有黑科技材料?有独创的结构?小米汽车首发CTB麒麟电池,深度技术解析
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Description
麒麟电池发布,已经有一年半时间了,有不少车企已经开始了量产。但是我们一直没有看到“倒置电芯”的版本。现在随着小米SU7,它终于来了!结合了倒置电芯的CTB方案,看上去只是简单的电芯朝向改变,仔细看就能发现不少小米自研的结构和创新。 不少电动汽车开始用气凝胶作为隔热阻燃的材料。但是这还我们第一次用“手”来感觉它的威力,还是挺震撼的。
Comments
很多人不看发布会内容的,别人说什么就是什么, 小米发布会从来没出现过自研压铸机这几个字, 只有《自研压铸机集群系统》。 自己设计800v平台和电池包模组(电芯是宁德的)被说是电池自研 还有的人说极氪009同款电池,我都不明白极氪009电池极耳在上泄压阀在下怎么和泄压阀和极耳都在下面的电池同款的。难不成小米的是泄压阀在上极耳在下?[笑哭] v8s电机自研被说电机自研 目标100个领先 第一 最被说成100个领先第一 有些还是在PPT上面最大的几个字上面写着的 有时候真的不得不说某些人的断章取义能力是真的强。 还有更多传话太监信别人断章取义出来的几句话一直说的。[喜极而泣]
♥ 501 ↩ 49
做电池相关研究看了很多up的视频 非常牛逼 不过这次up可要小心了 因为你触发了小米汽车关键词[doge]
♥ 378 ↩ 13
检测到 小米 汽车 关键词。趁双方还没有进入战场赶紧站个坑儿。[星星眼]
♥ 265 ↩ 6
你碰了碰也不能碰的滑梯,那就是对小米有正面评价
♥ 164 ↩ 12
双方辩手正在打字[doge]
♥ 155 ↩ 6
[嗑瓜子]宁德只是提供电芯而已,电池包都是由各个厂商自己设计的!骂都是供应商技术的,等于把99%的车厂都骂了。
♥ 148 ↩ 15
看吧小米汽车一出来就把这些造车的科学技术含量一一拆解,让我们普通人更加了解了电车的构造以及带来的科技发展,做到了货比货让买车小白也能更懂车,让产品更加透明化这才是一个良心的企业,这搁以前谁给你科普这些?都是厂家宣传消费者闭眼买[妙啊][妙啊][妙啊]
♥ 129 ↩ 24
我对小米的堆料从来不担心,就看调教了
♥ 103 ↩ 12
小米和宁德联合研发的这块电池,颇有“我与科比合砍80分”的神韵。宁德作为一个纯粹的供应商,这些特地留出来的“微创新”空间,本身就是宁德招揽下游大客户的商业模式而已。 小米的立身第一作求稳用大厂零件无可厚非,但说到底是宁德的水平,宁德收了这份钱选择沉默罢了。
♥ 56 ↩ 30
弹幕看到一条:华为汽车就是全自研。华为真厉害[支持][doge]
♥ 55 ↩ 10
所有车都在用供应链 ,小米从以前就喜欢吹牛逼但是为什么这段时间大家这么急[doge]。他吹他的我就看价格。
♥ 52 ↩ 2
气凝胶早就有了,其他新能源汽车厂商早就有搭载气凝胶的电池了,并非小米独创或者首创[脱单doge]
♥ 47 ↩ 15
需要这样从技术角度去分析产品的人。无脑喷来了就说,电池倒个个,有啥技术含量。
♥ 40 ↩ 3
材料的发明和材料应用中间隔着十万八千里。这种材料不是小米发明的,但是舍得用料,价格低的话,我是要夸一夸的。
♥ 35 ↩ 6
你说小米的什么,评论就是供应链技术。但是你说华为的什么,就是华为研发免费让供应商用的。up小心咯
♥ 28 ↩ 1
气凝胶早就有了,搞得好像啥新奇的,又是别人家的技术,能量产才是关键,价格你懂得
♥ 27 ↩ 13
有小米汽车的地方,总会有一批经常关注问界华为等帖子和视频的人进来发言。
♥ 18 ↩ 2
小米气凝胶的防寒服羽绒服好几年前就众筹上架啦
♥ 13 ↩ 2
气凝胶的缺点就是贵,但是也是目前最合适的量产的保温隔热的绝缘材料。
♥ 12 ↩ 2