「巅峰极速 车评Vol.38」宝马M6 GT3-你巅第一辆真正意义上的抓地车
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Description
关注@M13954 @-Crownn- 谢谢喵 车辆强度排行链接:https://365.kdocs.cn/l/cgYxJR7WZaMQ
Comments
0阶抓地重力手搓 路人双排没稳定头车最新成绩[doge]欢迎围观 和大佬还有很大差距 (线性油门太累 所以开关脚/手)[吃瓜]
♥ 90 ↩ 16
所以以后还会有这样抓地和漂移都强势的车吗?官方是在慢慢的向拟真靠拢?[哦呼]
♥ 88 ↩ 11
虽然这这张图已经发过很多次了但我还是再发一遍()M6升阶对于绝对弯速的提升不是很大,所以哪怕是改装程度比较低,线路规划好且有头车拉着(这台车用的是二阶雷子)的话也能跑出来很逆天的圈速。评价为抓地轮椅♿️
♥ 56 ↩ 17
GT3组别的大包围,扩散器和尾翼就是为下压力而生,抓地为主,漂移反而会因为重心转移不及时分分钟spin,而你癫目前的环境是:出弯给油打滑不掉速,上草不掉速,抓地出弯慢于漂移出弯速度,抓地力在当前赛季下有何作为需要打一个问号
♥ 39 ↩ 4
希望你颠以后多出这种有特色的车,我就爱看龙龙的超长视频[doge]
♥ 37 ↩ 3
终于用得上了,希望多出几台抓地车
♥ 37 ↩ 5
其实挺希望癫子把那些赛用涂装的车都改成M6这样 那些豪华超跑就让他们飘去吧 以后整成两个分类感觉也不错 豪车漂移 赛车抓地 简直就是双赢嘛
♥ 27 ↩ 1
作为一个4C玩家看了中间那段关于M6和4C的对比其实还是挺感慨的,可能操作4C的门槛确实要高一些,再加上1阶大提升对0阶基础性能的压低才导致了4C的风评一般?
♥ 26 ↩ 6
谁也没有想到,冈日抬抓地的最新手段竟然是自定义房间禁手刹和自动油门,太有策划了🤓👆🏻
♥ 20 ↩ 2
全网最细[doge]
♥ 19 ↩ 1
我觉得抓漂平衡仍然是一个需要长久研究的课题,m6弯速能高重要的一点就是高下压,抓地力足够,车身足够稳定,转向辅助才会给更多的前轮转向开度(车身失去稳定性时转向辅助一定会介入,限制转向角防止侧滑失控,大角度侧滑直接反打,辅助玩家找回前轮抓地力,这也间接导致了一些车推头的手感) m6也许是未来这游戏跑法平衡的典范车,但其思路未必能沿用至其他车,除非制作组内部不天天惦记他那拟真,给其他车也套这种思路,把所有车都做成高下压轨道车 只能说跑法平衡确实是一个长久研究的课题,但这本身就是自2021年公开测试开始就应该全力解决的问题,可惜三年了依旧没什么改观,这次的m6倒是终于看到了制作组的一点心思,也希望巅峰极速越做越好,毕竟从游戏制作上就看得出野心非常大 (个人拙见🙏🏻)
♥ 16 ↩ 3
这车是真给抓地玩家玩爽了,0阶就能享受抓地的乐趣
♥ 11
刚歪[笑哭]
♥ 10 ↩ 6
所以是不是,性能M6能跨级打败极限M8[笑哭]
♥ 9 ↩ 6
究其抓飘平衡的原因还是靠优于其他车的刹车力度和转向能力,而差不多只有赛化车能做到且看着合理,再看你颠出赛车的频率。。。就怕抓飘平衡只是昙花一现,等一手evija吧(大概率没戏)
♥ 9 ↩ 2
26年前来考古,谁能想到这么久过去了,性能组还是只有m6抓起来最舒服[灵魂出窍]啥时候出点新车啊
♥ 7 ↩ 1
来自抓地玩家的建议 能不能以后出测评视频都带一点抓地的跑法和调校建议 不用很长一笔带过就行
♥ 7 ↩ 4
走线真的快,这车刚上的时候,三阶,23232,用漂移跑了1分40多秒,走线练了几次,一次比一次极限[思考]
♥ 7
所以就看m6流水成绩怎样 如果不高也不要说什么wy不给抓地玩家留活路 真给你机会爆米的时候你不吱声那谁特么管你[Mygo表情包_探头]
♥ 5 ↩ 5