14年前的“古代兵器”围场活化石妈的底盘MC86 （上）
合集 · 禾希车TV (15)
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Description
2025赛季，Super GT GT300组别，一台老旧的丰田86赛车，在富士赛道大直道上，当着全世界的面，生吃了一台法拉利296GT3。 这不是夸张，这是真实发生的超越。而更离谱的是：这台86的底盘，设计于2013年，距今整整14年。 它是怎么做到的？ 答案藏在日本赛车工业一场静默的“自救运动”中—— 时间回到2010年代初，GT300组别被价格飞涨的欧洲GT3赛车一步步蚕食，日本本土改装厂和工程师几乎无立锥之地。为了保住“日本制造”的火种，GTA联合JMIA，推出了一项惊天计划：Mother Chassis（母胎底盘）。 一个通用碳纤维单体壳，一套打包好的悬架+变速箱+4.5升V8（日产VK45DE换标），童梦亲自操刀，让私人车队以不到5000万日元的成本，自己“拉皮”造赛车。 于是，丰田86的外壳下，藏着的是竞技级别的碳纤维浴缸；BRZ的姐妹车，却和斯巴鲁厂队走着完全不同的技术路线。 首战泰国武里南，童梦MC86与Porsche、Lambo同场竞技。十年后，马赫五号等“仙人民间队”仍拿着这套爷爷级底盘，在GT300里跟千万日元的GT3赛车轮对轮肉搏。 本期《禾希车TV》，带你拆解这台“富士直道吃法拉利”的86——
Comments
童梦印象最深的是给nsx套上法拉利的外壳还获得了法拉利的认证，真东瀛法拉利了
♥ 74 ↩ 2
其实我记得勒芒有一个计划：去勒芒24小时的gt3可以加一套加强套件同时加后缀，迈凯伦650加longtail，911改名935。性能也能达到gte差不多的水平，可惜被放弃，如果把这个计划扩展一下，允许日本本土改装厂对空力套件进行自行改动，估计可以取代年事已高的mother chassis
♥ 31 ↩ 1
世上只有妈妈好，有妈的底盘像个宝
♥ 13
那时候的brz完赛王现在的brz已经变成退赛王
♥ 12 ↩ 1
今年也许是mc86的最后一年了，这么希望这辆传奇车进博物馆。
♥ 9
活化石吗？我只看到了一台锻炼了14年的究极赛车[doge]
♥ 8
[doge]还在跑啊，希望能退役进童梦博物馆。
♥ 8
世上只有老登好，有老登的地方有逼车讲
♥ 5
05:27 这一辆凌风也是这个底盘造的吗，因为我闲鱼上看到同款车模的来着，有点心动，正在找一个买的理由[doge]
♥ 6 ↩ 2
如果这种单体壳车也能按规则强制出个几十台街道版就有意思了…
♥ 4
越落后，越先进[doge]
♥ 4
这个点更新？
♥ 2
最后的GTA M101底盘也是既能适配前置布局也能适配中置布局的吗
♥ 2 ↩ 1
直线吃296的也是自吸V8吗？
♥ 1
有到了最爱的逼车故事时间[胆大党_微笑]
♥ 1
你这手工耿的嗓音是怎么回事？[doge]
♥ 1
请问up开头TG风混剪右边一闪而过的EVO6有详细吗[星星眼]
♥ 1 ↩ 1
幻之b车的底盘吗
牛逼[星星眼]