【浙南双雄】温州台州轨道交通超远期规划动态发展史(2019-2050+)
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Description
作为浙南民营经济高地,温州与台州正以轨道交通为纽带,破解区域出行瓶颈,推动一体化发展。两市轨交虽起步有先后,但均以市域铁路为骨干,兼顾通勤与区域联动,勾勒出浙南沿海交通新脉络。 温州轨道交通已迈入网络化运营初期,S1、S2线构成十字骨干。S1线串联东西,衔接温州南站、奥体中心等枢纽,成为城市滨江与湾区发展的纽带;S2线贯通南北,连接乐清与瑞安,2024年两市域铁路客运总量突破3200万人次,客流增幅显著。在建的S3线一期工程北起瓯海梧田,南至瑞安飞云,预计2027年10月通车,届时将完善南部交通网,助力市域1小时交通圈成型。远期规划的9条线路总里程近500公里,涵盖市域铁路与城轨线路,预留对接台州通道。 台州轨道交通以S1线为起点,于2022年底开通运营,实现椒江、路桥、温岭半小时通勤圈。这条线路三年来安全运营超千天,累计运送乘客超3573万人次,凭借“冷暖车厢”“准妈妈徽章”等30余项便民举措获市民认可,更以无人机AI巡检等技术提升运维效能。在建的S2线全长66.57公里,串联黄岩与台州湾新区,计划2028年通车,届时将进一步拓展轨交覆盖范围。 温台两市轨交协同已成趋势,规划中温州S2线与台州S1线将实现跨市对接,连接线已纳入温州重大项目前期研究。随着线路交织延伸,轨道交通不仅改变着市民出行方式,更以TOD开发、产城融合为抓手,为浙南打造区域增长极注入强劲动力,让两市民营经济协同发展有了更坚实的交通支撑。
Comments
甬台温城市轨交互联[笑哭]我真能活着看到那天吗[笑哭]
♥ 67 ↩ 11
温州可惜了,他想先造市域待时机成熟再搞地铁,结果变向错过了地铁审批最宽松的时候,现在的现状是没有地铁的城市短期甚至长期内基本不会有了,曾经以为不久的等待将要有很久。不过感觉温州过去的各种规划本来就很乱,错过机遇其实也不冤
♥ 53 ↩ 4
温和台的轨道还是别指望了 现在能猛猛造的也就一线新一线了[笑哭]
♥ 35 ↩ 2
温州十五五规划明确了接下来推进的只有S3线二期和温台连接线了
♥ 28 ↩ 5
台州市郊铁路其实有自己的logo[doge]
♥ 19 ↩ 1
我画的
♥ 14
此时在温州上大学而且坐不到地铁的我已急哭
♥ 11
话说浙江有机会市市通地铁吗
♥ 10 ↩ 2
台州大概是完全放弃临海了,住在临海这么多年甚至感觉不出来交通基建的进步[笑哭]
♥ 9 ↩ 3
目前浙江几个城市,轨交给我感觉都是市域铁路,联络主城区与下属县市的,压根不是为城区居民出行服务的。 145,155规划里也是写的市域铁路。
♥ 8
棒啊👍世界就是个巨大的长三角
♥ 8
乐清 温岭 玉环三个地方可以合作
♥ 7
哈哈,台州s3建成就算成功
♥ 7
以目前的趋势,温州的M线可能要到2050+,也就是30年后,跟台州的M线并驾齐驱(温州鹿城本地人表示)
♥ 6
温州特有的三位数再开一列编号,因为以前普通公交是1-2位数,中巴车是三位数起编[呲牙]
♥ 5
现在只能修建市域铁路,地铁这些就不要想了
♥ 5
台州要建也是先S4,S3临海出大头但是没钱。
♥ 5 ↩ 1
玉环啥时候和温州通[doge]
♥ 4 ↩ 8
台州目前不是只开通了一条轨道交通……那条仙居南到台州西的是杭台高铁吗?
♥ 4 ↩ 5
下期是不是讲金华,开头左上角很大一片
♥ 3