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Description
哈喽,真的是久等了各位,这期全网首发和去年的领克03+冠军版一样,真的也是我争取了快3个月才得来的机会,我这个粉丝量别说这种重量级车型首发机会,目前找厂商借个试驾车也是困难重重。。。所以这次机会真的实在是太来之不不不不易了。。。这期视频是我们第二次尝试拍双车不知道大家有没有觉得比去年03+进步一点点了呢,这次整个视频的拍摄+后期也差不多花了我们快200+个小时,成本也再次超过5位数。。。希望大家能够喜欢,如果觉得还不错的话麻烦多多三连吧,这对我真的真的真的很重要,拜托大家了,非常非常感谢
Comments
两驱燃油车主,目前6000多公里,表显油耗8.7。混动应该可以省两个油,加92。两个车同配置的话,混动售价贵1万2,动力水平差不多。按一年跑1万公里计算,油费省个将近2千吧,要把差价跑回来需要个5年以上。比起dmi那种油耗直接打骨折的效果,感觉吉利这套混动的价值并没有那么大。
♥ 781 ↩ 114
不好意思各位,1:43秒180匹那边应该是180千瓦≈244匹,说错了,对不住[抱拳][抱拳][抱拳]
♥ 533 ↩ 26
燃油星越l车主,个人觉得还是燃油的好看,而且混动的好像是可以选燃油版的前中网的
♥ 269 ↩ 33
实话实说,作为一个普通消费者有时候对吉利的公关也好营销也好真的挺无语的,不让媒体提三缸这车就不是三缸了吗?掩耳盗铃?当最终买单的消费者都是瞎还是聋?视频看完,翻遍了评论区,过滤掉纯粹不懂车的钢筋和提到三缸就呵呵的那种人,哪条正常网友对于三缸混动的评论不是理性讨论?老老实实就像土豆视频里这样把三缸的事情讲清楚,混动的车三缸利弊逻辑给我们摊开说明白不是更好???能不能接受都是我们消费者自己的事,你们藏着掖着是个什么事?对自家产品这么不自信还是什么?该喷的还会喷,能接受的还是能接受,像视频里讲清楚了像我本来完全不能接受三缸的现在也能理解一些了,至少混动三缸(待我试驾实际体验之后)如土豆所说该规避的都规避掉了,我就能对其改观。你们这样硬藏着不让媒体提就能解决接受度的问题了???我真就是蛮无语的。。。本来对星越L真的很敢兴趣,但你们公关的所作所为真的让人不齿。
♥ 234 ↩ 18
卧槽,前脸好丑[笑哭]
♥ 234 ↩ 30
我们在意的不是三缸,而是三缸的车卖四缸的价
♥ 217 ↩ 68
一句话,三缸混动≠三缸纯油,目测良好路况5-6个油,堵或者巨赌路况6-7个油,加92[doge]辛苦了
♥ 209 ↩ 37
这车太帅了[笑哭]真羡慕了吉利的设计师,奇瑞多会能做好看点
♥ 179 ↩ 5
好车!能加92,又省油,外观内饰OK,如果家里不加钱给我买沃尔沃就买这个好了
♥ 99 ↩ 12
7.1秒的是燃油四驱版,8.5秒是燃油前驱版,混动前驱版7.4秒这个成绩叫不如燃油版吗[捂脸] 补充说明,星越L混动发动机代号是DHE15,1.5T三缸。 同时还有DHE20是2.0T四缸但是并没有用上,后续可能会有4缸高功率的四驱版。 雷神动力有油电混动、插电混动、增程混动三种,星越L用的是油电混动所以不能上绿牌,混动绿牌的要求是能纯电行驶44公里以上(之前是50),所以星越L油电混动是算蓝牌燃油车的
♥ 97 ↩ 8
你好,北极土豆
♥ 85 ↩ 6
别家可别看不起这三缸[吃瓜]dhe3可不是和你们这些1.5四缸辣鸡打的,中低端的b plus四缸才是对付你们的
♥ 70 ↩ 10
说爱信8AT不行的车评人真的是无知,很多车企用DCT无非是成本低和专利壁垒,AT的平顺性和爱信的可靠性比DCT强太多,能用爱信AT谁还用DCT???还把垃圾双离合当宝真有你的
♥ 58 ↩ 25
其他不说,外观很对胃口
♥ 57 ↩ 1
三缸没问题,但有个前提,要够便宜你懂不?价格到位了,谁管你是几缸啊[doge]
♥ 55 ↩ 11
为什么要用三缸
♥ 53 ↩ 28
中网一改,少了一大截的沃里沃气,没灵魂了[doge]
♥ 45 ↩ 7
这两年就是国产崛起的元年,起不来的就躺着吧[妙啊][妙啊][妙啊]支持一切国产[OK][OK][OK]
♥ 39 ↩ 5
把站内所有雷神的评测视频全都看了一遍,除了土豆没有一家媒体在说自己的感受,三缸有人提但全部一笔带过我想了解滚动三缸的机会都不给我。静态评测的全都纯粹读稿,动态评测的那个什么哥说车,开着车眼前仪表盘就是油耗显示不说出来,就只说官方数据,我????大概率吉利会出钱让土豆也删视频也不知道土豆什么时候沦陷, 以前很喜欢的YYP自从奇骏和影豹之后已经毫无公信力可言,再这么下去全中国除了自己买车自己评的38号还有哪家自媒体的话可信?看这些自媒体的视频我不如去看官方介绍好了[吐][吐][吐]
♥ 35 ↩ 3