这趟破绿皮凭什么吊打城际动车？硬座爆满、一票难求

曾经长途大巴市场都已经半死不活了，关了一堆客运站，结果广铁成功振兴了广东省内城际大巴市场[藏狐]

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你这是在提醒广铁修复bug啊[吃瓜]

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每天有2班從廣州至深圳東（深圳布吉）的快字頭列車，但只限5天內出售，而且首班還要很早（06：45）開出。 雖然硬座和無座超便宜，但班次太疏，而且時間欠佳，對從香港為起步及目的地的乘客不太友好。

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短途的话高铁真不一定比绿皮快，价格还两三倍[Morfonica表情包_叠鼠鼠]

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不得不为说广东那边的高铁和城际铁路确实贵，尤其广州到深圳的，水鱼号无疑[笑哭]现在回到湖北了，对比起来，武汉周边的城际简直是白菜价

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图1~3：✋😭✋昆局的恩情还不完 图4：给大家看看同样的路线，抢州局收我多少钱，而且还无座

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因为这车从广茂线过来只能进入广州

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并不冷的知识：只要有老水鱼的时间点，哪怕广州北-深圳(东)的普速也全部锁死不卖

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广铁费心费力振兴网约站点城际巴士，泪目了[doge]

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其实感觉广深之间除了广深城际，还有跨市公交或者巴士也都极其方便，反而对于经济欠发达的地方，普速的减少影响更大，普速之外没有更合适的低价方便的出行选项，让这些地方出行成本陡然提升[大哭]

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我以前真的以为铁路都像抢铁这么过分的（特指广深和谐号），直到我在别的城市用同样的价格坐出了省……

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现在珠三角的城际大巴又兴起了，性价比吊打抢铁

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最佳对比就是京局，京津城际160多公里，350速度跑，半小时到，55块钱左右。广深城际140多公里，最高跑200，将近一小时到，70多块钱。京局管内还有京石等城际车，用ad钙跑普速线的，北京到石家庄250公里平时才40多块钱，节假日去掉折扣也就80块钱。京局还保留了数量相对较多的管内普速车，比如北京到邯郸、承德、秦皇岛、衡水等方向，票价都很低。

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啊啊啊，普快是1小时38分钟，票价21.5！！！！广州东到深圳城际大致时间1小时到1小时20分钟左右，票价则是72，艹，半个小时的时间差，费用则是三倍多。[疑惑][疑惑][疑惑][疑惑]

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广深城际铁路和广九线广深段居然是完全一样的路线...除了速度和价格不一样就没其他区别了吗[Mygo表情包_探头]

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硬座锁票空车跑，现在不少都改坐大巴了

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广铁最可恨的不是贵，是慢

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小程序深巴出行[吃瓜]

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我是只要有普速坐，就不考虑动车…… 我一个原同事相反，她只坐动车几乎不坐普速…… 她总奇怪我为什么非要坐"慢车"…… 我跟她说，有时普速比动车时间没多多少但票价比动车便宜得多，性价比高，她一副不理解的样子……算了，各自的生活方式本就不同，过适合自己的就行！ 只是有时在想那位原同事会不会被动集忽悠了……

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对很多人来说深圳东(布吉)站比深圳(罗湖)站的地理位置和交通接驳更方便，以前火车都到深圳站终到的时候经常要走回头路，到了再坐地铁往北边往回走

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