车机五年必卡顿？手机芯片上车靠谱吗？【车规级芯片科普】

所以说我现在很反感现在车企取消实体按键，美其名曰为了科技感，实际上就是省着开模节约成本。比如开空调，用实体按键，盲操只需要两三秒就能调好，依靠肌肉记忆甚至都不用看中控台。没有实体按键只用语音，先说提示词，然后说风向xx温度xx才能调好，如果不合适这个过程还需要从头开始。以前车企经常宣传中控实体按键人机工程学设计如何方便盲操，现在恨不得全扔给大屏，车企粉丝和KOL，KOC天天吹没有实体按键多有科技感车技多好，但是没人说车开了几年后，车机卡顿智能边智障怎么办，手机用久了都卡更别说车机了。荒唐的是手机这么多年开关和音量键都没取消实体按键，对安全性要求更高的汽车在取消实体按键上比手机激进多了。还有就是我之前两年在新疆，那边语音使用体验堪称灾难，别说少数民族语言了，普通话稍微有点羊肉串味都能识别错[藏狐][藏狐]乘用车实体按键设计必须跟商用车看齐，常用的重要的都必须用实体按键，不重要的八百年才用一回的功能扔给车机[藏狐]但是之前因为实体按键跟人对线的时候还被扣帽子说我老古董清朝人，现在工信部出手规范了，包括欧洲ENCAP碰撞测试新规都要求如果实体按键不达标碰撞测试拿不到五星了

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你要这么说那油车呢，刚买来就是卡的为什么能开呢[吃瓜]

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汽车拥有更高的供电和散热，完全可以用高性能芯片，比如骁龙x2elite，结果现在车机芯片性能还不如手机，真的是无语

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还行吧 现在续航还有200多公里

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最好就是消费级芯片上车 或者说消费级电子硬件上车 过几年过时了就换掉就可以了 只要端口通用 协议标准 奈何电车企业没一个愿意开放自家的协议 老子锅里的肉只能老子一个人吃[doge]

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04:30 现在一个个汽车博主，要钱不要脸，天天鼓吹消费主义，一台车3-5年就换？中国老百姓现在都这么有钱了？ 别说现在距离这种消费水平还差得很远很远，就算全体国民到了这个消费水平，也不能这么干啊！资源总是有限的的吧！

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我有个疑问啊，车机又不用像手机那样特别考虑散热，体积，能耗的问题，那干嘛电脑芯片呀。

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我的车机唯一用处就是放歌[笑哭]对于燃油车来说车机也只能干这个了

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有个锤子关系 我的油车出厂车机就卡，说实在的 我是理解不了油车党跟电车党有啥好吵得，开得多 充电方便 开的个六年八年就卖车就卖电车，觉得这辈子收入就这样 买个车纯当工具 准备长期持有 一年就跑个8000  10000 公里 就买个油车 就这么简单的事情 两拨人整天网络撕逼 斗蛐蛐

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界车上车切换帐户后， 倒车影像启动慢的问题到现在还没OTA。[doge]

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天天骁龙888，你们自媒体能不能动点脑子呀，AI喂你们屎一样的资料都用，去看看高通8cx gen3的架构，别天天888了，真是脑袋疼。[辣眼睛]

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小米的8gen3对牢迪那可算是降维打击了

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我更倾向于是计划报废。以视频内容全正确为前提，车企明知道老车机性能不行却非要给老车机更新车机塞新功能，导致老车机变卡，明明可以按版本号区别对待不同型号车机分批更新不同软件，按性能分配不同的软件版本对应不同程度的阉割更新，这样不是更能保证车机性能吗？除了计划报废我实在是想不到这样做的好处，也挣不到口碑啊，只会被喷。

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反而显得 CarPlay 才是最适合消费者的 车机性能随车主手机提升而提升[OK]

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手机用几年也会卡，更何况车机呢？新能源车企说OTA可以常开常新，但是硬件不行软件行个p啊，就像老手机，系统上限就那样了，然后越来越卡

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视频严重误导，手机平板玩个游戏芯片随随便便七八十度，内核温控90±。0-70？ 而且车机风冷液冷散热吃干饭的啊？ 怕车机热死 就不怕电池热炸？ 还有高通8295跟888没有任何关系，这玩意换皮是的8cxgen3 性能比8g3弱点。 高通最新的座舱芯片也是高通电脑芯片套壳 16个超大核。

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说了半天说不到重点

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极客湾评测9030证明了一件事情，老老实实做好软件优化，几年前的性能也不是不够用

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这时候小米车机骁龙8gen3的优势就体现出来了，以车机生态的性能压力来看10年都不会卡，车上供电散热都拉满，性能比手机上的强多了

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