【深圳公交】223，经典深南骨干线，换乘优惠不可少

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深圳223路的前身为于公元1991年7月1日开通的深圳23路，初期走向为“锦绣中华-黄贝岭总站”，后为缓解因罗芳立交施工造成的路阻现象，本线路一端首末站由“黄贝岭总站”调整至“秀南街”。公元1993年1月20日再次由“秀南街”调整至“东方神曲”，并在同年不久后更改编号为深圳223路。公元1994年，本线路走向延伸为“世界之窗总站-宁水花园总站”。公元2003年4月30日，本线路走向延伸为“南头总站-东方神曲”。公元2003年12月，本线路一端首末站由“东方神曲”再次调整回“宁水花园总站”并不断微调公共汽车站至今。公元2023年4月1日，为配合深圳M191路打造“深南骨干线”（其中深圳M191路为“深南快线”），本线路继续调整站点，并于同年6月1日增设与深圳M191路的换乘优惠。公元2024年3月31日，为配合深圳113路大幅度截短（东段）并拆分出深圳M113路（西段）本线路增设与上述两条线路的换乘优惠，以方便拆分后的公交出行。
评价：深圳223路因历史悠久和覆盖深南路大部分路段，而得以保留了下来并保持至今，是深圳公交历史上较为罕见的现象之一。另外，由于扩大无人售票制度但在当时却没有上下车刷卡的技术，本线路在当年将票价调整至无人售票一票制2.5元，不仅便民出行也“稳赚不赔”，为以后深圳223路的换乘优惠奠定基础。
在配车方面，不仅“应有尽有”，而且由于深圳223路主要行驶深南路等主干道，深圳巴士集团曾多次安排实验车在本线路载客运营，使本线路成为深圳巴士集团最早投放使用液化石油气和油电混合动力公交车型的线路。例如GTQ6123BEVBT3曾投放于深圳223路区间观光线，但在后来因线路停运而全部归还；另外公元2025年9月6日及9月20日有来自深圳M191路的BYD6100LSEV1“蓝鲸鱼”主题车机动本线路。