春秋时期的战车，怎么后来就没人用了？

战车是吧

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我一开始不理解战车为什么突然衰落，因为后面刘裕的偏厢车战法也很给力。 直到现在，我因为一些原因，仔细研究了古代车辆的车轴系统，终于搞清楚了真正原因——作为一辆车，车轴必须刚性承受所有冲击力。而古代车轴的性能其实是非常不足的，即便是轻载状态下低速行进，它也会受到持续损伤。也就是说，在古代车况下，战车光到达战场前，车轴就会受到大量损伤，等冲起来，进行第一次碰撞后，50%以上的车轴都会瞬间毁坏

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前两年看过一个B站UP还原了真实战车作战方式，战车的最小作战单元是“乘”，一乘的核心就是战车，战车的核心是弓箭手。驾驶员是弓箭手的车夫，持戈手是弓箭手的贴身保镖，27个步兵是弓箭手的外围保镖。因为战车转弯半径很大，速度很慢，所以很容易被对方步兵黏上，所以需要27个步兵来保护战车。 为什么战国不需要战车了？ 因为战国时期弩已经成熟了，10个平民弩手战斗力相当于8个贵族弓箭手。同样30人，春秋时期的部队只有一个弓箭手，战国时期的部队有20个弩手，春秋时代的部队被吊着打。

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其实就一句话，之前都在河南打，可以用战车。 一到非平原地区，战车根本不好用。

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问:为什么战国时期，大国交战能到百万人规模，而明清时期交战最多也就20万人？因为越近越不好编。比如淝水之战号称百万大军，历史上估计三四十万，最近发现不到20万。刘秀昆阳之战，号称百万大军，历史估计四十六万（有零有整），现在考古大概十万上下。

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说实话，就算是平原，未铺装的路面，战车能跑起来不散架，挺牛逼的！那时候可没有橡胶[笑哭]

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谁说没人用马拉车打仗了，苏联初期很盛行这种把机枪架在马车上的搭枪卡，布琼尼的第一骑兵军就是靠着这玩意打到华沙城下的

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历史总是重复，一战，坦克重新崛起。俄乌，坦克再次被无人机压制 未来坦克可能要标配小型对空雷达+小型导弹或者小型密集阵，不过碰到低成本的无人机饱和攻击，防空弹药也是问题

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车是个技术含量很高的东西，不光考验工匠的技术，还对物理学、材料学、生物学等学科有较高的要求。 先说车的一个物理学的小知识点吧。为什么车多为两轮，因为在古代两轮就是车的最优解，四轮车反而容易翻车。古代没有差速器，转弯时四轮车的外侧车轮需要更快的速度来跟上内侧车轮，因为同样的时间外侧车轮需要经过的路径更长嘛。但这实际上根本不可能，这就导致转弯时的外侧车轮其实是被硬拽着走的。轻则损坏车轮降低耐久，重则直接断掉。两轮就是很好的解决办法，两轮车不需要额外的结构来控制内外轮的转速，故而稳定性更高可以奔驰。 再来一个生物学的。一群马奔跑的时候会自发产生一个头马，其他马则跟着头马跑，这样一快一慢在马车中显然是致命的。所以马车需要“衡”架在所有马的脖子上，通过硬性链接强行让不同的马维持同样的速度，同时还能解决马喜欢相互贴贴的问题。另外，马脖子永远不能勒着，因为马奔跑时呼吸肌是与四肢相关联的，四肢摆动的节律控制马的呼吸。如果马的呼吸道受到刺激，它会本能地更快地摆动四肢以获得更高的呼吸效率，越勒它它就越跑越快，完全无法控制速度。 这两个小知识点就能辨别某些“西方复原战车”的设计到底科不科学可不可行了。

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其实还是战车可以的，但是弱点也太明显了，古代条件限制，制造技术跟不上，后勤跟不上，最好可能就是用来被动防御了

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马镫就很奇怪，感觉一想就能想出来的东西居然骑了上千年才发明出来

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古代战车性能奇烂无比，没有轴承，车轴就是带着轮子，加上金属衬套，加上油脂，和车体持续进行滑动摩擦的。阻力大，颠簸无避震。跑起来有烤肉味。因为动物脂肪在车轴里快速摩擦产生高温。

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后面要山地作战了，战车用不上了~[OK]

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武器的选择是最遵循实用主义的[doge]因为不实用的都死了，这东西被淘汰，那就是因为杀人效率低罢了

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所以他们为什么不用橡胶做轮胎？

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马政崩溃了，没有足够的战马，只能把战车里的战马拆开来用，另外就是战车的造价也比骑兵贵，没钱也养不起战车部队[doge]

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因为战车打不过胡人，所以赵王胡服骑射，其他诸侯看到了威力，自然战车慢慢就退出了舞台

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东西方在古典时期都比较常见使用战车，但都很“默契”的快速淘汰掉了。

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那会到处都是荒地，荒郊野外地还不平，实心轮子减震还差，战车真有用吗

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字幕错了吧，应该是乘不是剩，千乘之国的乘[吃瓜]

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