xmax300的雅马哈官改配件 PD拉杆真有那么神奇?
合集 · 马厂自己的车(购买上牌长测等) (41)
-
再年轻10岁,我想它就是我的归宿了,川崎忍者40
7:59
-
入“魔”之旅|为何四年换了四台车,就此毕业?
5:18
-
提车!期盼已久的川崎Z900!白嫖UP主教你如何
8:27
-
川崎忍者400落地都应该加装什么(马厂改装理念浅
6:50
-
如何用一个月时间原价提到川崎忍者400(落地费用
5:38
-
用真金白银告诉你到底选新车还是二手车(马厂大事件
7:14
-
【马厂大事件】是谁让马厂遭受重大经济损失?是什么
6:45
-
川崎Z900自己动手安装护杠,没想到这都能翻车?
8:14
-
Z900上牌! —— 终于合法了~~ 马厂带您半
7:00
-
白嫖失败!订车!——2020新款川崎Z900非理
12:10
-
川崎Z900通病掉怠速?手把手教你5秒钟解决问题!(调怠速教程)
4:12
-
神车!到底为什么不用电瓶就能骑走?
3:41
-
虎年里的第一台长测车,雅马哈XMAX300初体验
15:36
-
娓娓道来|无脑劝你买川崎Z900的都是耍流氓 北方车主真实骑行感受
11:05
-
Vlog|看来这几天又不能骑车了 三月中旬北京突降大雪
0:47
-
车无完车!隆鑫无极500R详细评测(下集)——组长换车的理由
11:07
-
那些年陪伴组长的爱车——详细测评隆鑫无极500R(上)
12:53
-
他摔了!它认错!我慌了!川崎忍者400被车主自己放倒了
2:25
-
摩友必备运动相机|一机能当多机使,Insta360 ONE RS开箱
12:29
-
双车对比|同是新能源,到底该选谁?车主亲身聊零跑C11对比宋PLUSdmi
4:49
-
买前必看|川崎忍者400的三个缺点 老车主现身说法
2:17
-
福利预警|大揭秘!马厂到底是什么?(粉丝必看)
13:02
-
组长的入“摩”经历 | 历时三年,历经三款摩托,有哪些体会,有哪些经验
4:11
-
入“摩”自白|入坑4年, 换车路上的白老师,马厂白嫖的第一推动力
7:24
-
短|你这背景太假了 你再说!我走了
0:13
-
神车买回家 首保没到就发现安全隐患 雅马哈Xmax300新车问题
4:38
-
自助保养不仅能省钱,竟然还能发现原厂缺陷,雅马哈XMAX300保养指南
7:16
-
xmax300的雅马哈官改配件 PD拉杆真有那么神奇?
7:27
-
神车的小毛病七宗罪!
2:32
-
买一台车,入一个坑,什么时候才是头?雅马哈Xmax300后减震调节经验
8:21
-
销量第一的神车中体验淋雨是什么感受 比亚迪宋PLUSdmi使用体验
5:53
-
买的都是神车,没想到大冤种竟是我(比亚迪宋PLUSdmi前挡方漏水后续)
7:01
-
买了这台神车,我学到了很多(比亚迪宋PLUSdmi漏水实录)
5:27
-
不赚钱还拍个锤子摩托车!?
4:46
-
当我把比亚迪的修车经历发在网上以后
7:25
-
实车验证|比亚迪低压油箱过排放法规,到底是小技巧还是黑科技?
1:46
-
小技巧|雅马哈XMAX才放了3周就打不着火了
2:16
-
大踏板油耗低过125小绵羊|马厂是大茂车吹?
1:51
-
血泪教训|下雨天咱就非得骑这破车吗?
1:57
-
天冷油耗涨,表显更鸡贼!雅马哈xmax300一万公里吐槽合集
2:54
-
买完车没钱了怎么办,XMAX的穷鬼改装经验
4:08
Description
雅马哈Xmax300的官方改装配件,价值2500的PD拉杆,有人说提升巨大,有人说一点用没有就是骗局,马厂双车现场对比,四个人两台xmax(一台装PD,一台没装,其他几乎一模一样),到底效果怎么样,赶紧来看看吧!
Comments
我咋感觉是雅马哈车子搞出来之后突然有一天一个设计人员吃寿司时候想到差了东西
♥ 23 ↩ 1
不上双盲实验搁着说啥呢
♥ 15 ↩ 2
省流:提升不大 不值得
♥ 10
100多块我觉得值,2500块我觉得像个大冤种[囧]
♥ 8 ↩ 1
2500换两套好胎了
♥ 8
2500为什么不拿去换个后悬?
♥ 7
我觉得应该用盲评,不告诉你哪辆车装了。因为心理因素也会影响,觉得装了有提升
♥ 5 ↩ 2
我就不敢说 不好没用 , 断人财路犹如杀人父只能委婉的去用一些太极的手法告诉朋友们
♥ 5
我是一个普通车主,我从销量判断大众选择,减震销量高,pd拉杆销量低。然后结合汽车这个拉杆,一定是先改减震,如果改了减震操控性还满足不了你,再上pd拉杆这是正常的一个过程。然后自己仔细考虑下,从回馈来说也是好的大的减震的阻尼不比这个小拉杆滤震动波过滤的好么
♥ 4
1050 懂[吃瓜][吃瓜][吃瓜]
♥ 4 ↩ 2
2000花的值吗???[doge]
♥ 4 ↩ 3
摩评界的小虎队,给你们点赞
♥ 3
绝对有用!几个老师说的体验场景没法完全体现出它的优点,同一个人,骑不装拉杆和装拉杆的车连续跑个几百公里,就可以体验出来了,不装拉杆的车人会比较累,而装了人会轻松很多…
♥ 2 ↩ 1
把这玩意当成改变整车共振点+加强一点点车架强度的配件就行了,,共振点要是出在常用转速内当然不爽,推迟或提前到不常用的转速肯定体感会好一些。。[吃瓜][吃瓜][吃瓜]
♥ 2
赚到了 幸亏没装 只换了后避震·~[呲牙]
♥ 2
[doge]2500,够加个涡轮了
♥ 2
最早这个东西的价格不超过两千[吃瓜]
♥ 2
省流:有提升,不大,10%~20%左右因人而异,装不装看钱包[doge]
♥ 2
我上周改了,有用
♥ 2
官方变相承认车架不行吗?mt09也有这玩意
♥ 2 ↩ 1