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Description
皮亚斯特里怎么又被战术“做掉了”？老汉是否还能摆脱这种抑郁的低谷，这期我们来聊下25上半赛季的最后一场匈牙利站 可以在B站包月充电直接支持节目，周一就收听抢先版比赛回顾 合作或加听友群+v guanbing-77，注明意图
Comments
本周车手精神状态： LEC：[微笑][呲牙][生气][热] NOR:[微笑][嫌弃][思考][呲牙] HAM:[微笑][大哭][生气][热] ALO:[呲牙][墨镜][墨镜][滑稽] LAW:[笑][墨镜][脸红][喜极而泣]
♥ 132 ↩ 9
已经开始期待2025的伊麦吉纳瑞了[脱单doge][大笑]
♥ 70 ↩ 2
说皮亚被做局的都没搞清楚，在28圈之前诺里斯车组也不确定是否要一停，信息是对等的一停并不是预设策略，而是看到诺里斯在二十圈之后连续刷绿确定下来的。这样的情况下，无论诺里斯delta-5tr存在与否，皮亚车组在19圈左右的反应就是要进站uc乐扣，找到干净空气扩大领先优势。二停在当时就是最佳策略，且并不是一定输给一停。 也别后知后觉说皮亚不该盯乐扣，乐扣第三stint之前谁会预知到法拉利赌性再起调低底盘了。而且迈凯轮以团队荣誉为先，papaya只适用于冠军已定的情况，公然放纵你不拿分站让你盯队友，这难道不是直接偏袒皮亚，然后鼓动内斗么？再退一步说，皮亚没必要只盯着诺里斯，因为诺里斯已经很靠后了，他自己率先翻掉乐扣，诺里斯这一场就能第三完赛。 我很认同飞哥复盘的结论：当皮亚一停没翻掉乐扣的时候，所有的条件都在向诺里斯获胜倾斜了，诺里斯的长距离速度只是给这堆柴加上了那把需要的火。胜负手就是一停皮亚没翻过去，那这总不能怪诺里斯吧[捂脸]
♥ 52 ↩ 5
117刚在直播给可乐瓶说了好话，可乐瓶反手就在轮胎测试把车撞了[doge]
♥ 34 ↩ 6
老四归位[呲牙], POLE TO P4[笑哭]
♥ 34 ↩ 2
pia的策略组感觉有很大问题[doge]，比利时站我记得刚给pia换了黄胎就告诉他要一停，然后nor换了白让nor去追，当时我还想既然都一停怎么不都换白。还有匈牙利第一次选择uc，差了3秒的uc中间还隔了个拉塞尔，这不是赌法拉利换胎慢吗[doge]然后事实证明窝法车手换胎组策略组和车真的不会同时在线[笑哭]
♥ 32 ↩ 25
我说下我对迈凯伦队内竞争的看法，加拿大撞车后四场比赛，诺里斯奥地利无可指摘的完美表现，但是后三场其实皮亚斯特里都是表现更好的车手，不过诺里斯加拿大撞出一点运气，其实丢的12分已经在英国和匈牙利补回来了[doge]其实现在这个分差进夏休对吃瓜车迷来说绝对是好事，但是迈凯伦没有表面的那么公平，有争议也很正常，其实从给诺里斯开发悬挂就看得出来了，而且斯特拉自己也说过这个悬挂对于速度没有提升，而是听取车手反馈的结果。
♥ 30 ↩ 30
这标题emmmm其实很一碗水端平了。。。。。。
♥ 28 ↩ 6
这一场真是乐扣的赛车人生缩影
♥ 24
拼策略拼脑子是F1最有乐趣的方面之一，怎么样掌握尽可能多的信息，尽可能全面考虑轮胎、车重、风向、对手博弈从而去精确计算，从这个角度来看匈牙利战是很精彩的。
♥ 16 ↩ 3
感觉村长很不喜欢拉塞尔[藏狐][藏狐][藏狐]
♥ 9 ↩ 12
英国户口本发力了[吃瓜]
♥ 8
谁懂刚才还在搜飞驰圈直接就发出来了的含金量
♥ 8
117带村长去吃新加坡的麦当劳吧 印象很深有一次播客村长说过新加坡麦当劳的无糖可乐很好喝([doge])
♥ 7 ↩ 2
我希望诺宝赢（但是希望是乐宝赢[大哭]）
♥ 6
哥俩确定PIA提前进站不是被NOR骗进去的吗？NOR在TR里说轮胎衰竭很快，暗示会提前进站。结合PIA说他只盯着NOR，不在乎前面的LEC，必然会选择提前进站，而NOR就可以打出差异化策略，选择一停打二停从而获胜。
♥ 5 ↩ 1
我今天刚从一个招聘活动出来，跟OKX(迈凯轮车队的赞助商)的Hr热聊了一番，hr穿了一件迈凯轮的merch，从F1出发聊得还挺开心的，如果能通过这个渠道找到工作也算是F1 Bless我了[doge_金箍]
♥ 5
如果pia今年因为策略组丢掉世冠的话木瓜你好自为之
♥ 5 ↩ 2
关于皮亚是否应该盯兰多还是乐扣，其实还有另一种思路供参考：头两名的分差是7分，而二三名的分差只有3分，因此如果在可能的条件下（即：风险可控），尽可能去拉大分差，即争夺头名，才是对年度冠军最有利的战术。 所以，综合以下条件： 1. 诺里斯开局后掉到第四； 2. 诺里斯被拉塞尔挡住； 3. 一停策略赛前模拟并非最佳，哪怕诺里斯一停，尾段也会很吃力（甚至可能有无法完赛风险）； 4. 乐扣在场上很快，皮亚赛道上超不过； 5. 但通过undercut翻到乐扣前面夺冠是有可能的。 在这些条件下，皮亚二停策略奔着冠军去其实是最佳、最理性策略。
♥ 4 ↩ 3
邪恶考拉想做掉乐扣，结果把自己做掉了。
♥ 4