全国闻名的“死亡三号线”原来是这么诞生的！

不能全算在规划的锅。时代背景是1 2号线长期客流不达标被批浪费，1号线建设资金严重超标，当时国内经济紧缩，国内盛行小编组大密度的思想。3号线上报的时候是8节编组，国务院只批下来6节编组。又因为当时国产A车跑不到120，因此被迫用B车。原本3北是高架段，后来被白云区区府多次来函要求入地。为了赶工期确保亚运前通到机场，还把6号线的盾构机全部调到3北，导致6一比计划通车时间延后了5年。其次是当年要在亚运会前修建3 4 5 6 APM 广佛线和8一，还要留一大笔钱给亚运会。只能说能修成目前这个样子已经是尽了力了。

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给几个建议吧[吃瓜] 1.规划讲的很清晰，就是有点啰嗦[笑哭] 2.中间有一些字幕没有识别出来[doge] 3.中间那个地方配音还是有点不流利😓 4.就是你介绍3号线可不可以一次性说完，还要分3期，一期15分钟，其实完全没有必要 总体来说还算不错的[打call]

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可惜三号线用了B车，还错估了客流，否则不至于像现在这样这么挤，现在我都不敢在工作日上下班高峰期和节假日去挤三号线[笑哭]

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资料挺详尽，建议写了稿再读和录音会更清晰，BGM还是有点大声

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羊角的1号线没有利用好，浪费了超前的规划，如果用6A去嘉禾接驳机场快线会好很多[doge]

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3号线支线，是机场到体育西，一开始是设定的机场快线，又叫3号线北延段，谁知道后来白云到市区人流太大，才搞的南北大通路

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这居然是您的第100条视频，实力实力实力[打call][打call][打call]

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3号线篇完结的时间是不是3支完全由10接管并贯通后才能更[doge]我确定这是一个合理的鸽视频的原因

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死亡，真的很死亡 但番禺广场以南就不死亡了

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知道为什么赞这么少吗 因为大部分人听不进去

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坐在绿龟的线路上学习羊角[吃瓜]

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哥们资料详细的很，就是念稿时尽量念完一句话再停顿，这样观感会好一些的

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我感觉规划在体育西做y字形分支的人应该拉出去挨喷，站台狭小，人流量巨大的同时换乘又极其混乱

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是呱呱坠地，念（gu一声）

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呱呱坠地，读作 gū gū zhuì dì

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感觉就是3号线给广州开的坏头，导致后面线路站距越来越大[笑哭]第三条线路就开始修快线了，也就羊角做得出来

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一想到这个规划，我就…[笑哭]

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感觉是几个人流量很大的地铁线路共用一个站导致的

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有一次学校搞卫生的时候搞得有点晚，那时候的5号线也差不多，快赶上早高峰了。我说的是中山八的那个5号线

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