岚图VS极氪，它们证明了"好车"的标准可以如此不同

我一直认为OTA是给车从1到2的能力的，而不是让车企先造0.5个车再“优化”到1。这不叫发展，这叫补漏。

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宣传时有的交车就该有，OTA应该是让体验更好或升级些原来没有的功能，交车时没有就是虚假宣传，那不然十年后才有的功能也可以用来宣传？

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这就是在重复软件行业的趋势而已。 最早的游戏和软件，第一版就会是成品，后面最多就是小改动或者修复bug。 现在的游戏，发售的时候是半成品，bug无数，内容也不完整，全靠后续补丁和dlc。 这是快速迭代思路下的必然结果，所谓的新势力便是把这些学过去了。 举个最现实的例子，等什么都开发完善再发布要两三年，基本功能完成就发布只要一年，发布之后再迭代更新，这两个套路必然是前者口碑更好，但后者会把市场吃干抹净，前者连汤都不一定有一口。

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级氪后期ota绝对拉夸，有亿咖通一天，吉利就不会有好的车机

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卖半成品的新势力们，能否也让客户按进度付款？凭什么让消费者北坡接受半成品

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可惜了极氪这么好的机械素质，结果软件这么烂，软件工程师可以滚了

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个人虽然是领克的粉丝，也刚提了03，但是我对于极氪的表现是不喜欢的，曾经在001预热时非常看好它，但是后来的营销策略有些败笔，而且一开始给自己打造的很（新势力）的人设，现在在一堆用起来更麻烦的问题面前有点无力，包括车机和解锁，电门等等小问题。 再到交付半成品这样的市场策略，个人觉得当初蔚来es8也是不厚道的，即便它后来ota后完善了，但这都是用户买车时无法预料的，但蔚来es8五六十万的定价，可能真是有钱人的尝鲜体验，即便烂尾了也没啥大不了；但对于价格相对亲民的极氪001，车企可以去尝试，试错，但用户辛苦攒下的车款不是大风刮来的，个人认为这种交付半成品的操作是对用户不负责的，应该纠正。

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电子化不代表智能化。极氪在视频显示出来的这种逻辑相当的脱裤子放屁。 OTA应该要做的是体验升级，而不是体验补全。 要OTA来做到补全原来出厂就应该有的体验，那种事叫做车没做完就出厂了。

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省流：两碗饭端平

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太好玩了[嗑瓜子]

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问题是，岚图也可以ota啊，你这说得好像支持ota就一定得弄几个功能不给你才行。ota更多的是修复bug和改善体验才对，而不是上来你功能不能用。

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自从买过一次预售房 我这辈子都不再买预售的东西 坑！！！

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这期说的都是大实话，事实就这样，接受不接受就看个人了。不接受的人完全可以另选其他，批判、嘲笑先吃螃蟹的人，别人也同样在嘲笑你。[藏狐][藏狐][藏狐][藏狐]

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怕就怕把手机厂商的不好习性学过来，通过ota方式降级车机功能或性能，绑架用户去更新换代。欧拉的芯片门像不像手机厂商习惯用的元件混用套路？

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我用车岚图free一个多月了，开了1700多公里了，这车感觉就是，不ota也完全不影响使用，车友圈对ota的最大愿望就是加强流畅感，交给你的车，基本就是完全体了！

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恰恰相反，今后智能车的初始状态会越来越完善，因为智能车机系统是可以迭代的。打比方，没理由新的win11还不具备win95的功能。已有功能越来越稳定，新功能作为卖点，这才是未来新车新平台该有状态。而不是承诺的功能不能按时兑现，如果这样，就意味着这个平台不成熟。车企产品力和诚信不够，更意味着后续研发和维护能力不够，因此你买的就是一个既没有现在也没有未来的车。

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你和王Jack当时要是早点说这些，告诉我们极氪是个什么车，就不会这么多人错误匹配

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车就是工具，而不是买个爹回家。。。想不通为何这么多人接受得了半成品。

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极氪001我都开了六千多km了，车机傻等更新呗，就现在的车机和机械素质也把三十几万的bba吊起来打。

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新产品上市要经受住市场长时间的考验才能称之为先进，很多技术看起来高大上，实际使用起来极其不方便，甚至于对驾驶安全都有影响，这样就说是先进了，未免太武断，现在很多人喷就说明确实有问题存在。

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