议的重要因素 09:56 - 申请电动汽车充换电设施公用电协议需要准备四份材料，包括身份证明、购车合同、购车意向书或购车发票、物业或业委会同意安装充电桩的证明 --本内容由AI视频小助理生成，关注解锁AI助理，由@upupup__- 召唤发送

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买电车，倒是不用考虑是不是第一辆车。应该考虑的是日常的通勤需求，以及附近充电桩的普及程度。我这因为没有私人停车位所以不能装私装，但是我这几乎每个小区都有公用的慢充桩，再加上一周一次的充电频率，反正对我来说很合适。至于长途需求，如果是出差的话公司报销我肯定不会自己累死累活的开车出去的。就是节假日出去远处旅游确实需要规划一下这点很烦。

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大家不用顾虑太多，你只用知道你是多大年龄，你是什么性格，你有多少预算，你到底干嘛用就行。你要是平常人家，不想瞎折腾，你就直接搞byd，省心，跟着销量走，错也不会错哪去。你要是年轻，预算超30，并且喜欢新奇什么的，蔚小理华为直接闭眼入，这些车的车机，配置什么的只有你想不到没有做不到，绝对不白花钱。你要是真的是富哥，随便买，买两辆，一辆开一辆看都OK。

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插电混动以发动机为主，代表是比亚迪？你懂DMI原理吗？

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买电车前建议先去了解清楚你家小区的电容是否还充足，否则买了车回来物业不让安装充电桩。坐标成都，本人受害者。

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电车在一些人眼里和香菜是一样的，行为上的习惯和偏见不会因为别人的三言两语就能改变的，你说它再香也没用，更何况汽车是大宗消费品，大部分人还是保守派。历史的发展中总有一部分人主动适应，有些人被迫适应

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[笑哭]没钱就买便宜的油车呀，车都买了，还抠个油钱？有钱BBA不香吗？

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