【广州公交】南沙70,与“绿色恐怖”竞争的“拼好线”南沙跨区线路
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Description
广州南沙70路于公元2019年5月10日开通,与本线路一同开通的还有广州南沙K5路,后于公元2026年5月1日撤销。撤销前的线路走向与开通时的线路走向几乎毫无变化。广州南沙K5路可视为本线路的快线,但从编号和走向与广州南沙65路/65快线和广州南沙68路/68快线来看,两者之间更具有独立性。 评价:自从广州南沙70路开通以来,本线路长期处于不温不火的状态,很多时候部分班次几乎全程空驶。同时本线路的线路走向与同样全程取道市南大道的广州番禺141路几乎高度重叠,相比于广州番禺141路而言后者才是“老资历”(广州番禺141路最早开通比本线路开通早35年,正式获得编号比本线路开通早大约2年)。但不同的是广州南沙70路双向途经东涌镇中心片区并且南沙端首末站以“蕉门公交总站”为首末站,而广州番禺141路双向途经黄阁镇中心片区并且在此基础上将南沙端首末站延伸至“江南路总站”。尽管在市南大道黄阁段运营速度优于广州番禺141路,但又在市南大道东涌段被直线经过的广州番禺141路追赶回来。实际上广州南沙70路全程停靠站点也与其他线路高度重叠,基本上靠着为数不多的散客以及相对频繁的发车间隔苦撑。随着出行方式的改变和地铁线网的完善,乘客对本线路的乘车需求越来越少,而与本线路几乎重叠的广州番禺141路也减少班次,最终于公元2026年3月10日正式撤销,开通运营接近7年的本线路退出历史舞台。
Comments
01:14 还直接飞了[doge]
♥ 1 ↩ 2
可以啊直接开过去我当时拍的时候站站减速通过[笑哭]