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Description 
深圳358快线的前身深圳M314路（第一代）于公元2011年6月14日开通，初期走向为“航母世界-大运地铁接驳站”，后调整为“沙头角公交总站-大运地铁接驳站”。公元2019年6月21日，为配合深圳B701路撤销，本线路双方向增加停靠“东和路口”、“盐港中学”、“盐田派出所”、“洪安围”、“北山工业区”、“石头围村口”等6对公交站点。公元2019年7月26日，因地铁大运枢纽站施工，本线路郊区端首末站由“大运地铁接驳站”延伸至“红棉路公交首末站”（实际上延伸后直至撤销仍然在“大运地铁接驳站”清客起载）。公元2020年1月1日，配合“莲塘口岸公交首末站”启用，本线路市区端首末站由“沙头角公交总站”延伸至“莲塘口岸公交首末站”。
公元2022年12月29日，深圳M314路名义上撤销，实际则挂靠“深圳358路快线”的名义继续运营，并将市区端首末站由“莲塘口岸公交首末站”截短回“沙头角公交总站”、郊区端首末站由“红棉路公交首末站”延伸至“福宁总站”（即线路走向由“莲塘口岸公交首末站-红棉路公交首末站”调整为“沙头角公交总站-福宁总站”），票价由无人售票一票制3元上升至无人售票分段收费2-6元。由于政策限制，本线路更改编号为深圳358快线后“南联地铁站-吉祥地铁站”和“积美工业区-盐港中学”需以响应式停靠的形式停靠。
评价：深圳358快线虽以“358快线”名义运营，但仅两段首末站和线路走向与深圳358路相同或相似之处，实际运营模式、线路用车、停靠站点等均不依附而独立于后者。早期，深圳M314路既是往返深圳市区盐田和龙岗区并接驳深圳地铁3号线（龙岗线）的跨关大巴干线（因本线路虽然跨关且数字部分符合3XX跨关大巴线路，但当时“三层次公交线网”已启用并停用纯数字编号和线路走向和停靠站点干线化而使用干线编号），也是作为最早“大运地铁接驳站”的配套线路服务于第26届大运会。后来因线路重叠率较高、调整线路票价、线路快线化等原因，本线路更名为深圳358快线后继续独立运营。本线路是“三层次公交线网”启用后深圳市为数不多使用纯数字编号的公交线路，在深圳公共交通历史上极为罕见。

Comments

278-iKBUS 2026-03-14

@SirinAkirayu

♥ 2

中山公交e卡通 2026-03-13

优香麻麻生日快乐[给心心]

♥ 2

SirinAkirayu 2026-03-14

每次听这个片头，都忍不住要跟着唱[笑哭]

♥ 1 ↩ 4

素裙轻舞 2026-03-14

358快线的走法，以前351大站快车也是走法跟358快线一模一样，都是从永湖地铁站到福宁总站。351大站快车以前完全复刻过358快线走龙园路。都是从南联地铁站附近走的。