国际庄正线打磨机!武局王牌大标杆G70下篇,京郑664 km一站直达!【南铁日记 123】
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Description
乘坐时间:7.17 乘坐车次:G70 乘坐区间:武汉-北京西 武汉局王牌标杆全程拿下!
Comments
说句题外话: 350不是上不去 而是万恶的ATP控着 等到CR400系列提到400千米/小时 380系列应该可以到380千米/小时 给up主点赞! (来晚了一个小时,用5033的车轴热一下还可以吃[呲牙])
♥ 27 ↩ 15
第一! 现在正在京襄标杆803上看,但是跨越安阳东我给漏拍了[大哭]
♥ 25 ↩ 8
虽然有点羡慕这些大城市的铁路爱好者,可以随随便便坐新车、大标杆,不过想想也就那样吧,发展得慢一点点也有好处[doge]
♥ 14 ↩ 8
G70在郑州东之后就紧跟着G98和G894一路狂奔,所以G98一慢下来后面这两趟全受影响......
♥ 12 ↩ 1
膜大佬,您坐大标杆,我坐大公交[笑哭]
♥ 11 ↩ 3
女车迷的作品声音好听,拍的也特别好!
♥ 6 ↩ 3
点赞!我也去运转啦[打call]
♥ 6 ↩ 3
正在剪辑中
♥ 5
群里看到的前来支持[doge]
♥ 5 ↩ 1
自2024年9月28日起,中国铁路将启用2024年第四季度运行图。本次调图的要点包括(下面的文字全是我的预测,已标注“个人预测版”,内容仅供参考,请以国铁集团官方发布的信息为准): 一、将京哈高铁北京至沈阳段、京广高铁英德西站及其附近轨道线、韶关站至乐昌东站区间的部分未达速区段按350的速度达速运营。 二、为惩罚广州局集团在2016至2023年间对佛肇、莞惠、穗深三条城际线路的摆烂运营行为(包括疯狂抽车及懒于维护站台屏蔽门),自2024年9月28日起,广州局、上海局、南昌局在湖北省境内的全部线路及车站(咸丰、来凤、茶岭、赵李桥、黄梅东、黄梅、濯港、黄梅南、孔垄、小池口),调度权、运营权统一移交给武汉局。广州局在贵州省、重庆市境内的全部线路及车站,调度权、运营权统一移交给成都局。南宁局在湖南省、广东省境内的全部线路及车站,调度权、运营权统一移交给广州局。武汉局在安徽省境内的全部线路及车站(界首市、太和北),调度权、运营权统一移交给上海局。北京局、上海局在河南省境内的全部线路及车站(徐兰高速铁路永城北站除外),调度权、运营权统一移交给郑州局。部分涉及到咸丰、来凤、黄梅东、湛江等车站的旅客列车,车次会有变动。 三、调整G809、G78、G77、G810次列车的运行区段,调整后的运行区段分别为郑州东至广州白云、广州白云至北京西、北京西至广州白云、广州白云至郑州东。上述四个车次均由郑州局郑州客运段担当,均采用CR400BF-AZ型复兴号智能动车组,它们共同构成了一组交路。G809、G810次列车双向均只停靠郑州东、武汉、长沙南、广州白云四座车站,G77、G78次列车双向均只停靠北京西、武汉、广州白云三座车站 (原文字数太多,我在下面接着发)
♥ 4 ↩ 2
up又改头像了
♥ 4
必须三连支持虽然我只剩下5个币了[doge][呲牙]
♥ 4
京郑段不停石家庄的列车除了限速点外,其它区间都能在348或者349
♥ 4 ↩ 4
[吃瓜]
♥ 4 ↩ 1
三连了(喜)
♥ 4 ↩ 1
羡慕啊!天天被作业束缚在广州,哪也去不了
♥ 3 ↩ 2
群U来啦,特来智齿[doge]
♥ 3
G3495是从沈阳南到万州北的吧[吃瓜]
♥ 3 ↩ 1
必须三连加关注
♥ 3 ↩ 1