挑战56E，Ultra行不行？SU7 Ultra 隔音水平大揭秘
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Description
作为一台性能车，小米SU7 Ultra的隔音表现，本来并不重要。升级了双层夹胶玻璃，但是有了大尾翼的Ultra，隔音水平和一年前的比SU7 Max比，进步了么？雷总邀请56e车主试驾了，万一这Ultra隔音比56e还要好，那不是尴尬了么？ 为了回答这个问题，我们把一台全新的Ultra，开去了@郑博士巴顿 那造价2000w的实验室……
Comments
小米这段时间限流真的太严重了[笑哭] 就这点播放量[doge]
♥ 276 ↩ 20
56E是宝马5系 奥迪A6 奔驰E级？
♥ 108 ↩ 9
符合预期，毕竟有下压板和和大尾翼
♥ 50
真买56e，买不了su7u，不是家用就是商务用，这个车续航300km太短了，更倾向于这个价位的性能车。
♥ 28 ↩ 3
符合预期，性能车别说噪音了
♥ 25
50万，1500匹，我考虑这个？那16缸布加迪一定很安静吧[doge]
♥ 22 ↩ 1
发布会说是想给拥有56e的车主多个选择，实际上抢到想买56e客户[doge]
♥ 15 ↩ 1
热度不对劲
♥ 12
可ultra和56e客户需求点不一样啊，鬼火不说接待客户了，长辈恐怕也接受不了鬼火和这加速眩晕
♥ 12 ↩ 40
一个注重标，一个注重灵魂。注定不是一路人，只是钱的数量把他们拉到了一起
♥ 8
56e和小米受众完全不同啊，怎么能这样对标呢
♥ 5 ↩ 16
标题不带su7u好一点 最近限流吧，放视频截图里怎么样[笑哭]
♥ 4
我感觉是那些想买m4rs5高性能豪车品牌，又只能接受50万左右的价位，迫不得已没得选只有bba，但是现在又有了小米
♥ 4
su7的低配和中配是销售单主力，max反而总量占比最少，因为小米从宁德时代订购的电池百分之50是磷酸铁锂电池~神行电池。而订购的比亚迪刀片电池也是磷酸铁锂，大概能装配占比在百分之30~40之间，最后是max大概在百分之10~20之间。 真正的销量占比还是磷酸铁锂。然而性价比并不突出。搞不懂。买这个车。为了什么
♥ 3 ↩ 24
56e需要的是空间吧，su7直接顶头
♥ 2 ↩ 1
买
♥ 2
56E不好说，45C(L)绝对能干翻[OK]
♥ 1
所以静态对比56e什么水准？
♥ 1 ↩ 1
背景音太响，耳朵都要聋了，听不见说什么
♥ 1 ↩ 2
因为空气阻力大了吧，风噪要高一些
♥ 1