售价9.99万!五菱敞篷凭什么卖这么贵?【还没车24】
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Description
非常感谢五菱能把敞篷MINIEV借给我这种小透明汽车UP主
Comments
土豆情商真的高,这结尾说的是很委婉了。说白了就是一群没钱的ds指望五菱给他们造一台卖三四万的敞篷能让他们买回去装大X,等了一年多发现定价和他们想的差太多就开始狂喷,他们才不管什么造车成本电池原材料涨价这些,说到底就是无能狂怒发泄情绪罢了[吃瓜]
♥ 1495 ↩ 161
我焯 借我开一天[脱单doge]
♥ 884 ↩ 6
把这个车能造出来不才说明五菱真的在坚持亲民路线吗,除了五菱还有哪个厂商会把一个带电动软顶升降机构的敞篷车做到10w的价格还能正常量产开上路的。这个车至少给了国内想体验敞篷车的人一个最便宜能入坑的机会,这波给五菱哭死。
♥ 858 ↩ 62
你这样天天得罪五菱官方小姐姐小妹妹都能借到车,我真的不知道到底真的是因为你颜值还是因为什么了。。。。[呆]
♥ 724 ↩ 29
柳江不愧是全国水质排名第一,真好看呀。
♥ 473 ↩ 8
点赞归点赞,但是敞篷不是你想换就能换到的[歪嘴]
♥ 311 ↩ 7
电池钱现在也不便宜,而且还有电动软顶升降结构,真的很不错了,而且这个敞篷注定小众不可能靠走量回本。燃油车里面JDM算便宜了吧,mazda roadster也要20万落地,还不是国内的价格。五菱现在能造电敞篷已经是很勇敢了,就差一个国产厂家造油敞篷了。
♥ 276 ↩ 9
这车已经是轻奢品了,就是家里的备用车拿来玩的,如果只是代步还是mini价格适合[藏狐]
♥ 194 ↩ 3
一开始我觉得这车10w,我可以买相对优秀的家用轿车,或者去二手市场选择豪华品牌敞篷,也有不少选择,不过冷静一想,年轻人,家用车多无聊,多平庸,没个性,有个性的有乐趣的,也在10w往上了,二手老敞篷吧,维保开销可能较大,油费也是问题。所以五菱这个敞篷综合来看还是香的,10万级电动车,既没有家用车的平庸无趣,也没有二手车的高维保高油费,感觉作为家庭第二辆代步车很值,不过个人感觉,最多还是只能接受到10w了,如果是11、12、13什么的,还是放弃了[笑哭]没有那么多闲钱买玩具讲真,希望9-10吧价格,当然8-10也挺香[脱单doge]
♥ 165 ↩ 13
之前给人家得罪成这样都能借到车[tv_目瞪口呆]
♥ 99 ↩ 2
既然自研了敞篷机构,说明五菱miniev敞篷版就不会只有一款,第一款可能出于对市场的试探,以及敞篷机构缺少流水线供应量有限,搞限购还是可以理解的,如果销量好,明年的更新版可能就不限购了。当然对于想5、6万就买敞篷的,只能找二手了。
♥ 77 ↩ 5
这辆车本来就不是定位亲民,成本摆在那里,说它贵是因为五菱长期以来的廉价销售,很多人觉得就是不管是什么车只要是五菱做的那就一定是便宜车,贵了就说五菱飘了,而且这帮屌丝对比的是ev,那肯定贵了,但是别忘了这车本就不走性价比路线,如果对比其他敞篷车你看看五菱还贵不贵,所以不是它定价不合理,而是你穷买不起
♥ 66 ↩ 22
敞篷还有一点成本增加 因为没有顶棚的存在 在转向的时候所产生的内部的扭转力只能通过底盘以及车底和两侧承载的 钢材的成本直接翻倍打底 所以价格能平GB都算便宜的了
♥ 65
几乎所有敞篷属性的车都不是刚需的,还是带着有色眼镜看国产的东西,觉得国产的就应该便宜。你工资不涨不代表物价不涨啊[滑稽]。
♥ 38 ↩ 2
虽然五菱mini本身是一辆亲民的代步车,但是也有一定的时尚单品属性,敞篷肯定就是奔着时尚单品的属性去了。
♥ 35 ↩ 4
如果按键也是重新做了磨具调了阻尼(不知道是不是五菱其他车型的按键)那成本可以说很高了,就算定10万卖出去一万台都不一定能回本。
♥ 30
做成敞篷的价格是真不低,如果想三四万就买敞篷的,我个人建议去买辆老头乐吧,自己把车顶拆了
♥ 23 ↩ 7
小黑子露出鸡脚了吧[滑稽]
♥ 22
[吃瓜]有一说一,我是很心动的,七八万直接买不犹豫,九万也会考虑,超过十万肯定不考虑,想买家里人也不同意,十几万够买个差不多的普通车了
♥ 20 ↩ 2
土豆天天来柳州蹭新车,感觉随便去五菱门口蹲一下都能蹲到[脱单doge]
♥ 17