明逸之叶 2025-03-28 视频很好，点赞！[星星眼]但是有几个疏漏要指出一下。 1：6号线在当时的相当一部分市民眼里看来并不是成功的，相反非常失败，因为从五里店一直到曹家湾，都是属于还没开发的地方，当时6号线还被骂拉椅子，由此延伸出第2点。 2：6号线一期首日就达到30w这个数据是绝对错误的，因为哪怕是几年后的2019年，6号线日均客流也不过是40多万。 3：6号线成为客流老大是近两年的事，在这之前都是3号线，差不多一直到2022年，3号线客流都比6号线客流高出来一大截。 4：6号线红土地站深度60m固然很深，但是之前的1号线马家岩站深度也有60m，是最早的“最深站，因此红土地的60m并没有引起很大的反响。 5：由第4点延伸出，让红土地站出名的并不是6号线，而是于2017年开通的10号线，10号线的红土地站达到了94m，才把“全国最深地铁站”的名号走向全国；而且现在红土地站94m的记录已经被刷新，红土地只排第二去了。[doge] ♥ 238 ↩ 22
bili-21006 2025-03-28 冷知识： 西门子（疑似是）好像是希望crt买他们的列车，crt不让，就改信号系统了。 东延支线与主线的联络线计划于2027年27号线开通后建造，届时所有列车以上新街为终点站 国博支线虽然被crt认为是一条独立线路，但是站点编号和车辆编号延续6号线（拆了但没完全拆） ♥ 137 ↩ 6
一口木桶 2025-03-29 北碚就算属于主城区，老一辈一直都把去其他主城区称为进城，小时候还不明白，但是我现在也在这样说。6号线没修好以前想去解放碑这种地方耍，基本都是坐大巴车，转公交换乘的时间不说，路上还有可能堵车，一个来回基本都接近两三个小时，从6号线修好以后，从北碚站上车基本一个小时左右就可以到达其他大部分地方，价格也便宜，应该算是我记忆中北碚与其他主城区最重要的纽带之一了 ♥ 55 ↩ 5
CRH380D-JL65 2025-03-28 6号线最早延伸重庆东站的方案是走茶园站延长，绕一个U型线路去东站，但貌似在审核阶段被否了。临近开工才改成刘家坪引出支线的方案。不过支线虽然存在停运改造的问题，但是途径的百乐园和桃花桥附近都是居住区和老镇，相比茶园延长方案还是能吸收一部分沿途客流的。 ♥ 35 ↩ 3
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在西南大学读书时最怕听到的一句话：本次列车终点站蔡家。
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视频很好，点赞！[星星眼]但是有几个疏漏要指出一下。 1：6号线在当时的相当一部分市民眼里看来并不是成功的，相反非常失败，因为从五里店一直到曹家湾，都是属于还没开发的地方，当时6号线还被骂拉椅子，由此延伸出第2点。 2：6号线一期首日就达到30w这个数据是绝对错误的，因为哪怕是几年后的2019年，6号线日均客流也不过是40多万。 3：6号线成为客流老大是近两年的事，在这之前都是3号线，差不多一直到2022年，3号线客流都比6号线客流高出来一大截。 4：6号线红土地站深度60m固然很深，但是之前的1号线马家岩站深度也有60m，是最早的“最深站，因此红土地的60m并没有引起很大的反响。 5：由第4点延伸出，让红土地站出名的并不是6号线，而是于2017年开通的10号线，10号线的红土地站达到了94m，才把“全国最深地铁站”的名号走向全国；而且现在红土地站94m的记录已经被刷新，红土地只排第二去了。[doge]
♥ 238 ↩ 22
冷知识： 西门子（疑似是）好像是希望crt买他们的列车，crt不让，就改信号系统了。 东延支线与主线的联络线计划于2027年27号线开通后建造，届时所有列车以上新街为终点站 国博支线虽然被crt认为是一条独立线路，但是站点编号和车辆编号延续6号线（拆了但没完全拆）
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冷知识：有些时候坐6号线进城还没有536快[脱单doge]
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既然当时建设者考虑到了客流大，为啥没上8B编组或者6A[笑哭]，反正都要修隧道，能客服地形障碍。
♥ 104 ↩ 20
线位极其成功，B型车极其失败[doge][doge][doge]
♥ 66 ↩ 3
北碚就算属于主城区，老一辈一直都把去其他主城区称为进城，小时候还不明白，但是我现在也在这样说。6号线没修好以前想去解放碑这种地方耍，基本都是坐大巴车，转公交换乘的时间不说，路上还有可能堵车，一个来回基本都接近两三个小时，从6号线修好以后，从北碚站上车基本一个小时左右就可以到达其他大部分地方，价格也便宜，应该算是我记忆中北碚与其他主城区最重要的纽带之一了
♥ 55 ↩ 5
为什么不说六号线古早的东延伸方案？茶园 180° 大转弯后往广阳方向[doge]
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北碚人民进城太痛苦了，平峰高峰都没有座位，硬着站40分钟[笑哭]
♥ 47 ↩ 4
6号线几个区间是真的长，尤其向家岗那个8km区间，列车很轻松就可以达速[doge]
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什么时候6号线能恢复茶园直达悦来的车啊[委屈][委屈]
♥ 44 ↩ 33
6号线车少那得问问之前1号线那几个粉色的车[doge]
♥ 41
这是给人坐的间隔？璧铜都可能比你强
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确实很成功，特别是辛福死龟儿这个站
♥ 35 ↩ 4
6号线最早延伸重庆东站的方案是走茶园站延长，绕一个U型线路去东站，但貌似在审核阶段被否了。临近开工才改成刘家坪引出支线的方案。不过支线虽然存在停运改造的问题，但是途径的百乐园和桃花桥附近都是居住区和老镇，相比茶园延长方案还是能吸收一部分沿途客流的。
♥ 35 ↩ 3
10-14年西南大学上学，那时候去主城只能坐经典红色大巴。羡慕现在的学弟学妹有六号线坐[doge]
♥ 33 ↩ 12
曹家湾现在周边算建设起来了。 不过当时跟曹家湾并称的青岛鳌山湾现在基本算凉透了[笑哭]
♥ 32 ↩ 1
我在西南大学上学真的看着看着就哭了，每次进城都要坐6号线1个半小时，这时间都够从重庆到成都了。 真的太不容易了[大哭]
♥ 31 ↩ 19
增加了东站的客流，6号线更爆炸了。
♥ 31 ↩ 3