司机竟然在终点站的公交站场内落客?【深圳公交】320,昔日深南大道第一速,堪比地上版罗宝线,可如今却在翻身之地上安乐摆烂
合集 · POV·深圳公交 (25)
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Description
深圳320路前身的雏形于公元1989年开通,初期走向未知,但走向大致为往返宝安区和深圳市区(罗湖区)。公元1991年,本线路市区端总站调整至东湖客运站,并在1996年定名为320路。最迟公元1998年,本线路郊区端总站调整至西乡码头。公元2004年左右,本线路郊区端延伸至西乡碧海湾,不久郊区端总站延伸至西乡客运站。此后,本线路被冠名为“深南大道第一速”。公元2010年,本线路走向调整为“西乡恒生医院-东湖客运站”。公元2020年6月1日,因东湖客运站场地租赁到期,本线路以此为理由将线路截短至深业上城总站,不再进入罗湖区,为填补截短后的公交空白,深圳213路当日调整为深圳M213路进行覆盖。公元2023年8月11日,为减少在深南大道重叠的公交线路和深圳地铁1号线(罗宝线),本线路走向截短为“西乡恒生医院-世界之窗地铁公交接驳站”,不再进入福田区。 评价:深圳320路既是深圳西部公汽纯数字编号最小的公交线路,也曾被民间称为“深南大道第一速”。可后来因长期与其他途经深南大道的公交线路和深圳地铁1号线(罗宝线)高度重叠,本线路于公元2020年6月1日以东湖客运站场地租赁到期为理由,将线路截短至深业上城总站。再后来又因线路重叠原因,加上深圳巴士集团在公元2023年上半年将深圳223路和深圳M191路打造为“深南骨干线”,本线路于公元2023年8月11日再次将线路截短至世界之窗地铁公交接驳站,成为明日黄花。 至于本线路后来怎么演变,要经过时间的等待得以考证。
Comments
时代在变化[吃瓜]
♥ 1
做得好好!!