F1复盘｜安卓车队大战苹果车手 [25R16意大利]｜飞驰圈®播客

我来了，呵呵，跟村长对线之后才发现117的含金量有多高[doge]开个玩笑，这次讨论很有意思，我在讨论的时候没有任何对职场的怨气or其他什么私人恩怨，单纯就事论事表达对争冠车队造成这一闹剧的不满，且希望讲出“大家不要太苛责本场两位木瓜车手表现”的观点，如果说得有你不喜欢的，不赞成的，大家都可以友好讨论，但请不要人身攻击，我粉丝很少心理承受能力也很差，每次来这心理都要建设好久哈哈哈（苦肉计），总之还是感谢胖哥俩的引导和启发，希望F1有更多友好的讨论氛围，大家能够畅所欲言，在看比赛中得到快乐吧[打call]

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这样的播客和嘉宾好，都懂f1都看f1并且还有不同立场的观点碰撞，非常有意思。Monica代表麦队车迷，诺里斯人迷那一块的对这场闹剧表达了无比的不满，村长作为大部分无关的普通车迷（心碎铁佛寺）则带着有乐子就是好的心态，然后117端端水，多么平衡啊，这可比百家饭的观感好太多了。

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主播提到的和潘子很像的Kennedy

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评论区里PO一张播客里提到的，皮牙子的妹妹哈哈，确实很像

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虾哥：不同立场的人 对于papaya有不同理解 没有绝对的对与错

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SC可以留的字实在太少了，补充下我在01:41:40秒左右的SC。 的确换胎失误和策略失误的undercut都是失误，但是迈凯伦在去年匈牙利的那个策略失误是可以预见的，以当时的场上情形来看是基本会发生的。而换胎失误是不可预见的，是低概率（理应）发生的。 换胎失误这种低概率发生的时候就好像村长说的爆缸，爆胎，前翼没弄好之类一样，属于不可预见的，但是发生了你只能当做自己bad luck而不应该再通过车队策略来找补。相对和这次换胎失误更能类比的是今年迈阿密冲刺赛，本来第一的皮亚进站换胎，然后出安全车了，然后在第二的兰多就获利拿到了第一。你说在天气突变的情况下，出安全车是一件低概率的事情吗？不是吧。那车队先召回领先的车手而不是double stack，算失误吗？追求公平的话应该找补吗？蒙扎这场比赛，诺里斯就是怕类似的事情发生在自己身上，所以才选择了后进站。因为从策略的角度来看当时他们之间的gap几乎不会造成undercut的发生。整件事情中，兰多自己选择了后进，车队造成了换胎失误。只有皮亚什么都没做，被动的被先召回换胎，被动的超了过去，还要被动的交回位置。 很多人生气的不是换位置和车队命令这件事情，而是车队借着公平的名义来实行不公平。银石的时候迈凯伦号称“全队没有一个人支持对皮亚的处罚”，但是因为“兰多没有做错任何事情”，所以不能交换位置。那为什么这次皮亚没有做错任何事情，却要交换位置？如果是真的那么要求公平，为什么迈阿密不换位置，为什么不让皮亚也退赛一场来弥补上一场的兰多。明明领先车手可以优先选择策略，为什么今年匈牙利皮亚在前，多次说了自己的目标是兰多不是乐扣，还被迫选了盯着乐扣的策略，最后被1停翻了2停？

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群友发的[笑哭]

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迈凯轮的公平是伪公平，做给（车队）自己看的，是建立在不影响车队成绩的基础上才“让车手自由竞争”的公平……你真要公平，干嘛不让pia也退赛，假如蒙扎不是潘子一骑绝尘，夹在哪里1 3之间，或者是非常接近1 2的第三名，你还能因为换胎失误“自由竞争”吗。这场迈凯轮的操作骂车手确实没必要，但车队本身是铁被骂的，太过于假惺惺

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杆位圈含金量我会给蒙扎，因为这一站维斯塔潘要求的极低下压力版本，而且维斯塔潘在杆位圈与诺里斯相比在1号弯几乎没有损失，这所展现的是维斯塔潘无与伦比的车感与超凡的技艺。我们一直都在说潘子是汽车人，难道不正因如此嘛

