【广州公交】南沙70,与“绿色恐怖”竞争的“拼好线”南沙跨区线路

合集 · POV·广州公交 (16)

  1. 5:42
    【广州公交】112,曾经的跨越珠江,天河越秀海珠一线牵的无轨电车线路
  2. 5:26
    今夜告别【广州公交】夜78,广州市唯一一条无轨电车夜班线路
  3. 8:56
    【广州公交】303A,昔日抢州南站五大“市郊A线分支干线”之承接广州303路客流,后折断于海珠区而衰亡
  4. 5:56
    【广州公交】南沙K5,川流不息,一路南下,广州为数不多的不走高速的南沙快线
  5. 4:40
    知己一声拜拜【广州公交】节假日公交专线7,广州市最后一条节假日专线
  6. 8:23
    【广州公交】363(第二代)从黄埔村巴捡漏成偷鸡市郊线
  7. 2:47
    【广州公交】404,在天河区内穿梭黄村和东圃的村巴
  8. 10:31
    【广州公交】214(第二代),知己一声拜拜退出增城新塘,214站再无214!
  9. 5:06
    【广州公交】18(第二代),从广东财经大学到天河商业城的便民快巴
  10. 7:11
    【广州公交】57,运营31年载,终究告别二沙岛和珠江隧道
  11. 5:46
    【广州公交】62,从广州一汽巴士双层观光线到广州一汽巴士东风路文旅骨干线
  12. 9:01
    【广州公交】南沙70,与“绿色恐怖”竞争的“拼好线”南沙跨区线路
  13. 7:41
    【广州公交】801(第二代),广州市首条大规模使用纯电动公交车的线路
  14. 10:15
    【广州公交】广州南沙至深圳湾口岸跨市公交专线,新一代广深跨市长线,服务于广州与深港
  15. 6:01
    【广州公交】79
  16. 3:52
    【广州公交】高峰快线21(第二代)
Description
广州南沙70路于公元2019年5月10日开通,与本线路一同开通的还有广州南沙K5路,后于公元2026年5月1日撤销。撤销前的线路走向与开通时的线路走向几乎毫无变化。广州南沙K5路可视为本线路的快线,但从编号和走向与广州南沙65路/65快线和广州南沙68路/68快线来看,两者之间更具有独立性。
评价:自从广州南沙70路开通以来,本线路长期处于不温不火的状态,很多时候部分班次几乎全程空驶。同时本线路的线路走向与同样全程取道市南大道的广州番禺141路几乎高度重叠,相比于广州番禺141路而言后者才是“老资历”(广州番禺141路最早开通比本线路开通早35年,正式获得编号比本线路开通早大约2年)。但不同的是广州南沙70路双向途经东涌镇中心片区并且南沙端首末站以“蕉门公交总站”为首末站,而广州番禺141路双向途经黄阁镇中心片区并且在此基础上将南沙端首末站延伸至“江南路总站”。尽管在市南大道黄阁段运营速度优于广州番禺141路,但又在市南大道东涌段被直线经过的广州番禺141路追赶回来。实际上广州南沙70路全程停靠站点也与其他线路高度重叠,基本上靠着为数不多的散客以及相对频繁的发车间隔苦撑。随着出行方式的改变和地铁线网的完善,乘客对本线路的乘车需求越来越少,而与本线路几乎重叠的广州番禺141路也减少班次,最终于公元2026年3月10日正式撤销,开通运营接近7年的本线路退出历史舞台。

Comments

3-52294 2026-06-14

01:14 还直接飞了[doge]

♥ 1 ↩ 2

请不要注意开往的方向 2026-06-14

可以啊直接开过去我当时拍的时候站站减速通过[笑哭]