多线齐发力大飞砖？一期看懂重庆未来的轨道交通布局

估计到了未来某个时候，出现两种up主： 1.当你不小心在重庆环线睡着坐过站醒来发现到了遂宁； 2.最远的站站乐憋尿大挑战。 [doge][doge]

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有生之年真能看到我屋合川这个咖尔个儿通地铁吗😭

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重庆轨道交通真的非常人性化[给心心]拿我之前极限运转6东支线的经历来说，由于规划行程较晚，所以当时从重庆东站回城乘坐的是支线的末班车，而列车到达刘家坪的时间又与主线的末班车大差不差，因此当时的我甚至以为有漏乘的可能[哦呼]当支线末班到达刘家坪时，主线末班早已在对面敞开大门静静等候来自支线末班的乘客，最后不出意外成功极限换乘[妙啊]直到支线末班清客出站后，主线末班才缓缓关门驶出站台结束运营[点赞][点赞][点赞]给当时初到重庆时的我留下来了很深刻的印象[支持][支持][支持]也非常感谢橙子老师的接待[脱单doge]

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干脆直接整个四川盆地全部通地铁算了干成世界第一都市圈[doge]

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我倒是觉得我跟橙子一样想的很乐观，挺不错的，但我注意到在庆轨超话上crt已经被贬到一无是处了（ 我大概说一下我的想法吧 1，关于重铁蓝2935c的事，此举是为了模糊线路和线路之间的区分，这样后面大批量开行跨线车的时候减少乘客理解的负担。我是觉得这件事敢于挑战传统导视制式挺不错的。只不过我希望在最后能改进一下导视，比如说使用伦敦伊丽莎白线的纹理来额外区分下 市域铁路/都市快线 和 普速线路。 2，地铁审批趋严的情况。按新网传“100号文”的情况，新标准对于我们新一批5期规划线路要求极高，已经有多个省市方案未通过了。目前所有建设中都市快线和普速线路都能在2030年左右前完工（市域铁路上，虽有四条线路获批但除永川线外均没动工，并且永川线全线可能要2032年多才完工），所以就最近这一两年我们就要提交5期方案了。目前根据网传消息，全重庆地铁网络客强需大于 0.7w人次/km（重庆为～0.73），而报批的线路也有一套严格的要求，目前看来，还是有点陷的，但批复100km的线我觉得还是有机会的。

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重庆直辖市面积还是太大了[笑哭]，想实现全部区县都通轨交似乎有一点困难[doge]

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今年并不乐观，客流下滑严重[doge]

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广阳岛附近有一个重庆市人工智能学院，可以说是举全市之力填这个坑，基本上重庆的每个高校都被要求送点研究生过去[笑哭]

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感觉up对于未来规划有些太乐观了，并不认为国家会对重庆接下来的规划网开一面，广州的客流强度是有目共睹的但是其四期规划目前透露出来的及其保守，新线只有19 26两条是稳的，100号文基本禁止了郊区地铁这个概念，重庆26 28号线的未来实在是不容乐观

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西彭：什么是轨道交通？什么是地铁？什么叫轻轨？什么叫公交都越来越少了？你们在聊什么？

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重庆都有c4线到荣昌了，不如内江再出点钱，修建资阳到内江，内江到荣昌的地铁，再来个联合直通运行，从天府广场直达朝天门不用换乘[思考]

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既然博主不想在视频聊重庆地方债，我也请教一下，重庆的经济实力能撑得起这么地铁建设规模嘛？

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UP有一点说对了，重庆运段的调度权是在成都铁路局的手里，货运这块不说，客运这块想调整增加运力线路，你重庆局没有决定权，单搞城市轨道交通相当于是绕开了这种卡脖子的对策

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什么时候重庆地铁能发展拉到渝东区啊？万州云阳[抠鼻][doge_金箍]

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请输入文本

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8号线，现在已经成为复活赛困难选手了。人太少了，地铁过余没戏。只能期待亲鬼来打赢复活赛了。另外当年4二开通的时候线路图有做出换乘8号线和换乘15号线的标识，但，随着4三开通，换乘8号线没了，换乘15还留着。顺便提一句，快线市郊铁路全员PT2935C和“重铁蓝”这称呼最早是咱在微博和QQ那边发出来的。虽然微博不叫这名字。 冷知识：快线为什么会全员“重铁蓝”了？答案是（优美重庆话）铁路公司想突出品牌形象[doge]。很意外吧[笑哭]。JT的PT3005C都被改成PT2935C了

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西彭：阿巴阿巴阿巴阿巴（痴呆），我真的是不想再摇半天486到跳蹬那边了[大哭]

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赞同[吃瓜]我觉得菜园坝的重庆站目前是按照台北中心车站的逻辑在走，毕竟老成渝铁路还在做通勤化改造[doge_金箍]当然都是学JR的高手

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希望成都不要不知好歹，赶紧给区县修条轨道，过来接起啊[doge]

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S1沙坪坝-龙泉驿[doge]

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