这条350高铁大动脉竟没啥车?京港高铁合九段问题出在哪?
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Description
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Comments
断头路,北边到商丘就没了,问题是谁去商丘[笑哭]京沪插不进去,南边走南昌去深圳,昌九段又是运能瓶颈[笑哭]只能等雄商和昌九高贯通[笑哭]
♥ 196 ↩ 32
确实很奇怪,现在合肥西站也开通了,京港本线车也还是挺少的[笑哭]
♥ 72 ↩ 28
问题主要还是在合肥枢纽(合肥西站开通太晚了)以及京沪太满了塞不进去,要等雄商开通
♥ 66 ↩ 2
动脉堵了,毛细血管通畅也流不动[doge]
♥ 51 ↩ 1
这是25年7月份的,过几天更新25年12月份的。知乎上一个大佬的图
♥ 46 ↩ 4
1、到了商丘都成了断头路,雄商高铁,昌九高铁都没建好;2、沿线都是欠发达地区,除了合肥和南昌两个省会,没什么大城市,跟京广,京沪比不了。就这俩原因吧
♥ 34 ↩ 1
首先感谢UP能注意到合安(九)高铁,我个人认为以后开通本线进港车了就会好的多,现在合安(九)高铁主要还是服务于京广、京沪高铁,而且线路上的车主要以合肥往返安庆的“C”为主。其实合安(九)高铁开通方便了沿线居民,比如我的家乡庐江就因为合安(九)高铁开通才步入了高铁时代,现在每天往返合肥的旅客也不少,也有去往深圳、北京、南京、上海方向去的列车,确实方便了很多。
♥ 37 ↩ 8
其实京广-广深港才算京港高铁 那个走商丘合肥南昌的应该叫京九高铁 毕竟还经过九江[doge]
♥ 29 ↩ 3
白云和北京丰台其实还不错,也就松江抽象,以后新客站的估计得去安亭
♥ 25 ↩ 8
昌九城际90+对车塞不下了[吃瓜]搞的出南昌站天天晚点,等昌九高铁吧
♥ 29 ↩ 5
而且京港现在还要修西线,阜黄可研报告已批复,不知何时开工
♥ 19 ↩ 3
现在合安高铁排图比较松,以后上局会加车的[doge]
♥ 17 ↩ 3
合福也没啥车
♥ 17 ↩ 9
合肥西开通太晚,昌九没开通,雄商没开通。这条我每次回家都要坐,也就19分钟[doge]
♥ 16
您[打call]又到我家附近了
♥ 12 ↩ 4
还有一个问题就是江西那边,东进的客流需求比北上大太多了,所以即使昌九贯通了,合安九的列车数量估计也不会爆发式增长,可能还不一定有杭昌多
♥ 11
徐州到北京,700公里内,徐州到南昌700公里外,差不多一百公里距离差,但北京到徐州最快2:13分,徐州到南昌最快5:00这样[doge_金箍]
♥ 8 ↩ 1
黄黄高铁太可惜了。黄梅东站属于上局。武穴北站局界站只有2台4线,没有过夜车。皖南地区没有东西向高铁,黄黄去往杭州绕行很多
♥ 7 ↩ 2
京港高铁,个人还是倾向于西线方案【阜黄(新建联络线,沟通 黄梅南 )+合安九】,东线合肥弯太绕了
♥ 9 ↩ 6
合肥西开通之前甚至京港高铁在合肥南北无法互通。[笑哭]
♥ 6