【广州公交】214（第二代），知己一声拜拜退出增城新塘，214站再无214！

合集 · POV·广州公交 (16)

Description

广州214路的前身可追溯至公元20世纪50年代初开通的郊区专线南岗线，是最早往返广州市区和黄埔南岗的线路，当时往黄埔南岗的上车地点位于维新南路（今广州起义路），具体位置约位于今广州宾馆北面。不晚于公元1960年，本线路延伸至增城新塘。公元1980年前后，本线路市区端首末站搬迁至“流花车站总站”。公元1995年，本线路被纳入专线车范畴内，转为常规公交线路运营，并定编号为广州214路，为第二代214路，此时线路走向为“市客运站-新塘白江”，取道中山大道、黄埔东路和广深大道，并按照大站快车模式运营。公元2003年10月6日，本线路市区端首末站由“流花车站总站”调整至“天河公交场总站”。公元2008年11月1日，本线路市区端首末站由“天河公交场总站”调整至“广州火车东站总站”。公元2010年2月10日，为配合广州快速公交系统开通运营，减少线路重叠率，本线路同步纳入广州快速公交清分线路，双向改经广园快速路和开发大道，不再沿中山大道和黄埔东路“大沙地-夏园”段行驶。公元2025年11月30日，本线路走向由“广州火车东站总站-新塘总站”截短为“广州火车东站总站-南岗万达广场总站”，不再前往增城新塘。
评价：广州214路是广州市最早往返广州市区、黄埔南岗和增城新塘的公交线路，也曾经是唯一一个往返广州市区和增城新塘的公交线路。由于本线路途径道路的决定了快捷性，因此长期客流不俗，即使是广州快速公交系统开通和广州地铁13号线一期工程开通以后也无法战胜本线路的往返上述地区的地位。但随着时代的发展，由于线路里程较长，市交通局限速等原因导致本线路全程用时偏长，加上与其他途径广园快速路的公交线路高度重叠以及广州地铁13号线二期首通段开通运营，本线路也开始逐渐计划截短路线。先是计划广州363路（第二代）撤销后截短调整，可因计划被搁置和前者被撤线而没有实施，后来本线路于公元2025年11月30日正式截短，再次回到黄埔南岗始发，结束了大约65年的往返广州市区和增城新塘的历史。
对于未来本线路的命运如何，有待考证。