【CRVlog】火车竟然会长胖!转生变成动车组的普速列车—鼓型动集“绿巨人”变舒适了吗?《铁旅日记》第六季第七集
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Description
感谢@ロマンスカーEXE 提供的片尾素材,感谢美术导演@镜白君 鼓型动集相较于一代目动集来说,身材稍微向外凸起了一点点,内部布局稍微像动车组了一点点,稍微长胖了一点点。也算是给动集这个略有鸡肋的产物进行了一些细微的调整,但总体感觉,还跟一代目几乎没有大的区别。最后插一句题外话,动集上线京广多日之后,他终于降到符合其性价比的价格上面了。但,为啥北京站到北京丰台的动集一等座涨了3元,我那性价比最高的市内出门方式没了(大哭)
Comments
其实是为了增加到动车组的横向空间,然后据说后期版本增加了转椅子,不知道长垃圾桶上了有没有样车的两节高软,其实垃圾桶经过了这四年还算是个干人事的东西,算是普速列车的内饰和服务升级,还算是个好东西吧。二代更像bsp了,也更像高速动车组了(但是马桶从特氟龙改到了不锈钢),算是进一步升级吧[doge]
♥ 73 ↩ 20
ad钙可以说是桶的最终形态了,唯一的问题就是fxd轴重不够起动打滑
♥ 35 ↩ 8
其实达州到成都的垃圾桶一直饱受诟病,对于我们达州人而言,它太慢了,还经常晚点,达州到成都的列车出行需求其实很大,达州作为川东门户,迫切需要两小时内的高速动车,CR200J从14年用到了现在,属实说不过去,也怪不得我们达州人往重庆跑的多。川南那边到成都都是CR300系列比较多
♥ 35 ↩ 18
鼓桶也是25T[doge]只不过国铁抹了型号 地铁的还是留着的[吃瓜]
♥ 24 ↩ 7
前天晚上运转C128一等座,椅子还是硬。不知道AD钙什么样了。既然以后要推广,所以国铁在票价方面还需优化,京邯那个优化的就不错👍
♥ 21 ↩ 1
AD钙桶的拖车已经不像25T而是更像CR300/400系列,初代桶的拖车简直就是25T的翻版,直直的车门,低站台补偿器以及车厢连接处的风挡跟25T基本相同
♥ 19 ↩ 4
起码比初代桶好,AD钙那更好了
♥ 19 ↩ 1
外形硬装改进蛮大的,空调改为和车顶平齐,并且由双空调改为单空调并加大功率,取消了车厢阻尼器和状态补偿器,门也改为电动塞拉门
♥ 14 ↩ 3
为了增加横向空间只能变鼓了[doge]
♥ 14 ↩ 1
鼓桶从保定到白洋淀二等14,一等16,半个小时,买一等还是很合适的。
♥ 7 ↩ 3
如果鼓型桶未来有卧铺的话我必买之[doge],不管怎么说桶子二等卧可以独占一个充电口确实好!
♥ 6 ↩ 2
抓到瓜老师,抢铁太难找到立及甬力,好想坐诶(恼 [doge][doge]
♥ 5 ↩ 1
好鵺[喜欢][喜欢]
♥ 4 ↩ 1
这次够早啊。[doge][doge][星星眼][星星眼][星星眼]抓呆瓜我的沙发。
♥ 4 ↩ 1
是集,五颜六色的集也是集[妙啊]
♥ 3 ↩ 1
AD钙桶,垃圾桶等城际列车适合2.5h左右的城际旅行,超过3h就难受了
♥ 3 ↩ 1
这个是二代桶嘛?没坐过桶啊[笑哭]
♥ 3 ↩ 5
兰州坐过[星星眼]
♥ 3 ↩ 2
[笑哭][笑哭][笑哭]我的C130的一等座涨价了,多了1块钱[笑哭][笑哭]
♥ 3 ↩ 3
还没坐过桶[藏狐]
♥ 3 ↩ 1