表演来的350?福建唯一的350高铁!福厦高铁详细讲解
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Description
福厦高铁,作为福建第一条350高铁 他竟然是表演来的350?列车表现如何?线路状况如何?让我们走进本期视频探寻吧!
Comments
其实关于泉州的车站,本氧化有话说 泉州东好像是县级小站,二台五线,车次少,通达度也低,公交接驳也低(公交车回家比坐火车时间长)但离东海和丰泽区较近 泉州南好像是三台七线(?),车次相对多(典型的有跨局车大多跨泉州东停泉州南),但是其地理位置有点偏僻,从市中心去机场甚至比去泉州南还近,理应入选n大名南之一 泉州站在杭深线上,好像也有一两个高速动车组会到(但限200)有交通接驳,在高速客专开通前建了一条快速通道连接城东和车站。 以上均为个人观点,如有信息错误欢迎友好指出,还有就是店店视频真心不错
♥ 75 ↩ 33
就这个表演350的问题[笑哭][笑哭][笑哭] 新开通这么多高铁都是说350 350,但你真正去坐的时候又有几个呢? 点名沪苏湖!首发之后我去坐就没见过他350[笑哭][笑哭][笑哭][笑哭]
♥ 64 ↩ 17
实际上除了京广京沪和沪昆这三条大动脉,别的很少有线路能全程达速的,更何况是地方投资占主导的省内高铁[doge]
♥ 59 ↩ 15
咱们襄荆(划掉)镶金高铁那也是足够魔幻啊[OK][OK][OK] 既有表演350还有逆天的票价[笑哭][笑哭][笑哭] 另外杭深那个耳膜爆破机嘛……那我可真是深有体会[笑哭][笑哭][笑哭]
♥ 59 ↩ 18
很贵啊[笑哭]
♥ 45 ↩ 4
福建?350?想多了,来到福建,复兴号得趴着,和谐号得卧着,天王老子来了都得降速到200[doge]。
♥ 39 ↩ 5
本期视频您将看到: ☆你们店姐花了半个国庆假期凹出来的丝滑动画☆ [吃瓜][吃瓜][吃瓜]
♥ 39 ↩ 3
京广350拉满[doge][doge]
♥ 29 ↩ 12
并非所有设计350的高速铁路都必须要有达速350的车次,这个350更多是指该线路以设计最高运营速度为350km/h的标准来建造,运营就看各路局根据实际客流安排了。达不达速意义不大,就目前福厦高铁这前不着村后不着店的状态,全力跑个350着实没必要。复兴号并非得跑350才能体现价值,380系列也不会因为限跑310而“低车一等”。而拿京沪、京广这么重要且路途长的线路来对比,福厦高铁实在是小巫见大巫,也没有任何可比性。就算等漳汕高铁通车,广汕-汕汕-漳汕-福厦连同后也不见得能有过多调整,毕竟连通后只是更方便进出广州市区,而客流大站的深圳北、广州南并未在该线路上。与其期待它跑350,还不如期待时不时能多打点折。至于通达度的问题只出现在泉州境内——泉州南就是方便晋江、机场和石狮的,和泉州市区没有关系,泉州市区已经有泉州站了(也不远,你总不可能把动车站建在东海那边吧);泉州东是方便台商投资区和周边惠安一些城镇。总的来说就是排图较松,没必要350,AFZ都不想跑省内,都去跑长途了,这就很明显是不想安排跑350,没什么好嫌弃的。
♥ 27 ↩ 4
演的最狠的是沪苏湖高铁,满足达速条件却不达速,反而减速(G700),没把我气成高血压(关键我又要在开通一周年当天发布,这该怎么办[大哭][大哭][大哭]) 还是杭长靠谱,随便拉满350[doge](摄于2025.10.5 G496)
♥ 24 ↩ 6
为啥这些新建350的线路都是表演性达速呢?
♥ 20 ↩ 20
槽点满满的一条高速线啊。。。本福建人都不想说什么了,泉州市区去泉州东/南贼远[辣眼睛]
♥ 18 ↩ 15
以后要坐四年了
♥ 18 ↩ 8
表演形高铁[笑哭][笑哭][笑哭]
♥ 17 ↩ 1
第一次福厦就是大老鼠[呲牙]
♥ 16 ↩ 17
宇宙标杆 年前的临客 离开福州过上饶走沪昆 福杭一站直达👍
♥ 15 ↩ 8
作为店店视频常客的我也来捧一下场。福厦确实槽点很多,但对比下武局新开的高速铁路……感觉福厦也不是很差嘛……襄荆虽然时速350,但票价……抢铁来了估计也要甘拜下风,福厦至少在美景上胜过了90%的高铁线路
♥ 14 ↩ 4
纠正一个小错误,没有减速度这个概念的哦,加速度是个矢量,应该称为反方向的加速度
♥ 17 ↩ 3
但是这就是福建坐的最爽的线路了[doge]一小时福厦直达,再转头看看厦门北到香港西九龙的呢,纯地铁乌龟爬来的
♥ 12 ↩ 8