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顺带一提不知道是不是因为新车迷变多，给很多在f1很普遍的事情撕上逼了，这次去撕迈凯轮应不应该这么做，皮亚应不应该听从车队，诺里斯应不应该超过去，都很正常，但能把这扯上“操纵比赛”未免太蠢了，第一次见车队指令么？不说远的Fernando is faster than you，真实锤主导恶意撞车操纵比赛的花布都回来了，光这赛季alpine在积分区外面都换了几次位置了。这就有点类似去年阿塞拜疆迈凯轮的柔性尾翼，f1本来就是充满各类黑科技，规则灰色地带的开发和场外举报针对本来就是常见而且车迷喜闻乐见的，比如das，怎么会有去攻击麦队作弊小人的言论。

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我画面切回视频这里，我以为莫妮卡要点个蚊香，心想117直播间要没了，怎么能大庭广众点蚊香呢？[惊讶] 结果她掏出个酸奶。哎！悬着的心放下来了[鼓掌][笑哭]

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说实话，比起迈凯伦车队，我更“不喜欢”迈凯伦的两位车手，因为他们俩到现在居然还能表面上和和气气的？拜托你们在争世界冠军诶，这么“干净”的世界冠军吗，又不是23年的维斯塔潘没有对手，21年的汉潘之争，22年前半赛季的乐扣和潘子的争夺，24年中间那一段潘子又是怎么对诺里斯的？换言之，除了加拿大那次诺里斯不知道是脑子哪里坏掉了出现的失误之外，他俩别说火花了，连火星子都没摩擦出来[藏狐]

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真安卓车队，安卓赞助，领队还是安卓人[笑哭]

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sc环节里那条说潘子蛋糕的say no more应该是这张图吧，应该不是117找的那个小头盔的图

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皮亚他自己知道他必须换位置，所以没啥讨论的

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迈凯伦不换俩人的位置，赛后舆论也只会更多不会更少

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真的很难想象为什么会有这么大的舆论。可能法拉利看多了觉得这一切都还好？就站在一个铁佛寺的角度，我当然能理解迈凯伦行为的底层逻辑。迈凯伦车队犯错了，并进行了积极的弥补，作为车队层面没有错。pia执行车队指令，本质上也没有错。nor作为受害者，更没有错。迈凯伦本身作为冠军车队，他想怎么干怎么干，你不愿意干你可以滚蛋，不止一个人想坐进我这辆迈凯伦里。但是迈凯伦没有这么做，他完全可以分一二号车手的，交换位置这种事情也很正常。迈凯伦想做的是，尽可能的留下两位围场里优秀的车手，所以制造了一个papaya的规则，你如果不遵守 你可以滚，你如果遵守 你还有竞争一下的机会。那这回为什么必须要发出指令呢？因为nor上一场退赛 加上这一场4.9秒的罕见换胎失误 又是恰恰在两人直接交锋的关键时候，很难不在心里埋下一颗 车队偏袒和暗中帮助pia的种子，如果不把这种想法扼杀在摇篮里，那后续可能是要出大问题的。所以车队必须发出指令，向nor表水。至于pia，他当然可以选择不接受车队指令，但是车队会毫不犹豫的偏向nor，因为俩人水准差不多的情况下 车队肯定更倾向于更乖的那个。退一万步说，pia不接受车队指令，起码在nor心里 会觉着 哎车队还是公平的，是pia不接受 pia的问题，很像职场里头 领导管用的一招 转移矛盾。而且整个事情，pia没有什么损失，不是说pia本身开得好好的 领先nor的情况下 交换位置 强行保留wdc的悬念，所谓的里外里六分 本来就不是他靠实力应得的，所以pia没必要为了这么点小事 去跟车队撕破脸，为了一个wdc 放弃后面第二第三第四个wdc的可能性。对于观众来讲，俩人积分越近越好，最好再复刻一下21年阿布扎比的故事，看的才有劲。那么是谁希望舆论发酵呢？这俩人真斗起来 可能获利的是谁呢？好难猜哦

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安卓没这么不堪吧

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不太喜欢这场村长戏谑的态度和看法，感觉和迈队一样不粘锅的态度。

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要是没有换位指令 阿诺的最优解是和皮芽子同归于尽

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