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Description
上一集说完蔚来，今天轮到了“蔚小理”的，小鹏。
Comments
[doge]赞是充值，骂是尬黑[脱单doge]说啥都不对就对了
♥ 116 ↩ 7
还真看不出小鹏有超越特斯拉的潜质，拿手机行业类比电动车行业，展望来看各品牌的定位，特斯拉像三星，比亚迪像华为，五菱像红米，日系油改电像诺基亚，德系高价低配但有信仰像索尼，蔚来卖服务卖文化有死粉好一点像苹果坏一点像锤子，极氪堆料像早期小米，欧拉跑偏了像朵唯，大疆华为想做谷歌，小鹏像魅族大家都说好但千万别看销量
♥ 56 ↩ 3
讲极氪！！！！！！！
♥ 54 ↩ 7
小鹏如果一直死磕智能化，未来就可能会和现在的马自达一样。有一个非常厉害能拿得出手的技术，一直有一群粉丝。做不大成为口碑好销量不好的品牌
♥ 50 ↩ 4
品牌高端不高端的决定因素从来都不是名字，而是产品力，一堆本末倒置的说法和抖机灵真是让人尴尬和恶心
♥ 50 ↩ 18
帮我问问 阿镜什么时候更新 [嗑瓜子]
♥ 24 ↩ 1
去看了p7之后就有一个疑惑，ngp挺棒的，自动泊车也做得很好，但这些好像都是xpilot3.0的功能，需要1万的硬件和2万的软件，但是它的普通路段的辅助驾驶是没有xpilot3.0的，也就是花了1万的硬件在平时是不启用的，导致试驾的时候就会发现p7对周边车辆的识别非常不精准，然后自动泊车一定要打开这个功能才能启动，不能自动进行判断。xpilot2.5和3.0产生了很大的割裂感，不明白为什么会这样。
♥ 18 ↩ 5
只要你讲蔚来小鹏理想极氪我就给你一键三连！这是我目前最喜欢的四个新能源品牌，让那些喷子去喷，我就是喜欢，因为我从他们身上看到那种喷薄而出的生命力！这是任何喷子的口水都无法阻挡的
♥ 18
小鹏这名字怎么也不高端
♥ 18 ↩ 40
小鹏这个名字让人感觉起的跟玩似的[笑哭]
♥ 16 ↩ 1
我宁愿相信比亚迪
♥ 11
福特是姓，丰田是姓，保时捷是姓，本田是姓。“小鹏”是？
♥ 9 ↩ 18
讲的挺好的 标题有点太标题党了 再怎么说蔚来肯定比小鹏更有机会超越特斯拉
♥ 9 ↩ 3
能不能剪辑下呼吸换气的声音啊
♥ 8
幸好都买不起，我干半辈子只能二手比亚迪
♥ 8 ↩ 3
yyp讲美系车的时候恰恰跟国产品牌相反，没有人带头喷你被充值，现在知道是什么原因了吧！
♥ 6
电动汽车行业，目前我只信比亚迪。其他几家还差点火候，技术积累也还不够。
♥ 4
就是呀，说说华为，是热点，也是兴趣点。
♥ 4 ↩ 15