买的都是神车，没想到大冤种竟是我（比亚迪宋PLUSdmi前风挡漏水后续）

b站对待比亚迪的问题 一定要谨慎再谨慎 太多人闻着味就过来了 没买车的不让车主说话 也是一件怪事

♥ 100 ↩ 11

我不太清楚比亚迪粉丝有多少是反串，有多少是真粉，如果是反串那就无所谓了，如果是真粉，那就应该支持有问题解决问题，一味替比亚迪掩盖推脱问题，只会坑害比亚迪汽车，比直接黑威力更大

♥ 75 ↩ 6

挡风玻璃是所有玻璃里安装最不需要技术的，这都能出问题说明装配和检测两个部门腐败了，四儿子店自己安装还使用了不合格的胶，不用闹还承认，比奔驰还是略高一筹[doge]

♥ 33 ↩ 3

敌军还有30秒到达战场[doge]

♥ 30 ↩ 8

比亚迪常年在JDPOWER自主品牌排名里排不进平均分，不是没有原因的。

♥ 26 ↩ 10

比亚迪销量一下子暴涨，很多工厂是新建或者收购快破产的老厂，质量管控体系可能建立不及时，这也算一种阵痛吧

♥ 22 ↩ 3

同宋车主，有问题该喷喷，不能惯着他，不过我还好，没啥问题目前

♥ 22 ↩ 4

来来来，带好板凳，我今天陪了比亚迪的销售去辞职，我来说说这个事，比亚迪现在销量太好了，销量好就会要求产量，产量的增加就要求人员配置要跟得上，那么问题来了，是不是每一个操作工都能做好一个零件呢？答案是否的，技术人员有好有坏所以生产线也就有好有坏了，技术成熟的a组无论加工工艺和装配组的加工工艺都会优于刚成立的b组，你把a组的质检丢b组，b组做出来的东西不达标工期就赶不上，赶不上就扣b组的钱，所以b组的质检只能睁眼闭眼了，这就是我们说的品控问题了，同样的车，有些比亚迪车主他的车没有任何问题那就是因为拿到a组的车了，如果有人不信可以看看比亚迪售后，比亚迪的售后也是这个问题，你让他修比亚迪，他只会让你换总成，你说他不会修，你给他一台卡罗拉，第二天给你修的漂漂亮亮，他都没有培训过什么，根本不知道比亚迪应该怎么修，是哪里出了问题，拿着3000多的工资划水，哪里坏了换哪里，很明显就是县里的维修修不好让你去市里，市里的也修不好打电话给主要市区，主要市区也教不会最后让他换总成，如果你把车开到比亚迪的产区，可能半个小时就帮你把毛病解决了，这个事情其实又很正常，就是企业步子迈大了，新员工成长不起来，比亚迪这么玩迟早把口碑玩坏，猎豹就是这么把自己玩死的，现在比亚迪不知道还是不是准备走猎豹的老路咯。

♥ 16 ↩ 7

后续进展：1，过了一个月发现还是漏水，还是原来那个位置！经过官方客服协商，还是去原4S店解决，方法为再次拆卸打胶安装一遍。 2，今天我来店里重装玻璃，结果还没拆下来，玻璃给搞裂了！！！这次好了，直接换玻璃了…详细进展后续更新视频，真是我怨种吗？！

♥ 13

这个如果水压大了洗车，漏水会影响内饰滋生霉菌被腐蚀的，虽然我的宋Pro没翻车，但是plus销量太多，肯定有很多人翻车了，希望大家理性看待，宝马奔驰特斯拉都有翻车的，所以翻车很正常，重要的是厂家售后态度，希望大家不要到处喷，看看厂商最后能不能给彻底解决好问题[笑哭]

♥ 10 ↩ 2

刚买车的时候：这么贵的东西还有这么多毛病？ 从事过相关行业后：什么？要召回？那预约个时间 不要对成千上百个零件制造的工业产品有过多的期待 没有召回的都不是什么大问题，就算遇到召回的，不是太霉也不会在召回前出事 也不要觉得资本家有国界，这年头大部分国内企业工资开的还没外企高，有了国产车所以合资进口车便宜了，哪天合资进口车一倒，国产马上就得涨价，僵着才有好处 即便是同品牌4S店，良心的差距没你想象中的大，就像买保险出事情什么都是好的，要报销就开始不愉快了

♥ 9

车换多了，就会对车辆的质量稳定性越来越在乎，毕竟谁也不希望自己生活的工具老是出问题。所以国产品牌一定要重视零配件、组装工艺上的问题。只要把这些小毛病出现的概率降到最低，就没有国外品牌什么事了。

♥ 8

同宋车主，有问题该喷喷，不能惯着他，不过我还好，没啥问题目前[笑哭]

♥ 7

支持别主维权。还有，评论区虚空索敌和反串黑比亚迪的，做个人吧，给自己家人留点功德。

♥ 6

其实正常的。90年代的普桑前挡风也经常漏水。比亚迪去年销量暴增，一些工种需要从新人开始培养。这些不是大问题，比亚迪也负责售后，足矣。而日系车企的末日已经不是培养几个工人就可以解决的，日本三年内就会被移出发达国家序列。这也是弱国的悲哀。

♥ 6 ↩ 21

同为比亚迪车主，该骂骂，我是花钱买车过日子，不是做慈善，有问题就要反馈，作为消费者不做任何厂家精神股东

♥ 5

我目前开了一千公里发现方向不正，还没空去4s，其他问题还没发现[笑哭]

♥ 5 ↩ 3

别一扯比亚迪就开始骂，这两年，各个品牌，尤其是大众，宝马都有不少天窗漏水案例，各大平台一搜一大堆，还不是一个两个，出了问题主要看售后，又不是多么大不了的缺陷。

♥ 5 ↩ 2

投币了。好开是好开，就是太好卖了，品控有待提高，有什么不能说的。这是事实，没什么好喷的。而且刹车问题确实细节没优化好，线性问题不说了，有一次我拐弯时轻点刹车，体感居然是微微加速，有点像踩了离合那种感觉，吓得我以为把油门当刹车了。还有一次明明制动距离够的，车速不快，但是它减速比平时慢，然后触发了系统自动紧急制动停了下来。现在我还没完全适应这个薛定谔的刹车系统，它自己好像有自己的想法[辣眼睛]

♥ 5 ↩ 1