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Description
最近忙着出国和开学,只有周末才有时间做视频,感谢大家的等待和理解 车辆强度排行正在更新中:https://kdocs.cn/l/cgYxJR7WZaMQ 游戏交流群:711538201
Comments
我感觉p1真快成极限限定金守门员了[笑哭]
♥ 73 ↩ 12
在其他条件大致能相同的情况下,排量决定了动力改装潜力的上限,但是没把动力推到极限,就是不能说6.3V12一定强于3.0V64.0V8,因为你排量大了缸数多了发动机潜力却没发挥出来,那这多出来的缸就会成为重量噩梦,为了让这么多缸正常工作其他的配套件也得更大更多更重,现在的f1,1.6TV6有街车敢比圈速嘛,你颠纯纯就是个收割游戏,BYD半拟真这个半太有内涵了
♥ 67 ↩ 4
啊龙,这种情况还需要换p1吗?其实还想要性能组奔驰的
♥ 61 ↩ 24
龙哥,我英灵殿和p1都是0阶满改,想凑够240积分再升个一阶,哪个更值得推荐呢?
♥ 55 ↩ 21
有个细节,我开了两天才知道,英灵殿的扰流板是可!以!动!的!不是我闲着没事干去看内饰我还真不知道。然后我以为a9也会有类似设定(a9有主动尾翼的车都可以升起来),结果我怎么点英灵殿都没见有,不愧是网易炫技是有一手的[辣眼睛]
♥ 39 ↩ 5
过年抽车总结:八次保底只出了一次极限组(英灵殿),三次性能组,四次运动组。(歪出满阶路特斯,四阶盖拉多,三阶三菱)还有活动出的四阶sf90(这车我真不想要,平地直线都能失控到转圈圈,开起来血压高,不下于打了十把农)。换了拉法。我这运气是好是坏啊。
♥ 33 ↩ 34
纯走线0阶20改1800很舒服
♥ 19 ↩ 12
抽雷文顿歪的[笑哭][笑哭]
♥ 18 ↩ 4
你们龙哥搞不好也在忙midterm exam呢[doge]
♥ 9 ↩ 1
看大家都说是走线之王
♥ 8 ↩ 3
400分换一阶拉法还是一阶p1加一阶奔驰,还是换英灵殿
♥ 7 ↩ 10
话说英灵殿内饰怎么还有苹果手机[微笑]
♥ 6 ↩ 1
晚了,已经用完了大部分库存把P1怼到5阶了[笑哭],再下次抽估计得再囤几个月。早知道英灵殿是这么个特性就抽来做极限组抓地车了。 不过话说回来,这个混池本来就不太想抽,单车概率比平时的池子好像还低一点。抽P1是因为原本就1阶,而且送的过程中也抽到了1次。
♥ 6 ↩ 1
主要拉法现在真的排位每局都有感觉没意思[笑哭]我就想体验那些拉法被我Valhalla超的感觉[笑哭]
♥ 6 ↩ 6
这车抓地高速平滑路面图能轻松霸榜,薄纱其他所有车,另外这车到极速阈值之后加速度抑制程度相对来讲明显要弱很多,所以它所谓“后端不行”的说法是不太准确的[doge],这个后段快奔290了,agera都做不到系列
♥ 5
有同感的朋友给个赞,发表一下自己的看法 玩了这么久开服就在玩,也一直在看龙哥视频,个人觉得白嫖玩家真的没必要太纠结满阶紫车到底怎样很多南阶紫车是完全可以和大部分3阶以下的金车较量的,如果只是娱乐排位不是在意打榜的玩家真没必要,再说了打榜不是全看车的要🈶技术才可以!游戏自己玩的开心就好,车多了每个赛季可以换着开!再说了白嫖又能有几个满阶金车!何必给自己那么多压力本来就是个游戏!
♥ 5 ↩ 1
拉法已经1阶了,还剩240积分,换2阶P1还是2阶英灵殿好?感觉英灵殿提升大点,但个人开着没P1好开。。。
♥ 5 ↩ 1
这车525佳泰的那个连续弯能硬拐过去就离谱,我直接惊呆[doge]
♥ 5 ↩ 3