全网首测，战斗灰领克03+冠军版【还没车10】（下）

合集 · 还没车（还没想好名字的汽车节目） (43)

Description

上期传送门：https://www.bilibili.com/video/BV1or4y1T7La/
这个视频的拍摄花了将近100个小时，3个T的素材，5位数的拍摄成本，最后出来的第一版成稿将近一个小时，经过了多次删减之后还是有40多分钟的时长，目前全站对于长视频的支持度相对来讲还是比较低的，所以分成上下篇也真的是无奈之举，实在抱歉了各位。03+这个车我确实也是想拍很久了，发布一年多的时间我刻意避开了所有相关视频，为的就是想主观的好好体验一下这中国第一辆性能车。
（本视频非商单，无任何商业推广）

Comments

摄影Mr布朗 2021-01-24

03+作为一款运动车型，包括领克这个品牌，需要一些自己的东西，自己的个性在里边，就像本田的红头，奥迪的夸戳，沃尔沃的安全，宝马的后驱运动，奔驰的豪华，斯巴鲁的水平对置，马自达的操控转子，大众的烧机油断A柱

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吴河马 2021-01-24

说实话我觉得不能说03+没有个性，这不是车的问题而是整个市场本身的形态。其实像GTI或者是JDM的一些车型也好其实后续个性化改装作为车的个性的一部分有非常大的占比。所以我觉得领克的策略是没错的，首先需要的是性价比高有保有量，然后在后续所有的配件开发、车友圈子和后续的文化发展。我觉得不是03+没有个性，而是现有的中国市场第一没有能力赋予03+个性，其次没有能力接受十分有个性的车，或者说不会过于有个性的车买单。因为毕竟在性价比没有达到一定的程度上，想做新的尝试，能够给国产性能车一个机会的人其实没有那么多。所以性价比其实是03+必不可少的武器。我觉得之所以03+有话题，大家认为他是一个中国真正意义上的第一辆性能车，最主要的原因还是推动了汽车文化的进步，让汽车爱好者和普通的车主有了交集，补全了汽车发烧友和普通人中间的空缺。而且我不觉得只靠一辆车能够弥补这个空缺。虽然我同意土豆十分希望看到接下来会有更加棒的车车型出现，但是我任然希望领克任然可以弥补这个空缺，而不是一下在性价比上让普通车主觉得过分吃力。其实我觉得对于汽车文化或者说一个系列的车型最可怕的是叫好不叫座。

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Rorschach16 2021-01-24

我tm直接从宛平南路600号飞过来

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马铃薯的平凡一生 2021-01-24

我直接就是一个三连[OK] 还有，还是要多穿点，飘哥和土豆同框看着像两个季节的[doge]

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XLXG_ 2021-01-24

我的销售对我说过一句话：领克03+同级同价无竞品。挺赞同的，调性配置动力内饰四驱，单拎一点出来不能说它是最顶的，但是全部整合在一起就不一样了。

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五迷三道5032 2021-01-24

我觉得电动车这个东西除了北上广深真的其他地区需求量真不大。

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26年争取破三 2021-01-24

现在的星越开个三年扔给老婆，等拆迁款下来买辆改款后的03+或者领克zero，美滋滋[呲牙]

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郭嘉锁二乔 2021-01-24

这就是跑不过小鸟电动车也跑不过蚀血之暗的up吗？

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加钱居士-大麟 2021-01-25

昨天去滑雪，今天仔细看看视频来评评，介于tcr和03+中间，本来是有一款的，350p的街道性能利器，但是杨学良说不弄了。可是，要是真的呼声很大，我觉得杨总还是会出个限量车型的，估计是会是500p的cyan概念车外观，350p的动力。要达成350p，我觉得领克还得好好研究下变速箱，毕竟tcr赛车，和500p的概念车，都用了序列波。以前说要出cyan蓝，杨总都说不弄，后来领克拿了第二年的冠军，就说cyan蓝要出了。所以，杨总说弄不弄，还是群众呼声高不高。

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-永田和彦 2021-01-24

看完上一期视频就订车了，回来三连感谢up

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取个什么名字 2021-01-24

以前总觉得电动车各种不成熟，但看现在各个传统车企也开始卖正经研发的电动车了，说明电动车的时代真的是快要到来了。不知道还能不能赶得上买一辆dream car

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P胖花生L 2021-01-25

很久之前领克什么发布会就有一个03全系列的图，03 03+ 03性能尖兵啥的，tcr赛车，03概念版，这几个，概念版在纽北刷新了记录，其中那个性能尖兵就是一个350匹马力和tcr同马力的车型，但是据说夭折了。。我不确定，不过挺希望领克能做出这辆车，让他量产

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白日梦想家uou 2021-01-24

如果评论区有小伙伴想买03+不是因为真的粉领克这个品牌和它的外观，而是看中它既兼顾性能又兼顾家用的定位，那不如看看同价位的凯迪拉克CT4，中型车、豪华品牌、后驱、底盘偏运动的调教、改装件多、可以原厂选装竞技性能包全方位吊打03+，包括乘坐空间。ct4只有两个配置时尚版和精英版，精英版总价可能持平03+的自动冠军版性价比不高，建议选择性价比较高落地价格比03+还低的时尚版。众所周知五折凯七折豹CT4目前也有很大的终端优惠，时尚版优惠后落地价20w以内 + 原装竞技性能包1.5w。大概21.5w全搞好，零百5.9s后驱，03+四驱也是5.9s，说明03+的四驱传动效率并不高，这差距一下就出来了。乘坐空间方面，不要以为ct4后排真的很小，4.76米的车长比03+要长，03+只有4.69米车长。如果你决定买03+是因为他的声浪，CT4性能包里有竞技三元，声浪不比03+差多少。虽然没有03+声浪那么高亢，但是凯迪拉克低沉的煮水声浪也很好听，并且凯迪拉克作为豪华品牌内饰也不差，虽然没有Alcantara但是它有真碳纤维饰板和真皮，摸哪都是软的。凯迪拉克ct4新家族风格的内饰我觉得挺好看的，比上一代的ats的好太多了，起码他的车机配置很高不会卡，有无线Carplay和NFC蓝牙。领克全系没Carplay。众所周知CT4是atsl的换代车型，ATSL大部分的改装件他都可以无损安装，而且ats的拆车四活塞Brembo刹车套件它也可以直接装，ats的brembo卡钳拆车件相比于很多国产改装品牌的卡钳也便宜很多并且性能更有保障。以上是个人意见，不喜勿喷。觉得有用留个赞[滑稽]

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26年争取破三 2021-01-24

其实也可以期待一下普通03改款后装上215匹马力的新t4发动机

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