武局稀烂城际中的独苗?江南小茄子新城快线体验分析
合集 · CRVLOG第二季,持续更新中 (35)
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武局稀烂城际中的独苗?江南小茄子新城快线体验分析
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Description
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Comments
新城快线感觉是武汉所有城际里面最好的,配车最好,客流量最好,车次最好[doge],不知道重新复活买车的武咸能不能达到这个水平?
♥ 90 ↩ 16
新城快线让我能周二周三去光谷炫一顿达美乐再回去
♥ 45 ↩ 3
全网最尊重武汉局的up主
♥ 43 ↩ 1
武鄂黄黄这条线是真的能挣钱,几次工作日坐都基本满座
♥ 26
快线,但是把卖票和候车放在两头,再搞个巨大的站前广场
♥ 24 ↩ 3
停在汉口的时候容易被人误认成大茄子[doge]
♥ 18 ↩ 6
[doge]偶遇过,但没坐过
♥ 16 ↩ 4
黄冈长江大桥公路版[doge]
♥ 11 ↩ 1
这种线路为啥不来个站站乐,不是很能理解~
♥ 7 ↩ 2
新城快线并不是武局运营的只是借用武局的站点线路资源
♥ 7 ↩ 6
葛店南与左岭之间拍摄的新城快线。
♥ 7 ↩ 1
新城快线不是武局管吧
♥ 6 ↩ 8
前几天在站台上看见过
♥ 5
9月6号的小茄子
♥ 5 ↩ 1
这个去大冶北比火车便宜一点,就是每次去武汉东那个长走廊走的有点着急,上次赶时间回大冶,赶公交,赶地铁,又赶城际铁路,差一点点就上不了了[笑哭],主要是时间跟人约好了,来回7.8个小时,坐的人要疯了
♥ 4
反正周五到周天 武汉和鄂州两个站每次都能坐满[笑哭]
♥ 4
我看这个小茄子经常莅临汉口站[doge_金箍]
♥ 4 ↩ 2
所以武九高铁能接入武汉东站吗?连通九江、南昌,也好方便我来往南昌。[委屈]
♥ 3 ↩ 4
武仙城际真是鸡肋,自掏腰包建了十几公里支线接入汉宜干线,结果要给主线车让路平常只开行三对车时间还不好,建的仙桃站离市中心繁华地带也远(和到汉宜铁路天门南站距离差不多),客流量少的公交车都不去了,复刻了仙桃西站的做法就是争口气。要建支线开城际好歹离市中心近点,像咸宁南站孝感东站一样多好[笑哭][笑哭]
♥ 3
在来线超特急[doge]
♥ 3