特斯拉公开的刹车数据，缺失了最关键部分？

老王发财了，买了一辆兰博基尼上路兜风，突然一辆特斯拉从后面超上来，摇下车窗对着老王大喊：“你开过特斯拉吗？”说完一个加速就开走了。老王心想，这人有病吧，开个特斯拉，瞧把他嘚瑟成啥样了。过了一会儿，又来了一辆特斯拉，照样对着老王大喊：“你开过特斯拉吗？”老王一脸懵逼，刚想骂人，对方一溜烟又跑了。老王心想到底是咋了？开特斯拉的都那么牛逼了吗？此时又来了一辆特斯拉，女司机摇下车窗，刚想说话，老王抢先一步大喊：“你丫开过兰博基尼吗？”女司机一愣，但马上大喊：“我没开过，哥，你也不知道刹车在哪儿吗？”

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您的刹车没有失灵，只是刹车助力泵没有工作而已。

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继续转发起来，要让特斯拉看到！

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看了数据，国道，有红绿灯，下午6点，半小时刹车40多次，说明路况并不好，驾驶员如何把车开到118的？特斯拉自己都不考虑下合理性么？

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麻烦有些人去看看特斯拉海南员工刹不住特斯拉的视频，在线丢人，那女顾客的一句“现在可以叫拖车把你的车拖走了吧”，简直是左右开弓抽特斯拉。自己的员工都刹不住自己家生产的车，要么这车有问题，要么这个员工是个间谍，故意卧底陷害。

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转发 给的6秒数据，23.17踩下刹车到27.45撞上，总共4.28秒… 再借用特斯拉官方和洗地群体宣称110km/h超速速度… 110km/h≈30.56m/s…100km/h≈27.78m/s… 4.28秒，最大行驶距离是130.75m或者按100km/h算118.90m…打七折，按90m距离算… 这位车主和特斯拉的之间纠纷如何我不清楚… 我清楚的是… 特斯拉告诉我，这辆车，用时4.28秒，abs都踩出来了，90米没刹停… 相当于中国动车组列车的刹车距离水平…这个是网友估算的

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转：五千年的兔子：特斯拉公布了数据，正如我这几天说的，根据数据，特斯拉的刹车失灵已经实锤。 让我无法理解的是，很多所谓车评人，睁着眼睛说瞎话，连初中数学都还给老师了，知识和学历堪忧！ 不服的话，咱们就现场演算。 根据数据，在车速116的时候，车主第一次踩刹车，制动主缸压力在4.5-12.3bar。 这里解释一下，正常用力踩刹车的力在10-20bar，紧急时40bar，成年男性坐姿用体重撑起来能达到100bar。 我们看到第一次踩刹车一秒钟车速从116降到了109.5。 这不是刹车失灵是什么？ 第二次踩刹车的力18.3-40.2bar，第一次刹车没反应，司机应该是急了，这次的力大了很多，坐姿腿部力量的极限40bar。 然而一秒的刹车车速仅从109.5降到了94。 可以想象司机的绝望。按照这一秒平均时速100km/h来算，车已经开出了30米。加上上一次一秒的刹车也要三十米以上。 刹车距离超过六十米，两次刹车，车速仅从116降到94km/h。这谁心脏受得了，生死时速啊！ 第三次刹车41.4-92.7bar，司机大爷应该是疯了，站起来踩的，踩到了92.7bar！这力量我们做实验的时候要站起来，屁股离开座位。 然而，数据显示从6:14分25秒41开始到26秒37，车速从94降到了74，又是漫长的一秒钟！站起来踩终于降了点。 大爷要始第四次最后发力了，数据显示26秒43到27秒45，大爷踩刹车的力从86.1-130.8。大爷就是大爷，已经玩命了，踩到这可怕的130.8，大爷是魂都吓出来了吧。 可惜速度仅仅降到了48.5，终于发生了事故！

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今天早上看X乎，笑死我了，一堆键盘车主，说踩死刹车会着火，踩死刹车会翻车 啥都有

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软件工程师路过，初步判断是踏板数据对特斯拉不利。应该是因为存在多系统并行工作导致权重错误引发的问题。因为刹车系统、单踏板模式，还有动能回收，自动驾驶模式等系统同时工作的时候，会导致对同一硬件做出相反的指令。这种一般会设置重试机制，但是中国的路况特别复杂，给系统容错的时间远没有美国道路这么宽裕，状况频出。看来国内激光雷达是必须的。

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闹事那个女的事件，是她爸开的，我不信她爸不是老车主，是最近才开始开车的。对于老车主来说，刹车不会踩到底？开什么玩笑？

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鲁豫：特斯拉提供的数据你信吗，反正我不信

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只要ABS激活，那就可以认为此时轮胎已经是用了全部的摩擦力来进行制动了，和总泵到底有多少刹车压力已经没有关系了。然后全力刹车的情况下2秒才降了46的时速，这就不太正常了啊

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如果说前面刹车踩得太轻的话，从ABS介入开始算，可以视为驾驶员已经把制动踩到底了，但是车子经过了1.8秒也不过由时速94km降到48km，在这段时间内，车子大约行驶了（94000+48000）÷2÷3600*1.8=36米！意味着在时速94km的情况下，车主急刹（踩到底）跑过了36米的距离车子仍然有48km的时速！而正常的轿车百公里时速刹停距离不过40米！你还说刹车没问题？要么数据有问题，要么实锤刹车有问题！

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专业，良心

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BV1Ef4y1r7Ln 看看人家蔚来的给的数据

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特斯拉被网暴的时候，特斯拉粉丝们都不敢发声，或者委婉辩解。一出现貌似稍微有利因素之后，昨晚到今天都跳出来了。着急洗白呢！真相目前还是扑朔迷离，女车主还没出来，监控录像一个也没有，还需要更多的信息。yyp能扛得住压力，冷静分析真是点赞了。

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[doge]我还记得19年的时候 我想买特斯拉3，当时还没降价得30多万， 然后我爹一个大嘴巴给我抽醒，最后给我买了沃尔沃s90 落地35w。 现在看特斯拉降价，而且出一堆事。 沃尔沃还涨价了 再加上最近的沃尔沃音响火了。 我感觉我自己支棱起来了。

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极其可能把73km每小时认定成73英里每小时 然后又换回了118.5km每小时

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ibooster是肯定有制动踏板位移信号的，不公布很不正常。

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说实话我也无所谓这件事情最后结果如何，反正我自己不会买，我也会劝身边的朋友家人不要买，我能做到的也就这点。反正出事也跟我没关系，自然会有人哭的。我只有一点要求，希望这些人如果刹车真的失灵了，希望他们行行好，自己找个没人的地方撞去，不要牵连无辜的人，这是他们这辈子能积的最大的阴德。

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